Kök för nybörjare
- Trådstartare Garherr
- Start datum
Lästips
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Sprit är inget ofarligt bränsle, men det är inte gas, ved, paraffin, fastbränsle, bensin eller andra bränslen heller.
Det orsakar incidenter och olyckor. Alla bränslen ger brännskador om man är oförsiktig eller vårdlös runt köket och stöter omkull det eller dylikt.
Har du någon källa på att spritbränsle orsakar fler brännskador, eller hittar du bara på?
En tub räcker om du ska på dagsturer, börjar det bli dåligt med gas i den finns sportbutiker både i Idre by och Idre fjäll, (om jag fattade rätt var det dit ni skulle,) så det är bara att köpa en ny på plats. Det är ju den stora fördelen med dagsturer.
Så länge ni bara gör enkel (läs korta uppkok) matlagning bör en mellanstor tub (oftast 225, 230 eller 250 g gas beroende på märke) gott räcka hela veckan.
Senast ändrad:
Hejsan.
Adam, ta det förbaskat försiktigt med att värma gasoltuben....förbaskat försiktigt.... Annars finns risk att du hamnar på löpsedlarna...
Annars när det gäller olyckor med friluftskök så står nog T-dojjan för merparten...plus att man på nåt märkligt sätt alltid lyckas kontaminera maten...hmmmmm.
Själv kör jag gärna med msr windpro i trangia25-vindskydd och tatonka1,6
Mvh
Adam, ta det förbaskat försiktigt med att värma gasoltuben....förbaskat försiktigt.... Annars finns risk att du hamnar på löpsedlarna...
Annars när det gäller olyckor med friluftskök så står nog T-dojjan för merparten...plus att man på nåt märkligt sätt alltid lyckas kontaminera maten...hmmmmm.
Själv kör jag gärna med msr windpro i trangia25-vindskydd och tatonka1,6
Mvh
Hittills i livet har jag fått två väldigt illasmakande måltider tillagade med T-röd, båda gångerna var det för övrigt min far som stod för matlagningen. Har nog lagat mat gissningsvis upp mot 200 gånger i spritkök.
Är nyfiken på om någon har fakta på att spritbränsle ger oproportionerligt stor andel olyckor och skador, eller om de som påstår det bara baserar det på antaganden.
Jag har definitivt inget emot andra typer kök, jag har både gasbrännare och multifuel, men jag ogillar påståenden att något bränsle eller form av brännare är bäst i alla lägen eller sämst i alla lägen. Alla typer har styrkor och svagheter och vilken det är som är bäst beror på situation och behov.
Rent nyfiket...finns det överhuvudtaget någon fördel eller argument som väger över till T-dojjans fördel....bara undrar varför någon överhuvudtaget tänker tanken att rekommendera T-dojja till en nybörjare..
Mvh
Mvh
Halaj!
Ett starkt argument är robustheten. Inga rörliga delar öht. Man kan ställa sig och hoppa på brännaren utan att den går sönder.
En stor fördel tycker jag är att man alltid kan ta med sig precis så mycket bränsle man behöver. Har sett att det finns folk här som har hela garderoben/garaget fulla med halvtomma gasburkar.
En del uppskattar också att brännaren är tyst, till skillnad från gasen som vrålar högt som attan.
Sprit rockar fett!
//T
T-sprits olyckor med trangia-kök och liknande spritkök är tidningsstoff minst någon gång per år (och säker hundratals incidenter som aldrig noteras) och det är ett jäkla liv var gång och man begär fritidsledare, förskoleledare etc. huvud på ett fat helst och all ansvar utkrävas på denne.
ser man något motsvarande för campingasoltuber - nej, aldrig läst om det hittills
Försvarmakten har också gått över till campingasoltuber i deras nya kök - för där hände det ganska ofta incidenter och olyckor med spritkök, sällan allvarliga men ändock - dom allvarligaste olyckorna har skett när man förväxlat T-spitdunken och fotogendunken när man skall fylla på fotogenlampan ovanför den tända tältspisen och det small i dunken och spriten sprutade ut över alla sovande och sedan eldhav...
Problemet med sprit är att det dels kan brinna och tom. poffa (explodera) _i_ dunk, dels att det är en vätska som kan skvättas ut och det brinner vidare på de flytande delarna som stänks ut (och det är detta som ger dom allvarliga skadorna - inte den snabba uppflamningen om den är borta strax efter) och slutligen i dagsljus så brinner det osynligt och upptäcks inte förrän det börja brännas och brännskadorna kan redan blivit ganska långt gångna när man hittar det eftersom man först inte förstår var det gör ont eller hittar var det är någonstans och att det handlar om brand, eller att det börja ryka eller lukta.
Om man hantera spriten på ett bra sätt med säkerhetsflaska, låter eventuell spill dunsta bort ordentligt (kan ta tid om det är typ +10 grader) innan tändning - överhällning mellan förrådsflaska och säkerhetsflaska görs långt ifrån eld och tändkälla - så behöver inte T-sprit vara farligare än andra bränslen - problemet är att alla är inte lika noga utan kommer med flaskan som man köpte i affären istället för säkerhetsflaskan, gluggar i brännare en skvätt (och lite hamnade på marken under) och därefter tändstickan utan att ens korkat flaskan och hela toppen är fortfarande blöt av spilld T-sprit etc.
Bensin är ganska otäck också med mycket lätt gasande spill där gaserna kryper efter marken och det kan flamma till över flera kvadratmeter om det har gått lite tid mellan spill och tändning vid lungt väder, bensin brukar i regel ha mer synliga lågor när det brinner och uppmärksammas snabbare, bensinångor brinner inte i dunk och flaska om det finns flytande bensin kvar i botten och det fått lite tid på att gasa.
bensin har folk mer respekt för då alla till mans vet att det brinner häftigt och man måste vara försiktig - problemet är att man inte respekterar T-sprit på samma och tom. höjd nivå som bensin - dvs. att T-sprit skall betraktas som farligare än bensin och hanteras därefter!
Gasoltuber har egenskaper att det inte finns någon flytande bränsle kvar efter en läcka mer än väldigt kort tid och det är kallt just där- ingen chans att få in elden i burken och lågorna är synliga även i dagsljus när det brinner
Nackdelen är att lågan kan bli stor om det sprutar ut flytande gas ur en läckande tub och har tänds på, men å andra sidan har den hög uppmärksamhetsgrad då det inte brinner diskret och folk tar reflexmässigt skydd - det blir heller ingen brinnade vätska kvar på marken eller kläder och processen till tom tub går fort. Den andra nackdelen är at tuben är alltid under tryck och man får inte misshandla den med värme.
Trots detta så är det väldigt få olyckor med campinggasoltuber noterade och i det flesta fallen utan skador för de inblandade.
ser man något motsvarande för campingasoltuber - nej, aldrig läst om det hittills
Försvarmakten har också gått över till campingasoltuber i deras nya kök - för där hände det ganska ofta incidenter och olyckor med spritkök, sällan allvarliga men ändock - dom allvarligaste olyckorna har skett när man förväxlat T-spitdunken och fotogendunken när man skall fylla på fotogenlampan ovanför den tända tältspisen och det small i dunken och spriten sprutade ut över alla sovande och sedan eldhav...
Problemet med sprit är att det dels kan brinna och tom. poffa (explodera) _i_ dunk, dels att det är en vätska som kan skvättas ut och det brinner vidare på de flytande delarna som stänks ut (och det är detta som ger dom allvarliga skadorna - inte den snabba uppflamningen om den är borta strax efter) och slutligen i dagsljus så brinner det osynligt och upptäcks inte förrän det börja brännas och brännskadorna kan redan blivit ganska långt gångna när man hittar det eftersom man först inte förstår var det gör ont eller hittar var det är någonstans och att det handlar om brand, eller att det börja ryka eller lukta.
Om man hantera spriten på ett bra sätt med säkerhetsflaska, låter eventuell spill dunsta bort ordentligt (kan ta tid om det är typ +10 grader) innan tändning - överhällning mellan förrådsflaska och säkerhetsflaska görs långt ifrån eld och tändkälla - så behöver inte T-sprit vara farligare än andra bränslen - problemet är att alla är inte lika noga utan kommer med flaskan som man köpte i affären istället för säkerhetsflaskan, gluggar i brännare en skvätt (och lite hamnade på marken under) och därefter tändstickan utan att ens korkat flaskan och hela toppen är fortfarande blöt av spilld T-sprit etc.
Bensin är ganska otäck också med mycket lätt gasande spill där gaserna kryper efter marken och det kan flamma till över flera kvadratmeter om det har gått lite tid mellan spill och tändning vid lungt väder, bensin brukar i regel ha mer synliga lågor när det brinner och uppmärksammas snabbare, bensinångor brinner inte i dunk och flaska om det finns flytande bensin kvar i botten och det fått lite tid på att gasa.
bensin har folk mer respekt för då alla till mans vet att det brinner häftigt och man måste vara försiktig - problemet är att man inte respekterar T-sprit på samma och tom. höjd nivå som bensin - dvs. att T-sprit skall betraktas som farligare än bensin och hanteras därefter!
Gasoltuber har egenskaper att det inte finns någon flytande bränsle kvar efter en läcka mer än väldigt kort tid och det är kallt just där- ingen chans att få in elden i burken och lågorna är synliga även i dagsljus när det brinner
Nackdelen är att lågan kan bli stor om det sprutar ut flytande gas ur en läckande tub och har tänds på, men å andra sidan har den hög uppmärksamhetsgrad då det inte brinner diskret och folk tar reflexmässigt skydd - det blir heller ingen brinnade vätska kvar på marken eller kläder och processen till tom tub går fort. Den andra nackdelen är at tuben är alltid under tryck och man får inte misshandla den med värme.
Trots detta så är det väldigt få olyckor med campinggasoltuber noterade och i det flesta fallen utan skador för de inblandade.
Viktbesparing: I och för sig ganska försumbar i ett Trangia vid längre turer, men på 75-175g när det handlar om dagsturer, och det gentemot en 100g gas.
Med mitt hemmabygge hamnar närmaste kommersiella gasalternativ på ca 2 veckor innan startvikten blir högre för spritköket, och över 3 veckor innan genomsnittsvikten att bära per dag blir högre.
I stort sett alla andra alternativ kommer att ta så lång tid på sig att få viktfördel att det är helt orealistiskt att klara att bära mat för så lång tid.
Ekonomi: Både kök och bränsle blir billigare i jämförbara fall.
Miljö: Sprit är förnyelsebar och oftast närproducerad.
Tillgång: I stort sett alla länder utom de nordiska är det lättare att hitta spritbränsle, möjöigen undantaget mellan-östern?
Jag trodde i mitt stilla sinne att i 3e världen var det fotogen/diesel-liknande bränslen som var lättast att hitta och i nordamerika bensin-liknande bränslen? Om vi talar flytande bränslen alltså - och i de nordiska länderna finns T-dojaliknande bränslen på varenda bemannad mack...
Hejsan.
Några orsaker till att jag gått över till gasol istället för T-dojja :
Mer effekt
Mindre kladd
Säkrare
Jag anser att viktskillnaden är överkomlig.
Jag anser att prisskillnaden är överkomlig.
Själv har jag inga problem att få tag på gasoltuber
Mvh
Några orsaker till att jag gått över till gasol istället för T-dojja :
Mer effekt
Mindre kladd
Säkrare
Jag anser att viktskillnaden är överkomlig.
Jag anser att prisskillnaden är överkomlig.
Själv har jag inga problem att få tag på gasoltuber
Mvh
