Dubbdäck eller grovmönstrat i vinter
- Trådstartare slippy
- Start datum
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Samma här, men egentligen räcker inte 1 vinter och resten sommar. Man borde ha en för sommar, en för sommar och regn (samt tidig höst), en för regnig höst, en för halkrisk och en för vinter. Eller än fler.
Åh Thure, jag trodde du var en av dom fattade... Ju fler cyklar du har i garaget, desto lyckligare är du!
avslutad210712
Gäst
Konstigt att i en tråd om dubbdäck eller inte på cykeln så anser nästan alla att dubbdäck är ett måste på cykeln medans i en annan tråd om dubbdäck eller inte på bilar så anses det inte alls nödvändigt. Kan det bero på att utsidans medlemmar är cyklister i högre grad än bilister och när det kommer till sin egen hjärtefråga så är valet självklart medans andra kan klara sig med det som politikerna anser att man skall ha. Bara en liten fundering från min sida.....
[Ändrat]
Men dra nu inte till en med en debatt om biliarnas däck här eftersom det finns en tråd om det redan
[Ändrat]
Men dra nu inte till en med en debatt om biliarnas däck här eftersom det finns en tråd om det redan
Även om det inte behövs diskuteras om bildubbdäck i denna tråd, så kan det vara på sin plats att påpeka skillnaden mellan två hjul under en cyklist och fyra hjul under en bältad bilförare.
Vid halt vinterväglag kör jag betydligt hellre bil med sommar däck än att cykla med sommardäck. I det förstnämnda fallet är risken att skada sig förhållandevis försumbar, även om det är lätt att dra på sig dyra plåtskador på bilen. I det sistnämnda fallet krävs nämligen en mycket god balans, för att man inte ska ramla och skada sig ordentligt.
/Niklas
Precis!
Jag både cyklar mtb å kör mc på vintern! Redan där stor skillnad. Har provat åka dubbat på mc men gillade det inte! Mc har större massa/tröghet än cykeln har! Så lättare reagera å häva släpp/sladdar på mc! På cykeln går det därimot blixsnabbt, ett framhjulslåpp å du bara ligger där med ev. ett nyckelbensbrott!
Så jag tycker odubbat på bil/mc men dubbat på cykeln vid vinterväglag
/Janne
Åh Thure, jag trodde du var en av dom fattade... Ju fler cyklar du har i garaget, desto lyckligare är du!
Jag vill inte ha flera cyklar än jag behöver och använder. Det innebär för närvarande 5 egna cyklar i garaget en på vinden (hopfällbar resecykel) och två cyklar på landet.
De fem i garaget är sommarracer, mittimellansäsongscykel (touringvariant lite kraftigare fälgar och däck än på racern), vintercykel med dubbdöck, hundcykel (enklare mtb med walky dog) och till tunnelbanancykel.
Thure
Dubbdäck elle inte
Använder en Skeppshult STC PRO som pendlarcykel året runt. Alltid dubbdäck på vintern. Oslagbart på isiga vägbanor. Men jag brukar vänta in i det sista att lägga på dem. Det går ju ändå hyggligt snabbt. Nackdelen är ju att de är lite tyngre att cykla på och vintern i södra delarna av landet är inte alltid så krävande. Har inte lagt på dem än, men den dagen kommer nog snart!
Använder en Skeppshult STC PRO som pendlarcykel året runt. Alltid dubbdäck på vintern. Oslagbart på isiga vägbanor. Men jag brukar vänta in i det sista att lägga på dem. Det går ju ändå hyggligt snabbt. Nackdelen är ju att de är lite tyngre att cykla på och vintern i södra delarna av landet är inte alltid så krävande. Har inte lagt på dem än, men den dagen kommer nog snart!
