Producent av dokumentärer, expeditioner, bloggar, foton, böcker och guidar turister då och då.

Användarnamn: explorermikaelstrandberg

Intressen:

Mer på profilsidan


Rapport från 80 mil cykel i Namibia med tjejerna.

Rapport från 80 mil cykel i Namibia med tjejerna.
Helt klart är att det blev tuffare än jag trodde på förhand. Att cykla med tjejerna i Namibia. Vi hade planerat runt 120-160 mil under de 7 veckor vi var där, men vi insåg ganska snabbt att cykla asfalt var livsfarligt och i stora drag meningslöst. Det finns i det närmaste ingen vägren och så är ju verkligheten sådan att min erfarenhet från tidigare färder, alltid visat att allt det roliga och fantastiska händer på grusvägar. Så det blev 80 mil ungefär på de mycket tuffa namibiska grusvägarna.
Vi kunde sällan cykla mer än 7-8 km/timmen för att det var en blandning av konstant tvättbräda, djup sand och i regel upp och ned genom ett oftast helt sanslöst vackert ökenlandskap. Det var vintertid, så det blev ljust strax efter sju i snitt och mörknade runt sex. Så det blev korta cyklings dagar. Vi hade nätter när det gick ned till sju minus, men heta dagar. Riktigt heta, men ändå sällan över trettio. Likväl sög värmen bra i det torra landskapet.
Och så vindarna då....just under vår tid anlände en kylig östanvind som påstods vara den värsta och oavbrutna många av de vi mötte mindes i sin livstid. Den slog ut oss fullständigt. Eller mig. För mycket vikt och 30 liter vatten. Vi klarade oss i tältet någon dag, men så fick jag ringa på hjälp med satellit telefonen till en camp i Spitzkoppe, bara någon mil bort, som hämtade oss. Jag fick en bröstinfektion, hamnade på antibiotika och det tog tre veckor innan jag kände att jag kunde göra en hel dag utan att känna mig knockad.
Tjejerna, ja, vad skall man säga. De gjorde ett hästjobb, blev inte sjuka och gav mig ett sanslöst stöd när jag kände mig darrig. Med den fördelen att de nu kan sätta upp, ta ned och fixa ett läger, laga mat på bensinkök och fixa cyklar. Och alltid ett fantastiskt sällskap. Sällan ur form (endast vid mat tid eller strax innan lägerdags, samma för mig) och de har under den här tiden skapat en relation systrar mellan som jag tror kommer att vara urstarkt livet ut.
Namibia är helt klart perfekt att förbereda sig för gällande det riktiga Afrika. Eftersom jag håller på med en film om mina döttrar, se https://vimeo.com/796584905 ( lösen cykel), så hade jag ordnad lokal hjälp vid ankomst. Och vi började med Windhoek, Walvis Bay och Swakopmund, Henties Bay den första biten och det var i stora drag som att bara umgås med vita europeer hela tiden i en europeisk miljö. Och det var ju inte därför vi var där, så jag skulle hoppa över dessa plejs. Bäst var Goanikontes, spektakulära Spitzkoppe, Omandumba och så Omaruru som drogs igång av svensken Axel Eriksson, och Mt Etjo, men vägen Uis till en av ingångarna till Etosha via Khorixas och Kamanjab var ordentliga höjdare på alla nivåer.
I stora drag är det en natur färd med alla fantastiska djur och parker, folktomt och det kräver att man kan klara sig utan hjälp ett par-tre dagar, men man kan alltid stanna en bil. Oftast stannar någon. Aldrig minsta lilla problem, förutom eviga punkteringar. Yes, skaffa punkteringsfria däck!
Tjejerna jämförde med Turkiet förra sommaren. Jag minns under mina år i Afrika på cykel under 1990-talet och likaså nu, oavsett hudfärg, så ses man oftast som en sätt att tjäna pengar på. Så var det aldrig i Turkiet. Ett mer vänligt och generöst land får man leta efter. Det finns naturliga orsaker varför det är som det är i Afrika, kolonialism starkaste orsaken, men när jag frågar tjejerna var de vill återvända, så är det samma som för mig under alla år, Afrika. Det är djuren och naturen som tar övertaget.
Namibia rekommenderas verkligen som en start för den som vill cykla Afrika. Helt säkert dessutom om kan man bara slå upp läger bredvid vägen. Och de två bilar som passerar under natten stör ej.
Här finns ett gäng bilder för den som är intresserad https://photos.app.goo.gl/d9uZjabuy8L3fuXD7
Photocopyright Mikael Strandberg , Sofie Rørdam och Karl Terblanche
Logga in för att kommentera
Bli medlem
Glömt namn/lösen?
2023-09-11 19:13   OBD

Helt fantastiska tjejer! Men de har ju att brås på. ;-)
Otur att du skulle bli sjuk men skönt att det gick över.
Tack för länken till bilderna. Många otroligt fina bilder!
Tack ska du ha!
 
Svar 2023-09-12 06:05   explorermikaelstrandberg

Tack bertil!
 
2023-09-13 12:00   brigitte

Jag undrade just varför det var tyst i sociala medier (FB) om dig. Nu har jag hittat ditt blogginlägg på Utsidan. Respekt för den bedriften !!!
 
Svar 2023-09-13 14:03   explorermikaelstrandberg

Min Facebook sida blev kapad i mars, är det fortfarande, ett gäng vietnamisiska hackers. Jag har skrivit ett otal meddelanden till nötterna på Facebok men får aldrig någon riktig hjälp. De skiter i det. Så den sidan är död. Vii du följa på Facebook, gå hit https://www.facebook.com/profile.php?id=100010780410929
 
2023-09-18 22:24   jojje1955

Återigen fantastik resa. Och vilka tjejer som verkar fixa det mesta. Och ser fram emot din film och vilka fina bilder också,
 

Läs mer i bloggen

Hur jag tränar vid 64 för att klara nästa expedition

Folk frågar hur jag tränar. De vill ofta ha ett program, ett schema, något de kan kopiera. Men min träning har aldrig handlat om att kopiera. Den har handlat om att klara nästa uppgift. Nästa Expedition. Och ibland om att justera det som den förra utmaningen gjorde med mig.
När jag var yngre var det enkelt. Skulle jag cykla så cyklade jag. Det var ingen som pratade om zoner eller periodisering. Man cyklade tills kroppen slutade klaga och så cyklade man lite till.
Inför min första stora cykelresa, Chile till Alaska, gjorde jag något annat. Jag tränade två år med bodybuilding och cykel. Jag tänkte inte så mycket. Jag visste bara att jag behövde styrka. Rygg och axlar som inte vek sig. Ben som kunde jobba igen i morgon. Den sortens styrka syns inte på Instagram, men den räddar dig när det blir långt.
Sen kom expeditionerna och de ändrade alltid spelreglerna.
Jag hamnade i en period där jag sprang mycket. Halvmaror och mycket träning. Det fanns perioder när jag låg runt 16 till 20 timmar i veckan. Jag kände mig stark och snabb. Men kroppen bryr sig inte om stolthet. Den bryr sig om belastning. Jag fick skador. Visst lite knän, men framförallt vaderna. Där satt det. Jag lärde mig att problemet inte är vilja. Problemet är att man samlar på sig för mycket, för länge. Man kan vara tuff och ändå träna dumt. Jag har varit båda.
Sen kom Grönland. Eller rättare sagt, Grönland kom två gånger.
Det första försöket misslyckades. Jag föll och fick en hjärnskakning. Inte en sån som går över på en helg. Den var tung. Ett år senare satt den fortfarande kvar i mig. Som om hjärnan bar på ett minne av smällen som musklerna inte kunde prata bort. Kanske är den där än idag.
Men ändå fanns Grönland kvar. Så jag tränade. Inte i månader. I år. Fyra år egentligen. Och jag tränade mycket. I snitt 20 till 25 timmar i veckan under den perioden. Det var inte en träningsplan. Det var ett liv. Det påverkade allt. Mat, sömn, humör, relationer, allt. Hur man fungerar när man är trött. Hur man tänker när allt gör ont och man ändå måste göra om det dagen efter.
Det var där jag förstod något om ålder på riktigt. Inte peppsnack. Det verkliga.
Efter 60 kan du fortfarande göra stora saker. Men du kan inte betala för dem på samma sätt. När du är 35 kan du slarva och komma undan med vilja. Efter 60 går inte det. Viljan finns, men återhämtningen blir valutan. Misstag blir dyrare. Hälsenor gillar inte överraskningar. Sömn blir ett verktyg, inte en lyx. Skador gör inte bara ont. De stjäl tid.
Så jag förändrade hur jag tränar. Inte genom att träna mindre, utan genom att träna smartare.
Jag tränar fortfarande mycket. Runt 14 timmar i veckan. Men jag överdriver inte längre på det sätt jag kunde förr. Den största skillnaden är hur jag slutar. När tekniken i gymmet slutar vara strikt, då slutar jag. Jag förhandlar inte om två repetitioner till. Jag jagar inte en siffra som ser bra ut. I min ålder är strikt teknik ingen detalj. Det är en försäkring.
Och sömnen. Jag har aldrig varit så fokuserad på sömn som jag är nu. Förr sov man om man hann. Nu vet jag att sömn är träning. Kan jag sova så gör jag det. Kan jag bygga rutiner som gör att jag sover bättre så gör jag det. För jag kan träna hårt som 64-åring, men jag kan inte återhämta mig från dumhet som när jag var 44.
Och så är det livet just nu. Mer hektiskt än någonsin. Expeditioner i expeditionerna. Jobbresor som slår sönder rutiner. Veckor där man sitter i bil åtta timmar om dagen och sen försöker klämma in ett pass på ett hotell gym med ett löpband och några hantlar. Och det som väntar är inte bara berg. Det är också hårt arbete med hästar i veckor. Det är arbete. Hållning. Grepp. Trötthet som inte går att fejka.
Så min träning idag bygger på en fråga. Hur kommer jag fram redo utan att bli skadad. Inte hur ser jag ut. Inte hur snabbt springer jag en mil. Utan redo. Hållbar. Hel.
Kalendern framåt är inte snäll. Defender X i april med för lite sömn och för mycket sittande. En tuff glaciär och bergkurs på Island i maj med långa dagar på glaciär, replag, räddning, läger och toppdag. Sen Kyrgyzstan, sextio dagar med hästar och hårt arbete. Och senare Aconcagua.
Det är därför min träning ser ut som den gör nu. Inte för att jag undviker hårt arbete, utan för att jag väljer rätt sorts hårt arbete. Det som bygger motor, ben, rygg och tåliga vader utan att knäcka mig på vägen.
Det handlar inte om att vara perfekt. Det handlar om att vara redo.

Innan vägen blev mitt liv

Det här är jag i lägenheten i Dala Järna 1986.

Jag är 24 år gammal och väntar på att min bror ska köra mig till Arlanda. Om några timmar ska jag flyga till Chile. Där börjar det som senare skulle bli mitt liv, även om jag inte visste det då. Eller kanske visste jag det ändå. Kanske inte i huvudet, men i kroppen. I kroppen visste jag det. Den hade redan bestämt sig.

Expedition Defender X. London till Istanbul

Fem timmars sömn.

Lite mer än fem, om jag ska vara generös. Samma natten innan. Samma för de flesta i teamet, misstänker jag. Så funkar Defender X. Full fart, även när allt man gör är att sitta i en bil och se världen glida förbi utanför rutan.

Lästips

Alltid
gratis!
Bli medlem!

Var med i Sveriges största outdoor-community och få Månadens Utsidan.