GPS och flygresor...??

Jag flyg med SAS förra veckan. Runt 900 km/h (max 931 km/h) och höjden var drygt 12500 m enligt min ena GPS (Garmin 60C). Jag fick byta datafält till ett med fler siffror för höjden.

Men på min rätt så nya Garmin Vista HCx fick jag inte ”rätt” flyghöjd trots att jag gjort som jag fattat att man skulle göra för att stänga av tryckmätaren http://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=51450


OT:
En bland de sista gångerna jag flyg med de Havilland Q400 (Dash 8) så flyg planet ca 100 km/h saktare är det brukar (650 km/h). Som nyfiken GPS användare och rätt ovan flygresenär stannade jag sist kvar i planet efter landningen för att få en pratstund med piloterna. Jag frågade om det var motvind för att dom ”körde så långsamt”, men det var så att temperaturen på landningsplasten hade hastigt stigit från –12 grader C till + 3 grader C, så dom som jobbade på flygplatsen behövde mer tid på sig för att halkbekämpa landningsbanan.

Per Brune
 
Har också försökt att stänga av höjdmätaren (tryck) på min 60CSx utan att lyckas.
Får höjden till ca 2000 m vilket mer indikerar på hur mycket de håller trycket i kabinen.
Har mätt samma tidigare med höjdmätare på klocka. Alla flygbolag jag åkt med verkar ligga ungefär på samma tryck i planet oavsett propeller eller jet.
 
Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
ang. Över 300 knop i en jetström

det skulle röra sig om i närheten av 600 km/h vilket är 50% mer än angivelsen 400 km/h i wikipedia.

Thure

Hej!

Tittade nyss i Wikipedia och där stod lite längre ner på sidan att ett "maximum registrerats i Japan 1970 på 650 km/h." Det var en jetström som benämns "polarfrontsjetströmmen".

Mvh!
 
Har också försökt att stänga av höjdmätaren (tryck) på min 60CSx utan att lyckas.
Får höjden till ca 2000 m vilket mer indikerar på hur mycket de håller trycket i kabinen.
Har mätt samma tidigare med höjdmätare på klocka. Alla flygbolag jag åkt med verkar ligga ungefär på samma tryck i planet oavsett propeller eller jet.

Hej!

Titta på det andra inlägget (från Mathias) i den här tråden, där tror jag svaret finns: http://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=51450

Mvh!
 

Aktuellt

”Vandra med hund” – ny bok vägleder till lyckade turer med fyrfota sällskap

”Vandra med hund” – ny bok vägleder till lyckade turer med fyrfota sällskap
För Karin Strandberg och Karin Wallén är det självklart att hunden ska med på vandringen. Nu har de samlat sina kunskaper i en handbok!

Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser

Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun!

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun!
Ta chansen att vinna startplatser till Göteborgs största trailupplevelse och Merrells nya terränglöpsko Agility Peak 6, perfekt att springa loppet i!

Vandra med lättare steg – 5 nya plagg och prylar med låg vikt

Vandra med lättare steg – 5 nya plagg och prylar med låg vikt
Inför vår- och sommarsäsongen lanserar flera svenska varumärken nyheter med låg vikt. Utsidans redaktion listar fem favoriter!

Lästips

Alltid
gratis!
Bli medlem!

Var med i Sveriges största outdoor-community och få Månadens Utsidan.