Dödslängtan eller dåligt omdömme?

[Kvarnträsk]

Meningen med lagarna är inte att man ska läsa dem bokstavligen och leta kryphål, utan att förstå syftet med texten.

AMEN! Här är vi överens, fast kanske ändå inte.

 

[Brauer]

Vi är nog ganska överens om att det ska hållas avstånd i sidled också
Jag vill inte köra på en cyklist och cyklisterna vill inte bli påkörda.

 

[GustavOh]

Tjugo cyklister på enkelled som håller till höger på bred vägrenen (eller på en separat cykelbana) skulle jag troligen med bil kunna passera i bil-körfält utan nämnvärt besvär.

Jo, men tänk dig då en 6m-väg utan separat cykelbana. Finns gott om sådana.

 

[tango]

Men då förutsätter du att cyklisterna ska hålla reda på vad som händer långt bakom sig, 2 eller fler fordon/cyklar kanske 30-40 m bort. Gör du det i din bil? Eller kommer en del av vägskatten att gå till kom-radios till cyklisterna?

Givetvis vill jag inte belasta cyklister med com-radio men att man håller uppsikt även bakåt tycker jag hör till både på cykel och i bil. Ser man som cyklist en kö av bilar bakom några cyklar bakom på en trång väg är det väl trevligt att stanna och släppa förbi.
När jag som bilist ser blåljus i backspegeln så håller jag undan och stannar om så skulle behövas för att släppa förbi.
Som bilist kör jag sällan/aldrig så pass mycket långsammare än övrig trafik på smal väg att jag samlat på mig någon noterbar kö.

Enligt wikipedia är det inte tillåtet att ligga på rulle i triatlon (kallas där drifting - eh förlåt - drafting och en av anledningarna som anförs på wikipedia är risken för klungvurpor. En annan anledning är rättviseaspekten.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Triatlon

/Patrik

 

[Kvarnträsk]

Enligt wikipedia är det inte tillåtet att ligga på rulle i triatlon (kallas där drifting - eh förlåt - drafting och en av anledningarna som anförs på wikipedia är risken för klungvurpor. En annan anledning är rättviseaspekten.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Triatlon

Ja, men nu pratar vi tävling igen. Och dessutom från samma wiki-länk;
"På världselitnivå och på vissa nationella lopp på upp till olympisk distans tillåts drafting..."

 

[Kvarnträsk]

Givetvis vill jag inte belasta cyklister med com-radio men att man håller uppsikt även bakåt tycker jag hör till både på cykel och i bil. Ser man som cyklist en kö av bilar bakom några cyklar bakom på en trång väg är det väl trevligt att stanna och släppa förbi.

Näe, det låter mest jobbigt att cykla och titta bakåt hela tiden och stanna vid varje p-plats vilket skulle bli fallet. Jag tycker vi kör på att varje cyklist stannar vid varsin p-plats. Meddelar du det till alla Sveriges motionärsscyklister att vi är överens så de vet vad som gäller?

 

[tango]

Näe, det låter mest jobbigt att cykla och titta bakåt hela tiden och stanna vid varje p-plats vilket skulle bli fallet. Jag tycker vi kör på att varje cyklist stannar vid varsin p-plats. Meddelar du det till alla Sveriges motionärsscyklister att vi är överens så de vet vad som gäller?

Nu övertolkar du mig allt - jag tror inte du samlat på dig en kö av bilar bakom mellan varje P-plats. Som jag förstått det tidigare väljer cyklister i möjligaste mån vägar med låg biltrafik så det blir nog inte så särskilt ofta - och tänk vilken startkung man skulle bli - finns kort cykelsprint som tävlingsgren att bli mästare i?

Att drafting är tillåtet på världnivå - beror det på avlysta vägar, mer observanta cyklister i dessa tävlingar eller någon annat?

Sen hoppas jag att motionscyklister liksom bilister känner till och följer trafiklagarna- även om du och jag uppenbarligen tolkar dem olika.

/Patrik

 

[wima]

Det är inte bra med folk som blir så upprörda eller störda att de gör konstiga saker som att prejas, bromsa, vinka, tutar osv. Inte så moget beteende. Det är bättre att han bara kör om och tänker på något annat. La sig din kompis helt i vägen eller kunde cyklisten hålla egen fart i vägrenen? Om inte så var det rätt sjukt beteende enligt min åsikt. Ser en del sådana tokerier här i Stockholm. Det var värre när jag körde mycket bil.

Håller nog med dig rätt så mycket, men hur är det med cyklelklunga som ibland nästan demonstrativt hindrar omkörningar? Deras betenede är ju minst lika sjukt.och farligt . En cykeklunga på en väg är i mitt tycke en större fara än en traktor.

Frågeställingen är "dödslängtan eller dåligt omdömme? "

Mit svar är, ja så kan det nog vara ibland. Bilen är hårdare än cyklisten.

 

[saclawes]

Hallå! Får man lätta upp stämningen lite grann i den här tråden? Jag gillar nr 40 extra mycket!

http://www.buzzfeed.com/expresident/things-you-will-only-understand-if-you-ride-your-bike-in

 

[Patrik_L]

Varför ska jag diskutera med dig om du inte läser mina inlägg?

Jag har läst hela tråden, men då jag inte kan hitta något inlägg du skrivit med en direkt fråga till mig kan jag ha missat det i mängden av inlägg, men då får du gärna peka mig i rätt riktning då du verkar anse att du ställt en fråga till mig.

Jag kan för övrigt inte se att du skulle ha försökt svara på de frågor som jag ställt direkt ill dig...

 

[Patrik_L]

Men då förutsätter du att cyklisterna ska hålla reda på vad som händer långt bakom sig, 2 eller fler fordon/cyklar kanske 30-40 m bort. Gör du det i din bil?

På bilen eller mc har man backspeglar för att kunna hålla rätt på vad som händer bakom en. Vi kanske skulle införa det även på cyklar om det nu är så besvärligt att vrida på huvudet?

 

[Kvarnträsk]

På bilen eller mc har man backspeglar för att kunna hålla rätt på vad som händer bakom en. Vi kanske skulle införa det även på cyklar om det nu är så besvärligt att vrida på huvudet?

Fast backspeglar hjälper ju inte i alla bilsituationer heller. Döda vinkeln är det många bilister som har det besvärligt med. Lagstadgad nackgymnastik?