Här kommer en sån där omöjlig grej men jag har i uppdrag att hitta en cykel för motionsbruk, typ mountainbike åt en person som är 190+ och som skall kosta runt 3 lapp. Jag skulle nog föredra hyfsad baskvalitet framför alla dämpningar och extrautrustning som finns. Någon som kan ge tips på en sådan som man kan köpa i Stockholmsområdet?
Billig bra cykel?
- Trådstartare stajo
- Start datum
Ingen lätt uppgift
Du har nog gett dej in i en nästan omöjlig uppgift, åtminstone om man kollar på nya cyklar.
Hittade denna på Cyklotekets webb som inte ligger alltför högt ifrån prisbilden:
Cycle Pro Stony Point 4.795 kr
Känner en som har en lite dyrare modell av Cycle Pro (svenskt märke) och som är helnöjd, har cyklat långa sträckor ute i Europa med den.
Annars får ni nog mest valuta för pengarna om ni kollar beg.marknaden.
Hälsn Eva
Du har nog gett dej in i en nästan omöjlig uppgift, åtminstone om man kollar på nya cyklar.
Hittade denna på Cyklotekets webb som inte ligger alltför högt ifrån prisbilden:
Cycle Pro Stony Point 4.795 kr
Känner en som har en lite dyrare modell av Cycle Pro (svenskt märke) och som är helnöjd, har cyklat långa sträckor ute i Europa med den.
Annars får ni nog mest valuta för pengarna om ni kollar beg.marknaden.
Hälsn Eva
Begagnat...
...är nog bästa lösningen - då kan du hitta bra nivå på komponenter osv utan att behöva betala en förmögenhet, särskilt om du kan tänka dig att köpa utrustning som är 2-3 år gammal!
Håll bara koll på skick osv så du slipper göra en massa nyinvesteringar direkt!
http://www.funsportmountainbike.com/
http://www.blocket.se/
Lycka till!
Calle
...är nog bästa lösningen - då kan du hitta bra nivå på komponenter osv utan att behöva betala en förmögenhet, särskilt om du kan tänka dig att köpa utrustning som är 2-3 år gammal!
Håll bara koll på skick osv så du slipper göra en massa nyinvesteringar direkt!
http://www.funsportmountainbike.com/
http://www.blocket.se/
Lycka till!
Calle
En bra cykel
Nu är ju inte jag någon cykelspecialist men, vill man ha en en ny, bra och hyfsad billig cykel.
Så är nog inte cyclepro något dåligt val. Jag har själv kört på en cyclepro under dom senaste åren och den har alltid gått bra.
Nog för att den jag har är lite dyrar än 3000, men cyclepro gör inga dåliga saker.
Sen har dom ju ramstorlekar som passar alla.
Jag har inte riktigt koll på prisgruppern, men någonting borde du nog kunna hitta.
Men annars är begagnat ett bra alternativ om man nu inte vill ha nya grejor
Nu är ju inte jag någon cykelspecialist men, vill man ha en en ny, bra och hyfsad billig cykel.
Så är nog inte cyclepro något dåligt val. Jag har själv kört på en cyclepro under dom senaste åren och den har alltid gått bra.
Nog för att den jag har är lite dyrar än 3000, men cyclepro gör inga dåliga saker.
Sen har dom ju ramstorlekar som passar alla.
Jag har inte riktigt koll på prisgruppern, men någonting borde du nog kunna hitta.
Men annars är begagnat ett bra alternativ om man nu inte vill ha nya grejor
Fjolårets modeller
Det absolut bästa sättet att få billigare pris men samtidigt ha butiksgarantier är att köpa fjolårets modell. Bara för att cykeln är från förra året så är den inte sämre.
Dessutom så kan man diskutera skillnaden mellan Deore och LX växlar. MBUR (eller om det var MBR) tycker att LX är bortkastat. LX är dyrare och Deore håller lika bra under lång tid (och då pratar vi om engelska tidningar som testar grejjerna o grymt mycket lera).
Ganska intressant tycker jag. Har man Deore i växlarna så får man ju pengar över till andra saker, som billigare cykel eller bättre gaffel/bromsar.
/Mattias
Det absolut bästa sättet att få billigare pris men samtidigt ha butiksgarantier är att köpa fjolårets modell. Bara för att cykeln är från förra året så är den inte sämre.
Dessutom så kan man diskutera skillnaden mellan Deore och LX växlar. MBUR (eller om det var MBR) tycker att LX är bortkastat. LX är dyrare och Deore håller lika bra under lång tid (och då pratar vi om engelska tidningar som testar grejjerna o grymt mycket lera).
Ganska intressant tycker jag. Har man Deore i växlarna så får man ju pengar över till andra saker, som billigare cykel eller bättre gaffel/bromsar.
/Mattias
Kika på en Avalanche 2.0 eller 3.0 från GT
Rex industrier är Generalagent i sverige.. http://www.rex.se
Rex industrier är Generalagent i sverige.. http://www.rex.se
Aktuellt
ANNONS
Upplev Halmstads kust: Vandra Prins Bertils stig
Leden som på 18 kilometer förenar stadspuls, rogivande natur och slående vyer över havet.
Hejsan!
Ja... för tre tusen får du knappast någon ny cykel som är något att ha.
jag rekomenderar absolut att kolla på begagnat marknaden, men det gäller att ha lite koll på växelsystem osv. Så att man kan avgöra om grejerna är i bra skick, blir en ganska dyr historia om man får byta kasset, drev och kedja. Fälgarna kan ha nerbromsade sidor och då får man antingen bygga nya hjul med ny fälg eller köpa kompletta hjul. Det viktigaste på cykeln är egentligen ramen, komponenterna på ramen kan man byta ut och uppgradera om man vill. Det är då vettigt att köra slut på de grejerna som sitter på och då man skaffar nya delar kan man gå upp några snäpp om man nu skulle ha lust med det. Min första Mtb köpte jag -96, en Univega, den tjänar nu som vintercykel och till jobbet cykel. Den kostade 8000:- och den har verkligen funkat bra, den har stålram(crom molly). Det som är vettigt att tänka på att en aluminium ram är lätt och väldigt styv, medans en stålram är ngt tyngre men stål är ett mer levande material. Detta påverkar komforten i hög grad, speciellt om man kör helt odämpat, det är rent av olämpligt att ha en framgaffel i aluminium. Detta tror jag säkert förekommer på "Epa" cyklar... Men vid valet av cykel är det ju var och ens behov och plånbok som styr, för 3000:- kan du nog hitta en ganska bra odämpad hoj som har några år på nacken... Lycka till med införskaffandet av en hoj.
/Bikerrog
Ja... för tre tusen får du knappast någon ny cykel som är något att ha.
jag rekomenderar absolut att kolla på begagnat marknaden, men det gäller att ha lite koll på växelsystem osv. Så att man kan avgöra om grejerna är i bra skick, blir en ganska dyr historia om man får byta kasset, drev och kedja. Fälgarna kan ha nerbromsade sidor och då får man antingen bygga nya hjul med ny fälg eller köpa kompletta hjul. Det viktigaste på cykeln är egentligen ramen, komponenterna på ramen kan man byta ut och uppgradera om man vill. Det är då vettigt att köra slut på de grejerna som sitter på och då man skaffar nya delar kan man gå upp några snäpp om man nu skulle ha lust med det. Min första Mtb köpte jag -96, en Univega, den tjänar nu som vintercykel och till jobbet cykel. Den kostade 8000:- och den har verkligen funkat bra, den har stålram(crom molly). Det som är vettigt att tänka på att en aluminium ram är lätt och väldigt styv, medans en stålram är ngt tyngre men stål är ett mer levande material. Detta påverkar komforten i hög grad, speciellt om man kör helt odämpat, det är rent av olämpligt att ha en framgaffel i aluminium. Detta tror jag säkert förekommer på "Epa" cyklar... Men vid valet av cykel är det ju var och ens behov och plånbok som styr, för 3000:- kan du nog hitta en ganska bra odämpad hoj som har några år på nacken... Lycka till med införskaffandet av en hoj.
/Bikerrog
GT avalanche 2.0 har fin aluram, utbytbart öra och alivio prylar. Någorlunda gaffel och så vidare.
Förberedd för skivor (lugs på gaffel och ram) kostar just under 5k.. Lillebrorsan till denna vet jag inte vad den kostar och jag har inte heller sett den irl men.. Sånt kan man nog gråga någon om..
Förberedd för skivor (lugs på gaffel och ram) kostar just under 5k.. Lillebrorsan till denna vet jag inte vad den kostar och jag har inte heller sett den irl men.. Sånt kan man nog gråga någon om..
Liknande trådar
