Funderar på en speedhub från Rohloff. Är det någon som har erfarenhet av detta mekaniska mästerverk på en CC-cykel?
Rohloff, SPEEDHUB
- Trådstartare tobbe_karlin
- Start datum
Rejält ovanliga i Sverige
men Kenneth Fant http://www.utsidan.se/motesplats/visa.htm?ID=4008 som brukar skriva på långcyklingsforumet har ett sådant nav på en av sina cyklar om jag minns rätt.
Thure
men Kenneth Fant http://www.utsidan.se/motesplats/visa.htm?ID=4008 som brukar skriva på långcyklingsforumet har ett sådant nav på en av sina cyklar om jag minns rätt.
Thure
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Navens Rolce Royce
Det er ett otroligt teknisk avancerat nav. Hela inmaten ligger i ett oljebad och er helt tett, som en konservburk. Du kør 30000 km, byter olja som på en veksellåda och så kør du 30000 km till. Det er perfekt vinterstid i och med att det er helt tett och det er mycket mindre slitage på kedja och drev. Det blir ca. 300 gr tyngre en vanligt nav, bakveksel, framveksel och vekselhandtag. En annan fin grej er att man kan veksla ner man står stilla. Enda nackdelen er priset. Jag vet ett cykelbud som anvænde det ett år och han sa det funkade bra. Du får navet både till v-broms och skivbroms. En sak du måste tenka på er att viktførdelningen blir lite annorlunda.
Hjulet måste byggas av en erfaren hjulbyggare, det kan vara lite knepigt. Ner du køper navet så føljer det med speciella ekrar så du måste uppge vilken felg du ska bygga på.
Lycka till.
Det er ett otroligt teknisk avancerat nav. Hela inmaten ligger i ett oljebad och er helt tett, som en konservburk. Du kør 30000 km, byter olja som på en veksellåda och så kør du 30000 km till. Det er perfekt vinterstid i och med att det er helt tett och det er mycket mindre slitage på kedja och drev. Det blir ca. 300 gr tyngre en vanligt nav, bakveksel, framveksel och vekselhandtag. En annan fin grej er att man kan veksla ner man står stilla. Enda nackdelen er priset. Jag vet ett cykelbud som anvænde det ett år och han sa det funkade bra. Du får navet både till v-broms och skivbroms. En sak du måste tenka på er att viktførdelningen blir lite annorlunda.
Hjulet måste byggas av en erfaren hjulbyggare, det kan vara lite knepigt. Ner du køper navet så føljer det med speciella ekrar så du måste uppge vilken felg du ska bygga på.
Lycka till.
