Jag har för mig att det där står att handläggningen ska ske skyndsamt...
Dödslängtan eller dåligt omdömme?
- Trådstartare 7S
- Start datum
Jag har för mig att det där står att handläggningen ska ske skyndsamt...
Tweet and run
http://cheezburger.com/78853
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-norfolk-22639720 (värsta är att hon bara verkar tycka att hennes tweet är problemet och inte att hon kört på en cyklist)
http://road.cc/content/news/84320-twit-and-run-girl-emmaway-20-breaks-her-silence-say-sorry
http://cheezburger.com/78853
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-norfolk-22639720 (värsta är att hon bara verkar tycka att hennes tweet är problemet och inte att hon kört på en cyklist)
http://road.cc/content/news/84320-twit-and-run-girl-emmaway-20-breaks-her-silence-say-sorry
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
Håller helt med dig om att upphinnande fordon har väjningsplikt, dock finns det också andra regler och lagar som styr hur cyklar ska framföras på väg...
Undrar vad du anser om körningen jag råkade ut för förra helgen, citerar: "Var ut till Skanssundet och drog lite strömming i dag. De flesta cyklister uppförde sig ganska ok. Däremot var det ett mindre gäng på 10-12 pers som körde 2 i brädd och där den siste personen i raden låg bara decimetern från mittlinjen."
Orsaken till att köra vid mittlinjen var att hindra omkörning, cyklisterna gjorde ca 30-35 km på en 70 väg.
Som cyklist
är det ofta bättre att vara en bit ut i körbanan så att man syns och markerar sin vingelmån, och i och med att bilister oftast håller större avstånd till cyklisten när de kör om, om cyklisten är en bit från kanten.
Det kan alltså ha varit säkrare att köra som du beskriver att cyklisterna gjorde.
Men jag var inte där så det är inte lätt att veta.
Däremot vet jag att vägen är rätt kurvig och inte så bred vilket bör innebära att bilister bör köra lite defensivt.
Thure
är det ofta bättre att vara en bit ut i körbanan så att man syns och markerar sin vingelmån, och i och med att bilister oftast håller större avstånd till cyklisten när de kör om, om cyklisten är en bit från kanten.
Det kan alltså ha varit säkrare att köra som du beskriver att cyklisterna gjorde.
Men jag var inte där så det är inte lätt att veta.
Däremot vet jag att vägen är rätt kurvig och inte så bred vilket bör innebära att bilister bör köra lite defensivt.
Thure
Denna synnerlighet lyckades du dock misstolka genom att blanda in bilisten. Det har du dock inte varit ensam om hitintills. Det är förvånande att ingen anmärkt på den grova felstavningen ännu.
Senast ändrad:
Jag tycker det känns säkrare att gränsla mittlinjen då jag har större chans att hinna se vilt på samma tid från bägge sidor. Omgivande trafik bryr jag mig föga...
Självklart bör bilister köra defensivt när det åker framtida sårskorpor på racercyklar i attackformation.
Själva kärnan
i de situationer som skildras i den här tråden är det verkligt farliga, när bilisten kör om och korsar mittlinjen.
Om det är smal väg och skymd sikt så är det fel beslut av bilföraren, och en förseelse som är mångdubbelt större än en cyklist som ligger i bredd med en annan cyklist,
kanske bara tillfälligt när den ene cyklisten kör om den andre, eller de växlar dragposition främst i en träningsklunga.
Om jag ser ett gäng cyklister i en klunga blir jag glad. De har kul på vägen.
Thure
i de situationer som skildras i den här tråden är det verkligt farliga, när bilisten kör om och korsar mittlinjen.
Om det är smal väg och skymd sikt så är det fel beslut av bilföraren, och en förseelse som är mångdubbelt större än en cyklist som ligger i bredd med en annan cyklist,
kanske bara tillfälligt när den ene cyklisten kör om den andre, eller de växlar dragposition främst i en träningsklunga.
Om jag ser ett gäng cyklister i en klunga blir jag glad. De har kul på vägen.
Thure
Anser du att en väg och dess vägområde är en lekplats?
Jag förstår inte varför en cyklists ev felaktiga beteende ska behöva ursäktas eller förklaras av andra cyklister? Eftersom ingen av oss vet hur situationen såg ut så kan vi inte tolka denna. Att greendangers tolkning kan vara färgad utifrån hans tidigare inlägg är dock lätt att förstå.
Ang att slicka mittlinjen så är det många fler bilister som gör det även fast det kommer upphinnande eller mötande trafik. Det är ett så pass vanligt fenomen att ingen ens bevärdigar det med ett inlägg i någon lämplig tråd.
Tyvärr bör cyklister cykla defensivt när det åker nutida Judge Dredds i sina mördarmaskiner i attackformation.
I övrigt håller jag med thureb.
Ang att slicka mittlinjen så är det många fler bilister som gör det även fast det kommer upphinnande eller mötande trafik. Det är ett så pass vanligt fenomen att ingen ens bevärdigar det med ett inlägg i någon lämplig tråd.
Tyvärr bör cyklister cykla defensivt när det åker nutida Judge Dredds i sina mördarmaskiner i attackformation.
I övrigt håller jag med thureb.
Kan du definiera lekplats?
Plats för övningskörning för olika slags trafikanter är det hur som helst. Och det begås hela tiden misstag av nästan alla trafikanter. Detta måste vi ta med i beräkningen och ständigt ändra våra planer och beslut.
En avslappad och tillåtande attityd gentemot andra trafikanter vill jag uppmana till.
Thure
