Ström till GPS, o mobil?

olaab

• 16 November 2017

• #1

Hej!
Planerar att cykla Linköping - Nordkap sommar 2018 via inlandsvägen. Håller på att planera.
Det blir några vandrarhem men även tältnätter.
Hur brukar ni göra när det gäller ström till GPS och mobil?
Kör motorcykel och då laddar man ju när man kör. Finns det något liknande, navgenerator?

Några tips?

Mvh
Ola A.
Linköping.

 

DoktorGlas

• 16 November 2017

• #2

Ja, det finns navgeneratorer för belysning som kan får med uttag för laddning. Hur effektivt det är vet jag inte. Sen har jag sett nån variant men kan montera på befintligt hjul också, men minns inte vad det var.

 

Lico

• 16 November 2017

• #3

Känns som att en liten solpanel vikbar som kan placeras på packväskorna under färd borde funka och sedan kan den vikas ihop och packas ner när den inte behövs, annars ovan nämnda nav dynamo men dessa brukar göra det tyngre att trampa så kan ju var mindre kul på långfärd som ju är tufft nog ändå.

Solpanelen ovan kan ju även riggas upp vid tältplats under tex vilodag för laddning, jag har goda erfarenheter av att ladda batterier med solpanel i andra sammanhang så värt att kika på tycker jag.

My 2 Cent

 

thureb

• 16 November 2017

• #4

När jag cyklade Stockholm-Falkenberg i somras och övernattade i tält laddade jag mobilen på Ica medan jag lagade och åt lunch.

Thure

 

seobserver

• 16 November 2017

• #5

Först behöver du ju veta vilka behov din maskiners batterier har totalt. Laddarens kapacitet. Vid alla uttag brukar de bli förluster så att ligga lite över är oftast en förutsättning.

Att ladda ett buffertbatteri onh ladda därifrån brukar vara det säkraste, i vårt molniga land,

go tur

 

tomhylsan

• 16 November 2017

• #6

Skippa solpaneler och navgenerator. De förstnämnda är värdelösa i Sverige och den sistnämnda gör cyklingen jobbigare.

Köp ett par rejäla (20000 mAh) powerbanks och ladda både dem, mobilen och GPSen de nätter du bor på vandrarhem.

 

fson

• 16 November 2017

• #7

Skaffa både mobil och gps som du enkelt kan skifta batteri i, och passa på att ladda i en externa laddare när tillfälle ges. Solcelssladdare är ganska hopplöst att förlita sig på i vårt land, och att gå via powerbanks är ruskigt ineffektivt och tidsödande jämfört med att ladda prylarnas egna batterier direkt.

 

Lico

• 16 November 2017

• #8

Skulle vara intressant att höra på vilka grunder och erfarenheter som Ni som säger att solpaneler är värdelösa i vårt land, för under de ca 10 års erfarenhet jag har av olika varianter och användningsområden så har jag blivit positivt överraskad hur bra de funkar även på våra breddgrader.

 

tomhylsan

• 16 November 2017

• #9

Lico sa:

Skulle vara intressant att höra på vilka grunder och erfarenheter som Ni som säger att solpaneler är värdelösa i vårt land, för under de ca 10 års erfarenhet jag har av olika varianter och användningsområden så har jag blivit positivt överraskad hur bra de funkar även på våra breddgrader.

Klicka för att se resterande...

En större areal, exvis på ett hustak, funkar för mindre husbehov. Ett par kvadratdecimeter på toppen av en ryggsäck är för lite för att generera någon vettig mängd ström. Ju längre norrut desto mindre mängd sol.

 

Erik3

• 16 November 2017

• #10

För några år sedan hade jag en solpanel i knappt A5-storlek, den laddade långsammare än vad en mobil i viloläge förbrukade, detta var i strålande sommarsol. Med det som enda referens är det lätt att bli skeptisk...

 

olaab

• 17 November 2017

• #11

Lutar väl åt några powerbanks och ladda när det finns möjlighet. En vanlig atlas är nog inte så dumt att ta med

Tältade på camping vid Fylkesväg 17 i Norge. För 50 kr. Kunde jag få el i tältet. Slog till och hade mycket mys i regnvädret. He, he, he

 

bsandborgh

• 17 November 2017

• #12

Angående navgenerator. Se bifogat diagram som visar effektåtgången/förlusten. Jag cyklar ca 1600 mil per år nästan uteslutande på cyklar med navgeneratorer. I alla fall för mig helt omärkbara förluster,

 

Bilagor

• 
  SON.jpg

  60.5 KB · Visningar: 1,669