Bensin vs Lysfotogen

thureb sa:

Trodde att Statoil slutat med Blå.

Thure

Klicka för att se resterande...

Jag upptäckte förra våren att den lokala båttillbehörsaffären hade” Statoil blå ” under det nya namnet http://www.utsidan.se/forum/showpost.php?p=536615&postcount=33

Varför man ska ändra på ett inarbetat varunamn med gott ryckte begrep jag inte då, och jag har inte fattat det än.

Per

joru sa:

T-sprit är bra förvärmning för fotogenköket...i kyla kan den bäras i en liten flaska nära kroppen.

...(sprit till) Stora hattbrännare monterade i Trangia kan vara svårare att tända med eldstål pga avståndet ner till koppen, annars brukar de flesta MF-kök vara hanterliga på detta sätt...

//J

Klicka för att se resterande...

Javisst, men då försvinner hela konceptet med att man slipper ha med sig förvärmningsvätska =)

skogsbaronen sa:

Javisst, men då försvinner hela konceptet med att man slipper ha med sig förvärmningsvätska =)

Klicka för att se resterande...

Ja, du kan ju alltid försöka tända fotogenen med eldstålet då..

//J

xtrem sa:

Hur "billig" fotogen uppför sig i extrem kyla vet jag inte, tyvärr. Jag har aldrig upplevt några 40 blå när jag varit ute och friluffsat. Det kallaste jag varit ute och tältat i var -29 för några år sen och då hade jag bara ett gas kök, vilket resulterade i utebliven matlagning. Som tur var så hade vi slagit läger i skogslandskap och där funkar alltid eld, så jag fick mitt morgonkaffe. Efter den turen så skaffade jag mitt Omnifuel men har hittills endast kört på kemisk bensin.
Nu har jag provat med fotogen och det ser ju ut att fungera och skulle kvicksilvret krypa ner så lågt som till 40 minusgrader, så håller jag mej nog hellre inne av andra skäl än att fotogenet kristalliseras.

Klicka för att se resterande...

Tyvärr börjar dålig fotogen krångla långt innan 40. Minus 29 känns absolut som en bra temperatur för test av kvaliteten, det kan ofta räcka med vanliga vintertempersturer ...

//J

Optimus 111C hiker åter igen. Man häller förvärmning i hela lådan. Sen är tanken ljummen.

joru sa:

T-sprit är bra förvärmning för fotogenköket...i kyla kan den bäras i en liten flaska nära kroppen.

...(sprit till) Stora hattbrännare monterade i Trangia kan vara svårare att tända med eldstål pga avståndet ner till koppen, annars brukar de flesta MF-kök vara hanterliga på detta sätt...

//J

Klicka för att se resterande...

I lumpen hade jag den lilla T-spritsflaskan i byxfickan på en vinterövning med följd att den sprack och det blev lite blött i byxan.

Men till skillnad från fotogen och diesel avdunstar bensin och sprit lättare och går att torka.

Davva2 sa:

I lumpen hade jag den lilla T-spritsflaskan i byxfickan på en vinterövning med följd att den sprack och det blev lite blött i byxan.

Klicka för att se resterande...

Skogslivet bjuder på många faror. Undertecknad använder en lite nalgeneflaska med hällpip, den har hängt med i 15 år. Dessförinnan kronans lilla flaska. Den senare bör testas innan, vissa korkar sluter inte tätt ...

//J

joru sa:

Skogslivet bjuder på många faror. Undertecknad använder en lite nalgeneflaska med hällpip, den har hängt med i 15 år. Dessförinnan kronans lilla flaska. Den senare bör testas innan, vissa korkar sluter inte tätt ...

//J

Klicka för att se resterande...

Vissa? Jag skulle vilja påstå att minst hälften av flaskorna/korkarna lider av detta =D

PS.
Jag minns en gång i lumpen när vi skulle ut på fjällmarsch. En kille (som jag inte skulle beskriva som "årets soldat") packade sin ryggsäck genom att slänga i allt helt ovikt, för att sedan pressa ner hela högen tills dess att locket gick att stänga.

När lukten av t-röd spred sig fick alla packa upp allt igen, varpå denne man (med besviken blick) håller upp sin halvtomma spritflaska - med en gaffel rätt igenom.
Vilka minnen =D

Av ovanstående historia kan man lära sig att sked och slidkniv är de enda ätutensilierna man behöver.

En första test om det inte är svinkallt ute är att skicka in flaskan i frysen på infrysningsläge - även om man inte kan få mer än -25 grader eller så, och ser man att fotogenen börja bli minsta lilla dimmigt (lys med en stark välriktad ficklampa genom flaskan innan den frostar sig för mycket - lys gärna flaskan medans den är kvar i kylan boxen/skåpet) så indikerar det att den kan ge problem vid stark kyla.

bensin och kem. ren bensin har så korta molekylkedjor att det finns inget som kan ge vax, men det är helt annan sak med fotogen och diesel - och när vaxet väl har bildats (och proppar igen filtren i köket på bara några minuter utan att det syns något alls på filtret) så behövs den värmas upp till kanske tiotals plusgrader innan den löser sig igen i fotogenet.

Men har någon haft problem med riktig lysfotogen?

Det här har ju ältats några gånger (som rätt mycket annat) på utsidan. Jag undrar om någon verkligen har haft problem med riktig lysfotogen som uppfyller svensk standard (som säkert idag är ersatt med en EN-standard istället? Hittills har jag kört med OK, OKQ8 och en rad suspekta dunkar inhandlade i de flesta lågpriskedjorna och det har aldrig varit något problem med kyla. Men jag har alltid kollat just om de är standardmärkta.

Standarden specar ju sån't som renhet etc så det borde ju rimligen säga mer än just ett varumärke som förändrats över tiden.

Paraffin (fulfotogen) vet jag av egen erfarenhet att det skapar problem. Det är därför jag har bomull som filter när jag skulle fixa det i fält. Sedan visade sig att mina Novor går bättre med med bomullsfilter men det är en annan historia.

/Tommy