Hjälp med val av multifuelkök

[Dan B]

Trangias plastflaskor med säkerhets korken borde nog vara det säkraste alternativet för påfyllning bränslet.
För förvaring av bränslet spelar det nog ingen roll om man använder MSR eller trangias flaska.
Optimus och Primus flaskor har jag inte någon erfarenhet av så dom uttalar jag mej inte om.

 

[Polar300]

Har ni sett vilket kök dom använder i programmet I Amundsens fotspår. Det syns flera gånger i del 2

Ser ut som MSR Whisperlite International - med MSR bränsleflaska [vid 06:19 , 06:31 , 07:18 , 16:22-16:55 och 18:48)

(Parentetiskt: Det verkar inte vara världens lämpligaste pulkor de hade valt... I minus 30-40 grader är nog
inte oarmerad plast idealmaterialet för den misshandel de där pulkorna fick utstå - min gissning är att inuit-
slädar i hopknutet trämaterial hade tålt behandlingen åtminstone liiite bättre (och med plastbelag på/under
medarna hade friktionsfrågan tagits om hand)...)

 

[xxargs]

Det är nog ingen eller väldigt liten skillnad mellan de olika kökstillverkarnas bränsleflaskor i avseende trycktålighet då det med största säkerhet finns EN-normer som styr.

Skall flaskan kunna trycksättas med pump för tryckkök så måste de klara vissa minimum-nivåer då om man tar fallet med bensin vid -25 grader C kanske har en stökeometrisk blandning med luften i flaskan och vid 2 bar övertryck och gasblandningen ovanför självantänder sig av statisk urladdning invändigt för att flaskan skakas om så kanske flaskan skall klara en tryckpuls över 14 Bar kortvarigt utan att spricka upp.

med tanke på hur mycket tryck en vanlig PET-flaska för läsk tål (över 7 Bar) så är det inte orimligt svårt att tillverka en bränsleflaska som tål väl över det.

 

[vandrafjäll]

Det är nog ingen eller väldigt liten skillnad mellan de olika kökstillverkarnas bränsleflaskor i avseende trycktålighet då det med största säkerhet finns EN-normer som styr.

Skall flaskan kunna trycksättas med pump för tryckkök så måste de klara vissa minimum-nivåer då om man tar fallet med bensin vid -25 grader C kanske har en stökeometrisk blandning med luften i flaskan och vid 2 bar övertryck och gasblandningen ovanför självantänder sig av statisk urladdning invändigt för att flaskan skakas om så kanske flaskan skall klara en tryckpuls över 14 Bar kortvarigt utan att spricka upp.

med tanke på hur mycket tryck en vanlig PET-flaska för läsk tål (över 7 Bar) så är det inte orimligt svårt att tillverka en bränsleflaska som tål väl över det.

Vet du om bränsle flaskorna med extra bränsle kan fyllas fulla ? De har ju markeringar vad som är max, t ex en 1-liters får fyllas med 890ml. Men gäller det endast när man använder flaskan med köket ?

 

[CampDavid]

Nej, bränsleflaskor fylls bara till markeringen.
Om du skall använda flaskan till pumpen på köket ska det vara ytterligare 80ml utrymme i den.
Flaskan till Trangia Multifuel X2 har markering för transport och pump.
Flaskan heter Bränsleflaska 0,6, dvs volymen är 0,6l.
Den rymmer 530ml bränsle om den används som transportflaska.
Den rymmer 450ml bränsle om man monterar pumpen i den.
/John

 

[CampDavid]

Om du använder pet-flaskor för bränsle bör du lämna motsvarande tomrum i toppen på dom.
Jag har använt en 250 ml pet-flaska till sprit (Spisbränsle) för dagsturer/helgtur. Den har jag 200ml sprit i. Har fungerat i 8 år.
Vikt med bränsle 212g.

Fördel: Lätt och hållbar.
Nackdel: Inte lika smidig att hälla ur som Trangia Säkerhetsflaska.
Inte heller lika säker.

/John

 

[Dan B]

Äldre erfarna användare kan nog använda pet flaskor.
Dom har respekten för begränsningen.
Tycker mej sett att yngre användare ( friluftsmänniskor utan erfarenhet )
inte ha respekten för produkten dom använder.
Har du inte erfarenheten så bör du nog använda säkerhets flaskor gjorda för sammanhanget.

Det menar jag till alla friluftsmänniskor.

 

[CampDavid]

Trangias säkerhetsflaska är mycket bra. Lätt att få till en helt spillfri hantering. En säkerhetsdetalj i sig.
Jag använde Trangiakök långt innan säkerhetsflaskan kom. Använde dessutom metanol som bränsle säkert 15 år. Har tyvärr en del ovanor kvar från den tiden. Främst när jag vill ha med mig mindre mängd sprit än vad som ryms i minsta säkerhetsflaskan.
/John

 

[Polar300]

... Främst när jag vill ha med mig mindre mängd sprit än vad som ryms i minsta säkerhetsflaskan. /John

Mindre än de max 300ml som ryms i Optimus/Primus minsta aluminiumflaskor?!?
Du är väl medveten om att säkerhetskorken har samma gäng som bränsleflaskorna i aluminium?
Ska mindre än så medföras - så är det väl lika bra att bara ta med spriten som ryms _i_ Trangiabrännaren…

Och så det som är i bröstfickans plunta. ;-)
/Odd

 

[Dan B]

Ser ut som MSR Whisperlite International - med MSR bränsleflaska [vid 06:19 , 06:31 , 07:18 , 16:22-16:55 och 18:48)

(Parentetiskt: Det verkar inte vara världens lämpligaste pulkor de hade valt... I minus 30-40 grader är nog
inte oarmerad plast idealmaterialet för den misshandel de där pulkorna fick utstå - min gissning är att inuit-
slädar i hopknutet trämaterial hade tålt behandlingen åtminstone liiite bättre (och med plastbelag på/under
medarna hade friktionsfrågan tagits om hand)...)

Tack vilket bränsle kör dom på, jag har inte hört dom säja det.

Om pulkorna.
Om jag förstod det rätt så var det stenar som låg ytligt på den tunna snön på vissa ställen.

 

[Polar300]

Jag såg ingen förvärmningssprit (utom till grabbarna själva) så jag gissar på Coleman Fuel,
sånt är nog lika lättåtkomligt däröver som fotogen är här hos oss. Fotogen är säkrare imho...

 

[Skogsstjärnan]

Jag såg ingen förvärmningssprit (utom till grabbarna själva) så jag gissar på Coleman Fuel,
sånt är nog lika lättåtkomligt däröver som fotogen är här hos oss. Fotogen är säkrare imho...

Vad är det?