Hej! Annonser är vår inkomstkälla för att kunna driva Utsidan.
Om du inte vill slå av annonsblockering kan du istället stödja oss genom att
teckna ett Plusmedlemskap -
då kan du dölja alla annonser och slipper denna text!
Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare .
som orginal i de flesta fall. Men det kan man ju se till att modifiera och helst när man beställer cykeln. Med ett Compact vevparti och större trissor bak så blir cykeln mer allround. Trippel är ett annat alternativ.
Min nästa undran blir då, är det inte bättre med en lätt cykelcross t ex Stevens carbon cykelcross där man får plats med lite bredare däck med tanke på grus- och dåliga asfaltsvägar här i Bergslagen!?
/Christer
En sådan cykel är lite mera allround speciellt om du har bra stänkskärmar när det regnar och är skitigt. Men mönstrade däck behöver du inte på asfalt och grusvägar. Mönstrade och breda däck kan vara bra i lera och lös sand eller i snö.
Jag skulle också rekomendera en cyclecross. Kanske en focus då eller en poison. Man kan ju sätta racerdäck på dem också. Mötte ett flertal längs vättern i år som cyklade just cross men med racerdäck. De hade samma tempo som övriga i klungorna, men bättre bromsar.
Cross verkar följdaktligen schysst. Inte lika känsligt som pendlarhoj heller.
Jag gjorde min första vintertur på 10 år genom Sareks södra gränstrakter mellan den 27:e mars och 5:e april. Den var tänkt att gå genom Änok, ...
3 kommentarer
Kan du verkligen se en elftedel av Sverige från Kebnekaise? Det låter imponerande – men är det sant? Jag testade påståendet, från svenska fjäll till ...
Näst sista etappen! Mer om det snart. Men först ngt om ngt som ligger varje turåkare varmt om hjärtat: mat!
På de flesta depåstopp har det funnits ...
1 kommentar
Det handlar inte bara om lättare utrustning; det handlar om att välja det som verkligen betyder något för ditt äventyr, sortera bort saker som inte ...
1 kommentar