Transport av kajaker
- Trådstartare vassviken
- Start datum
På taket
noemas problemas. Lägg dem på taket!!!!.
noemas problemas. Lägg dem på taket!!!!.
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
Re: På taket
Undrar vilka biltyper som klara fyra kajaker på taket? Tävlingskajaker går men långfärdskajaker??? Räkna efter först! Eller ta en stor bil!
S/Y Norden; sa:
Undrar vilka biltyper som klara fyra kajaker på taket? Tävlingskajaker går men långfärdskajaker??? Räkna efter först! Eller ta en stor bil!
taket funkar...
...vanligtvis upp till 100 kg. Kolla bilens instruktionsbok.
Sätt på räcket så brett isär som det går. Om du har Volvos räcke, så går det även att bredda det genom att byta till bredare lastbärare. Thule har sådana satser. Räcket får inte sticka ut mer än 10 cm över bilens bredaste punkt. Bredden finns även den i instruktionsboken.
På räcket kan du sätta Thules kajakbågssats eller liknande typ av upprätt fäste mitt på räcket. Skaffa rejält långa remmar, helst med rejäla metallspännen utan rörliga delar (typ arméspänne). Lägg kajakerna på sidan med botten mot bågen och "virka" fast 2 kajaker på varje sida, dvs. låt remändan med spännet gå över båda kajakerna, den andra genom bågen och ned i räcket mellan kajakerna, över yttersta kajaken och sedan under räcket/railsen och fäst i spännet. Brukar vid längre transport även dra en säkerhetsrem mitt på om alla 4 kajakerna genom railsen.
Sticker det ut mer än 1 m bakom, sätt på röd markering. Framåt får det inte sticka ut något alls. Kan vara bra att dra linor genom samtliga förar/aktrar ned till bogseröglor/dragkrok. Har du rejält brett mellan räckena så är det inte helt nödvändigt.
Litet tips: Om det är polyetenkajaker, tänk på att inte lämna dem åtdragna på taket i solljuset - du kan få en helt ny, oväntad skrovform...
God tur!
Anders
Näsets PK
...vanligtvis upp till 100 kg. Kolla bilens instruktionsbok.
Sätt på räcket så brett isär som det går. Om du har Volvos räcke, så går det även att bredda det genom att byta till bredare lastbärare. Thule har sådana satser. Räcket får inte sticka ut mer än 10 cm över bilens bredaste punkt. Bredden finns även den i instruktionsboken.
På räcket kan du sätta Thules kajakbågssats eller liknande typ av upprätt fäste mitt på räcket. Skaffa rejält långa remmar, helst med rejäla metallspännen utan rörliga delar (typ arméspänne). Lägg kajakerna på sidan med botten mot bågen och "virka" fast 2 kajaker på varje sida, dvs. låt remändan med spännet gå över båda kajakerna, den andra genom bågen och ned i räcket mellan kajakerna, över yttersta kajaken och sedan under räcket/railsen och fäst i spännet. Brukar vid längre transport även dra en säkerhetsrem mitt på om alla 4 kajakerna genom railsen.
Sticker det ut mer än 1 m bakom, sätt på röd markering. Framåt får det inte sticka ut något alls. Kan vara bra att dra linor genom samtliga förar/aktrar ned till bogseröglor/dragkrok. Har du rejält brett mellan räckena så är det inte helt nödvändigt.
Litet tips: Om det är polyetenkajaker, tänk på att inte lämna dem åtdragna på taket i solljuset - du kan få en helt ny, oväntad skrovform...
God tur!
Anders
Näsets PK
Trafikregler
Det blev nog lite fel i en del av de goda råden. Så här är det, enligt senast koll med Bilbesiktningen och polisen:
- På taket får du ha den vikt som bilen är godkänd för. Det varierar en hel del, vissa nya bilar får bara ha 50 kg. Torde framgå av instruktionsbok eller registreringsbevis, annars fråga märkesverkstaden.
OBS att även takräcket, kajakhållarna och surrningsmaterielen ska vara med i beräkning av totalvikten. 4 x 25 kg kajak ska alltså kompletteras med takräckets och hållarnas vikt.
- Åt sidorna får räcket inte sticka ut mer än "5 cm utanför bilsidans naturliga förlängning", som besiktningsmannen uttryckte det, när han bläddrat en stund i bestämmelserna. En bil med starkt inåtlutande sidor (t.ex. en Toyota Corolla Combi) skulle alltså tvingas till ett smalare räcke.
- Framåt och bakåt får lasten däremot skjuta ut hur mycket som helst, bara totallängden är mindre än 24 meter (!). Dock krävs flagga vid utskjutning mer än 1 meter bakåt och vid all utskjutning framåt. OBS att vid mörker krävs även belysning.
Själv har jag en batteridriven cykelbaklykta fäst längst akter på min kajak, när jag ska köra i mörker. Billigt och enkelt.
Hälsningar
Jens
Det blev nog lite fel i en del av de goda råden. Så här är det, enligt senast koll med Bilbesiktningen och polisen:
- På taket får du ha den vikt som bilen är godkänd för. Det varierar en hel del, vissa nya bilar får bara ha 50 kg. Torde framgå av instruktionsbok eller registreringsbevis, annars fråga märkesverkstaden.
OBS att även takräcket, kajakhållarna och surrningsmaterielen ska vara med i beräkning av totalvikten. 4 x 25 kg kajak ska alltså kompletteras med takräckets och hållarnas vikt.
- Åt sidorna får räcket inte sticka ut mer än "5 cm utanför bilsidans naturliga förlängning", som besiktningsmannen uttryckte det, när han bläddrat en stund i bestämmelserna. En bil med starkt inåtlutande sidor (t.ex. en Toyota Corolla Combi) skulle alltså tvingas till ett smalare räcke.
- Framåt och bakåt får lasten däremot skjuta ut hur mycket som helst, bara totallängden är mindre än 24 meter (!). Dock krävs flagga vid utskjutning mer än 1 meter bakåt och vid all utskjutning framåt. OBS att vid mörker krävs även belysning.
Själv har jag en batteridriven cykelbaklykta fäst längst akter på min kajak, när jag ska köra i mörker. Billigt och enkelt.
Hälsningar
Jens
Re: Då räknar vi...
Min bil är en mellanklassbil, Den´får ha max 75 kg taklast, det är vanligt i mellanklassen. Till och med Ford Scorpio får i vissa versioner bara ha 80 kg taklast.
MikeMike; sa:
Min bil är en mellanklassbil, Den´får ha max 75 kg taklast, det är vanligt i mellanklassen. Till och med Ford Scorpio får i vissa versioner bara ha 80 kg taklast.
Re: Då räknar vi...
En Volvo 360 någonting, årsmodell ca 1987, som jag var spekulant på för sådär 13-14 år sedan, har en max tillåten taklast på 50 kg. En Volvo 360 tyckte jag då jag inte direkt är någon småbil. En Volkswagen Golf av samma årsmodell har maxtillåten taklast på 75 kg (undantaget cabben
) fastän det är en mindre bil. Det är olagligt att ens ha 2 normala havs K1r på Volvo 360.
Ibland har storleken betydelse, ibland inte.
Per Brune
MikeMike; sa:
En Volvo 360 någonting, årsmodell ca 1987, som jag var spekulant på för sådär 13-14 år sedan, har en max tillåten taklast på 50 kg. En Volvo 360 tyckte jag då jag inte direkt är någon småbil. En Volkswagen Golf av samma årsmodell har maxtillåten taklast på 75 kg (undantaget cabben
) fastän det är en mindre bil. Det är olagligt att ens ha 2 normala havs K1r på Volvo 360.Ibland har storleken betydelse, ibland inte.
Per Brune
Tack, den paddlande polisen
Anders, det gläder mig att höra beskedet från din paddlande polis. Det där med bredden är ju annars ett bekymmer för oss som gillar att ha flera kajaker på taket och följaktligen har breda takräcken. Jag utgick också från att backspeglarnas bredd var OK, men fick som sagt kritik vid en besiktning...
Beträffande det där med att slå huvudet i takräcket: Tja, man gör det bara en gång, särskilt om man, som jag, saknar stötdämpande päls på huvudet.
Den fria längden upp till 24 meter är ju en så pass rolig byråkratisk lapsus, att man frestas att utnyttja den. Bygga en superlätt 23,9 meter lång kajak och lasta den på en VW Golf? Kanske inte så praktiskt, men erkänn att det vore kul att köra genom staden med ekipaget!
hälsningar
Jens
Anders, det gläder mig att höra beskedet från din paddlande polis. Det där med bredden är ju annars ett bekymmer för oss som gillar att ha flera kajaker på taket och följaktligen har breda takräcken. Jag utgick också från att backspeglarnas bredd var OK, men fick som sagt kritik vid en besiktning...
Beträffande det där med att slå huvudet i takräcket: Tja, man gör det bara en gång, särskilt om man, som jag, saknar stötdämpande päls på huvudet.
Den fria längden upp till 24 meter är ju en så pass rolig byråkratisk lapsus, att man frestas att utnyttja den. Bygga en superlätt 23,9 meter lång kajak och lasta den på en VW Golf? Kanske inte så praktiskt, men erkänn att det vore kul att köra genom staden med ekipaget!
hälsningar
Jens
Re: Följdfråga...
Det finns väl inga såna explicita krav, kravet är väl att lasten skall sitta ordentligt fast (i princip ska du kunna vända uppochner på bilen och skaka på den utan att lasten lossnar). En kajak ska ju också sitta så pass hårt fast att den inte lossnar om man krockar, så om man inte klarar av att trycka loss den (t.ex. trycka bakifrån så hårt man orkar) tror jag inte nån kan klaga på hur den sitter fast.
ANDBEN; sa:
Det finns väl inga såna explicita krav, kravet är väl att lasten skall sitta ordentligt fast (i princip ska du kunna vända uppochner på bilen och skaka på den utan att lasten lossnar). En kajak ska ju också sitta så pass hårt fast att den inte lossnar om man krockar, så om man inte klarar av att trycka loss den (t.ex. trycka bakifrån så hårt man orkar) tror jag inte nån kan klaga på hur den sitter fast.
