Lätt cykel med komfort

[christer49]

Hej!
Jag har en crescent touring cykel från 1996-97 som väger ca 15 kg och som har lång hjulbas dvs den sviktar bra och ger bra komfort, men som sagt den är rätt tung.
Söker en cykel som är lätt och som har bra komfort. Tittar på touring light, cykelcross och city och som i första hand har lång hjulbas.
Har aldrig provat en carboncykel. Är en sådan komfortabel fastän hjulbasen oftast är kort. Finns det carboncyklar med lång hjulbas?
Cyklar ca 300 mil per sommarsäsong.
/Christer

 

[thureb]

Köp lätt racer

de har i allmänhet utmärkt komfort.

Har en touringcykel med lång hjulbas och stålram (äldre modell av Thorn Club Tour) samt en italiensk racer med aluram och kolfiberframgaffel med relativt kort hjulbas.

Racern är min absoluta favorit som njutarcykel jag kan sitta minst lika länge på den som på touringcykeln. (Som längst 40 mil på en dag på touringcykeln).

Att hitta optimal åkställning har i bägge fallen tagit lite tid och pyssel med styrets position respektive styrstamsbyte samt sadelinställning /sadelbyte.

Thure

 

[Anders.Appelqvist]

Hej
Kolla in randonée cyklar. Det är racercyklar som är gjorda för att cykla långt på.
Specialized Roubaix är ett exempel på en sådan cykel.
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=07Roubaix

 

[KLAGER]

Jag har ingen teknisk specifikation, men när det gäller cyklar så är ju högt pris = kvalitet:

http://www.e24.se/dynamiskt/dyrkultur/did_17361497.asp

 

[seobserver]

Instämmer i Thures racerlovsång

En välpassande racer är en ren njutningsmaskin. Jag fick Schrøder i Køpenhamn att bygga en som passar mig. Tog tre veckor och var värt varje dags väntan. Totalpriset blev detsamma som för en från takkroken.
//J

 

[klippen]

Racer

Racer är klart njutbart, fast ofta lite tufft växlade. Jag åker på en Mercier från tidigt åttiotal går skönt.

Om jag skulle köpa en ny just nu skulle det kunna bli en Trek Pilot 1.2 som har lovordats av Kadens för sin komfort. Hos http://www.cykelspecoutlet.se/ finns det en 54 cm och en 58 cm för ca 8000 spänn.

 

[HåkanC]

Hej!
Har aldrig provat en carboncykel. Är en sådan komfortabel fastän hjulbasen oftast är kort. Finns det carboncyklar med lång hjulbas?

En rams material har inget (eller åtminstone väldigt lite) med bekvämligheten, eller andra liknande egenskaper, hos en cykel att göra.

Åtminstone om ramarna är såpass maskerade att de som provcyklar dem inte kan se vilket material ramarna är gjorda av.

Läs mer i den här tråden i ett annat Forum: http://happymtb.org/forum/read.php/1/205123

Testet tråden handlar om står det mer om här:
http://www.tour-magazin.de/to/tour_artikel//show.php3?id=1608&subnav=21&nodeid=27
Där det oxå går att tanka hem hela testet som PDF:
http://www.dk-content.de/tour/premium-pdf/tests/rahmen_vergleich_0605.pdf



/Håkan

 

[christer49]

Min nästa undran blir då, är det inte bättre med en lätt cykelcross t ex Stevens carbon cykelcross där man får plats med lite bredare däck med tanke på grus- och dåliga asfaltsvägar här i Bergslagen!?
/Christer

 

[niking]

Kvalitet på marknadsavdelningen alltså, inte designavdelningen

Jag har ingen teknisk specifikation, men när det gäller cyklar så är ju högt pris = kvalitet:

http://www.e24.se/dynamiskt/dyrkultur/did_17361497.asp

Tja, åtminstone på säljorganisationen/marnadsavdelningen... Smart idé att köpa en standardcykel för ca 4000 kr, piffa upp den med några koola detaljer + ny logga, för att seda sälja den för 70.000 kr - om någon nu vill ha eländet!

/Niklas

 

[klippen]

"Orginal"

Jag har ingen teknisk specifikation, men när det gäller cyklar så är ju högt pris = kvalitet:

http://www.e24.se/dynamiskt/dyrkultur/did_17361497.asp

Om man ska ha cyklar i den stilen så är dessa s.a.s. orginal och inte brackigt uppkomlingsaktiga;http://www.pashley.co.uk/index.php.

 

[Pask]

Racer är klart njutbart, fast ofta lite tufft växlade.

Utväxlingen går ju ganska lätt att ändra. Väljer man trippelvevar på racern har man ännu större flexibilitet.

 

[seobserver]

Utväxlingen går ju ganska lätt att ändra. Väljer man trippelvevar på racern har man ännu större flexibilitet.

Det är väl så att har man bestämt sig för att satsa på skräddarsytt så gäller det även utväxlingar.
Det står envar fritt att läsa John Forester, Efficient cycling, men det skadar inte.
//J