Ser ni hellre en video om det hela så finns det en sådan också, på YouTube: 100km runt Chengdu

Tianfu Greenway 

Tianfu Greenway är samlingsnamnet och projektnamnet för en del av de cykelleder och promenadvägar som på senare tid har anlagts i och omkring staden Chengdu. Totalt ska dessa bilfria vägar uppgå till 16900 kilometer. År 2024 hade cirka 8000 kilometer färdigställts. Det är också under detta namn som vi hittar den 100 kilometer långa cykelled som omringar staden. Vilket är den del av Tianfu Greenway som vi kommer kika närmare på i detta blogginlägg.

Okej, så 100 kilometer runt huvudstaden i Sichuanprovinsen, med hjälp av hockeyinlines. Ja vi kör väl igång!

En tidig morgon

Det tar ju lite tid att åka 100 kilometer på inlines. Med andra ord började jag åka tidigt, ganska tidigt i alla fall, 07:00. Jag är ingen morgonmänniska... 

Dagen börjar i en liten park bredvid en lila bro. Bron är en del av cykelleden, en av många broar som kommer att korsas under dagen. Då Chengdu är ganska bebyggt, det bor ju trots allt 20 miljoner häromkring, så korsar cykelleden bland annat en del olika vägar. Trots att både stora och små vägar korsas beblandas biltrafik aldrig med cykeltrafik. Inte en enda gång under dessa 100 kilometer och detta är främst tack vare de 78 olika broar som är en del av cykelleden. Vi kikar lite mer på dessa broar senare i inlägget.

Det är en ganska mulen och grå dag. Vilket det ibland är i Chengdu, lite tråkigt kanske, speciellt då det var strålande sol och blå himmel dagen efter. Samtidigt ganska skönt då det resulterade i svalare temperaturer på runt 15 grader.

Då det var en vardag samt relativt tidigt är det till en början väldigt lugnt på leden. Ett fåtal cyklister som verkar vara påväg någonstans passerar mig. Någon långsammare cyklist passerar jag, men även de passerar tillslut mig då cykel helt enkelt går snabbare än inlines, i alla fall över tid.

Asfalten är i mycket bra skick vilket uppskattas när man åker inlines. Man rullar mjukt fram på såväl bro som väg. I vissa fall gick det till och med lite för fort i någon nedförsbacke efter en bro. Åker man för fort får man även veta detta, dock på kinesiska. Något som folk inte verkade bry sig så mycket om. Speciellt inte de fartglada cyklisterna i lycra som kör om oss senare under dagen. Min maxfart uppgick till 35km/h, det var i alla fall vad som kom ut från högtalaren på den fartkamera jag passerade i fartställning.

Broar, Broar & Broar

Med jämna mellanrum passeras broar. Som tidigare nämnts tas man över vägar, men även över fält och annan natur där brobygge ansågs mer lämpligt än vanlig asfaltering. Totalt 78 broar. Nedan har jag samlat några av mina favoriter:

Detta var en lång och mycket färgglad bro. Till en början spiralformad tills dess att man har nått höjd. Därefter väldigt lång och rak.

Cool bro uppe bland träden. Intressanta spegelfönster. Då bron var lång gick det att lämna bron genom diverse avstickare, även dessa var i samma tema som huvudbron.

Denna bro återfanns vid ett av stadens universitet. Därav temat med diverse djurarter och annan vetenskaplig information längs med hela bron.

När mörkret föll (det tog ett tag att åka 100km) lystes broarna upp. Jag gissar på att nästan alla broar hade belysning. Dessa är några av de jag passerade under kvällen.

Blommor och blommande träd

Eftersom jag åkte runt Chengdu på inlines i mitten av Mars var våren i full gång. Körsbärsträd blommade, gräset var grönt och ängarna var fyllda av blommor. Trots den gråa himmeln dagen till ära.

Chengdu omringas av sju ringvägar. Cykelleden följer till stor del den fjärde ringvägen. Det är en stor väg. Stundtals hör man trafik och känner av avgaser, men inte så mycket som man kan tro. Träd, fält med blommor och annan grönska skapar en naturlig barriär mellan cyklister, gångare, inlinesåkare och biltrafik. Ibland hördes trafiken knappt, vilket kanske också berodde på att det var fler elbilar ute och körde än fosildrivna sådana.

Halvvägs och jag får sällskap

Cirka halvvägs, efter 45 avklarade kilometrar fick jag sällskap av Hannah (min fru) och hennes föräldrar. Vi åt en snabb lunch i ett närliggande köpcenter. En avstickare på ungefär 200 meter, men det var det värt då lunchen smakade toppen. 

Lunchen var välbehövlig. Man blir lite trött och hungrig efter en sisådär 50 kilometer på inlines.

Med nyfunnen energi fortsatte dagen på Tianfu Greenway, hyrcykel för Hannah, hyrelscooter för svärföräldrarna och ja, inlines för mig. Då klockan nu hade passerat 14:00 ökade antalet besökare och cyklister markant. Flertalet cyklister på finfina landsvägscyklar swishade förbi i hög hastighet, samtliga fick säkerligen rekommendationen att sänka sin hastighet när fartkameror passerades. Även andra transportmedel förekom på leden. Bland annat diverse elscootrar men även en och annan inlines- och rullskridskoåkare.

Bensindrivna mopeder fick man ej köra på cykelleden. Dessa fick prompt bege sig till riktiga vägar då vakter vinkade av dem. 

Längs med leden fanns det även gott om toaletter, alla väldigt rena och gratis att använda. Vid varje toalettbyggnad fanns det även varuautomater där enklare snacks samt drickor kunde köpas. Vissa försäljare hade även satt upp sina egna tält, här såldes det streetfood av olika slag.

Sämre Väder

10 kilometer hann vi spendera ihop innan himlen öppnade sig. Ner föll regn, ganska mycket dessutom. I hopp om att det skulle sluta ganska snart fortsatte vi att färdas framåt. Vi var ju liksom redan blöta.

Men regnet höll i och tillslut fick vi ta skydd tillsammans med flertalet andra cyklister. Som tur var fanns det rastplatser med toaletter med bara några kilometers mellanrum. Vi tog med andra ord skydd på toa. 

Efter ett tag slutade det regna och vi kunde fortsätta. Det blev lite svårare att åka inlines. Halt när asfalten var våt, i alla fall med de ganska hårda hjul som satt under mina skridskor. Sakta gick det, för mig, Hannah med familj trampade på rätt bra och som ni kanske ser var det nu cykel som gällde för alla tre. De där elscootrarna behövde låsas då vi nu var utanför räckvidden för uthyrningsområdet, i alla fall enligt appen Alipay. 

Efter 20 kilometer tillsammans blev två av de tre cyklisterna trötta. Jag blev därmed lämnad själv. Svärföräldrarna skulle hemåt och Hannah hade bestämt träff med en av sina barndomskompisar. Planen var nu att fortsätta ensam för att sedan ännu en gång, framåt kvällen, möta upp Hannah. Mötesplatsen, en stor byggnad mitt i centrala Chengdu, cirka 25 kilometer bort. Det är bara att kämpa vidare.

Mot världens (nästan) största byggnad

Den långa dagen av inlinesåkning fortsätter. Hannah och jag hade nu bestämt oss för att ses klockan 20:00 framför byggnaden Global Center. En väldigt stor byggnad, en gång i tiden världens största, numera den tredje största, fortfarande gigantisk!

Men innan vi tar oss dit behövde 25 kilometer till avklaras och nu började det kännas. I fötter och i ben. Men jag är inte den som brukar ge upp. Som tur är hade marken nu börjat torka upp, vilket gjorde åkningen mycket enklare. 

Cykelleden har under dagen varit ganska flack men med uppförs- och nedförsluttningar innan och efter broar. Men efter 80 kilometer ser vi i bilden ovan, dagens första riktiga backe, kul!

Vädret, fortfarande ganska trist, dock regnade det inte mer. Man hör ju ibland om att det ska vara smog och dålig luft i Kina, visst ibland kan det nog vara så, men det händer allt mer sällan. Vad gäller Chengdu är det ofta molnigt då staden ligger i en dal och är omgiven av diverse berg. Men ibland är det riktigt soligt och fint, vilket det var dagen efter mitt lilla inlinesäventyr...

Mörkret faller

Klockan närmar sig nu åtta. Tur är det då att världens tredje största byggnad uppenbarar sig framför mig. Och den är stor, väldigt stor och på kvällen väldigt upplyst. 

Det ryms en hel del saker inne i Global Center, bland annat: Köpcenter, Imax biograf, hockeyrink, vattenland, restauranger, hotell och kontorslokaler. Säkerligen en del annat också. För egen del besöktes byggnaden i jakt på mat. Jag åt äggröra med tomat och ris. En enkel men klassik rätt från sichuanköket. Efter 90 kilometer på inlines vågade jag mig inte på någon starkt mat, magen skulle ju faktiskt hålla i 10 kilometer till.

Och ja, det är väl nu dags att slutföra dessa kvarvarande 10 kilometer. Återigen får jag sällskap av Hannah, mycket trevligt då jag slapp åka själv i mörkret. Men så mörkt är det faktiskt inte på kvällen i Chengdu. Väldigt mycket är upplyst.

100 Kilometer senare

15 timmar tog det. Sen var vi tillbaka där dagen började. Den där lila bron. Förvisso har jag åkt en del Vasalopp, men detta var nog ändå jobbigare, hockeyinlines gör sig inte jättebra för distansåkning. 

Men kul var det, mycket fick jag se och mäkta imponerad av cykelleden blev jag. Om Hannah och jag någon gång flyttar till Chengdu så kommer jag definitivt köpa mig en landsvägscykel och njuta av de tusentals bilfria kilometrarna runt och omkring staden.

Har ni vägarna förbi Chengdu, testa på vetja, att hyra en cykel för dagen kostar inte många kronor. Man behöver ju inte göra som jag och ta sig hela 100 kilometer på inlines. Det går lika bra. Nej, det går faktiskt mycket bättre med cykel. Nästa gång cyklar jag istället.