Drunkningsolycka vid Alesjaure
- Trådstartare andrevs
- Start datum
jo, men det finns bro
Il Camoscio,
Jo, leden mellan Memurubu och Gjendebu måste obönhörligt korsa Muruelva, men du kanske menar en markerad led över älven högre upp?
Konstigt att han valde att vada, på min karta och i Til fots står det att det finns en helårsbro, varför inte använda den? Ingen info någonstans om att den skulle vara ur funktion heller.
Il Camoscio,
Jo, leden mellan Memurubu och Gjendebu måste obönhörligt korsa Muruelva, men du kanske menar en markerad led över älven högre upp?
Konstigt att han valde att vada, på min karta och i Til fots står det att det finns en helårsbro, varför inte använda den? Ingen info någonstans om att den skulle vara ur funktion heller.
Lästips
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Re: jo, men det finns bro
Jo, självklart menar jag det. Jag gick själv genom dalen
ned till Memurubu
och över bron den 1 augusti.
Det är en rejäl bro. Om han vadade var det säkert ngn annanstans,
kanske han gick orösat. Just vatten och vad är det viktigaste
skälet att jag drar mig för att lämna lederna.
il C.
barre; sa:
Jo, självklart menar jag det. Jag gick själv genom dalen
ned till Memurubu
och över bron den 1 augusti.
Det är en rejäl bro. Om han vadade var det säkert ngn annanstans,
kanske han gick orösat. Just vatten och vad är det viktigaste
skälet att jag drar mig för att lämna lederna.
il C.
Re: Re: kartor och vad
Tycker det är bra som det är idag, om LMV skulle märka om vaden efter alla förhållanden så får dom trycka nya kartor innan trycksvärtan torkat på den gamla. Jag tycker snarare att man ska använda skallen när man vadar. Kommer man till ett vad, även ett som är utsatt på kartan så gör man väl ändå en typ av riskanalys först !! Jag skulle aldrig vada om jag kände mig osäker, då får man gå en omväg eller leta ett bättre ställe. Detta är iaf min åsikt.
Mvh
Uffe
svartöra; sa:
Tycker det är bra som det är idag, om LMV skulle märka om vaden efter alla förhållanden så får dom trycka nya kartor innan trycksvärtan torkat på den gamla. Jag tycker snarare att man ska använda skallen när man vadar. Kommer man till ett vad, även ett som är utsatt på kartan så gör man väl ändå en typ av riskanalys först !! Jag skulle aldrig vada om jag kände mig osäker, då får man gå en omväg eller leta ett bättre ställe. Detta är iaf min åsikt.
Mvh
Uffe
Vad jag menar är att ett simpelt kryss på kartan räcker egentligen inte, utan det borde vara ett kryss och en beskrivning på baksidan - eller inget kryss alls.
Riskbedömning gör man naturligtvis under alla omständigheter, men det är enklare att planera om man i god tid får reda på att ett visst vad vanligtvis är svårt.
Markera vadställen?
Personligen tycker jag det vore bättre att göra helt tvärtom.
Låt fjällkartan tydligt visa var det är långa partier av jokk *utan* rimliga vadställen.
Jag misstänker nämligen att många vadolyckor inträffar när Pelle tar en alternativ väg efter att ha tittat på kartan och tänkt "den där bäcken kan väl inte vara så svår att ta sig över".
Sedan visar det sig att jokken är omöjlig att ta sig över säkert kilometer efter kilometer. När det sedan dyker upp ett bara-lite-livsfarligt ställe så chansar Pelle (som nu är stressad och trött).
Hade det tydligt synts på kartan att ett vattendrag är svårpasserat så hade han kanske aldrig tagit den vägen.
Personligen tycker jag det vore bättre att göra helt tvärtom.
Låt fjällkartan tydligt visa var det är långa partier av jokk *utan* rimliga vadställen.
Jag misstänker nämligen att många vadolyckor inträffar när Pelle tar en alternativ väg efter att ha tittat på kartan och tänkt "den där bäcken kan väl inte vara så svår att ta sig över".
Sedan visar det sig att jokken är omöjlig att ta sig över säkert kilometer efter kilometer. När det sedan dyker upp ett bara-lite-livsfarligt ställe så chansar Pelle (som nu är stressad och trött).
Hade det tydligt synts på kartan att ett vattendrag är svårpasserat så hade han kanske aldrig tagit den vägen.
Re: Markera vadställen?
Jamen det låter vettigt, kanske med två små streck över älven, mellan vilka man avråds från att försöka vada. Detta kan fungera om det används med måtta, och med klargörande på kartan om att alla andra icke-markerade älvar absolut inte är vadbara per automatik.
GustavOh; sa:
Jamen det låter vettigt, kanske med två små streck över älven, mellan vilka man avråds från att försöka vada. Detta kan fungera om det används med måtta, och med klargörande på kartan om att alla andra icke-markerade älvar absolut inte är vadbara per automatik.
orealistiskt
Med tanke på hur förhållandena varierar med årstiden
och vädret kan man aldrig räkna mewd att kartan ger all information.
Återigen, markeringen vadställe innebär att här måste
man vada om ska över, ingen garanti för att det går
och ingen garanti heller för att det är ett problem.
Vi kommer alltid att vara hänvisade till annan information,
via ledbeskrivningar, eller andra vandrares vittensbörd.
Men svenska fjällen skulle behöva en praktiskt inriktad
turbok liknande Til Fots, som medlemmar i DNT får
iochmed medlemskapet.
il C.
Med tanke på hur förhållandena varierar med årstiden
och vädret kan man aldrig räkna mewd att kartan ger all information.
Återigen, markeringen vadställe innebär att här måste
man vada om ska över, ingen garanti för att det går
och ingen garanti heller för att det är ett problem.
Vi kommer alltid att vara hänvisade till annan information,
via ledbeskrivningar, eller andra vandrares vittensbörd.
Men svenska fjällen skulle behöva en praktiskt inriktad
turbok liknande Til Fots, som medlemmar i DNT får
iochmed medlemskapet.
il C.
Re: orealistiskt
Problemet är väl att okunniga tolkar det som "här KAN man vada" istället för "här MÅSTE man vada". Bättre vore väl då att helt enkelt bara låta ledmarkeringen på kartan sluta på ena sidan och fortsätta på den andra. Den ska alltså sluta en liten bit ifrån vattnet så det inte ser ut som den går rakt över.
Nackdelen blir väl då att man helt enkelt får leta sig fram till lämpligaste platsen för vadet, men det måste man väl i vilket fall som helst? Det är väl ingen som går med GPS och säger "här är vadet inritat på kartan, här går jag över"?
il Camoscio; sa:
Problemet är väl att okunniga tolkar det som "här KAN man vada" istället för "här MÅSTE man vada". Bättre vore väl då att helt enkelt bara låta ledmarkeringen på kartan sluta på ena sidan och fortsätta på den andra. Den ska alltså sluta en liten bit ifrån vattnet så det inte ser ut som den går rakt över.
Nackdelen blir väl då att man helt enkelt får leta sig fram till lämpligaste platsen för vadet, men det måste man väl i vilket fall som helst? Det är väl ingen som går med GPS och säger "här är vadet inritat på kartan, här går jag över"?
