Tungviktstarp

[Vandrare]

Tänkte jag skulle visa hur en riktig tungviktstarp ser ut. Själva pressenningen är inte alltför tung, men utrustningen för att sätta upp den väger ca 1400 kg. Det so behövs är en presenning och lite snöre från en järnaffär i Narvik, två teleskopiska skidstavar, några stora stenar och en Subaru Lecacy.

 

[alven]

Attans, jag som har en Skoda...

 

[camoscio]

Tänkte jag skulle visa hur en riktig tungviktstarp ser ut. Själva pressenningen är inte alltför tung, men utrustningen för att sätta upp den väger ca 1400 kg. Det so behövs är en presenning och lite snöre från en järnaffär i Narvik, två teleskopiska skidstavar, några stora stenar och en Subaru Lecacy.

Vad är det mot Nermander som använder ett träd - det måste handla om flera ton där.

 

[nermander]

Beror ju lite på storleken på trädet

Men själva tarpen ser ju ut att vara av det lättare slaget, annat är det med hederliga gamla bomullspressar (för att inte tala om kamelhårstält, fast det är ju ett tält, ingen tarp.

 

[alven]

Beror ju lite på storleken på trädet

...och på bilen! Här en tältlösning på rejäl bil (för de som vill ha något lite robustare):

(Länk)

 

[Martin Fjäderlätt]

Som av en händelse hittade jag en fin film med just tung tarp som jag var tvungen att lägga upp på Fjäderlätt:

http://www.fjaderlatt.se/2008/03/tarp-fr-riktiga-karlar.html

Killen har liksom en hel byrå med uppsättningsgrejer som han ställer fram.

 

[seobserver]

Av erfarenhet kan jag meddela att hastigheten på mellantung tarp fäst vid E-type är noll samt att takhöjden blir begränsad.....
//J

 

[Vandrare]

Av erfarenhet kan jag meddela att hastigheten på mellantung tarp fäst vid E-type är noll samt att takhöjden blir begränsad.....
//J

En riktig lättviktare använder inte E-type utan snarare en 2CV eller möjligen Super Seven.