Cykel på tåg

Tapanis Buss

Tapanis buss kör ju mellan Haparanda/Torneå och Stockholm. Åkte från Haparanda förra sommaren med cykel och packning ner till Gävle. Det var bara att slänga in cykeln i bagageutrymmet tillsammans med väskorna. Tror det kostade 500:- för cykeln och sen strax över 700 för biljetten. Sen borde det väl gå att ta sig med buss/tåg via Kiruna till Narvik? Kanske blir dyrt och omständigt? En tanke i alla fall.

http://www.tapanis.se
 
Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.

Aktuellt

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun!

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun!
Ta chansen att vinna startplatser till Göteborgs största trailupplevelse och Merrells nya terränglöpsko Agility Peak 6, perfekt att springa loppet i!

Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser

Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.

Vandra med lättare steg – 5 nya plagg och prylar med låg vikt

Vandra med lättare steg – 5 nya plagg och prylar med låg vikt
Inför vår- och sommarsäsongen lanserar flera svenska varumärken nyheter med låg vikt. Utsidans redaktion listar fem favoriter!

10 nordiska adrenalinkickar – från höga toppar till vilda forsar

10 nordiska adrenalinkickar – från höga toppar till vilda forsar
Vill du utmana dig själv, se ut över hisnande stup, forsränna, kamvandra – och uppleva fantastisk natur? Här är tio tips från runt om i Norden!

Ja alltså man undrar ju.

jag kan verkligen förstå varför de inte tillåter cykel på tåg på de ställen där det är så hög efterfrågan att tågen fylls och det är konkurrens om att få de tåglägen man vill ha men så kan det ju inte alltid vara.
Lite flexibilitet skulle säker funka om man bara var tydlig med vad som gällde tänker jag.
 
Problemet är nog att man rationaliserat bort de godsvagnar som förr fanns på nästan alla tåg. Där åkte cyklarna. De lyftes in och ut av SJ. Full service för en mycket ringa ersättning. På korta sträckor där det var rälsbuss fick man ta cykeln inne i vagnen dock.
 
en fundering.
Tror ni det finns något värde i att visa lite civil olydnad för att visa att det faktiskt finns folk som vill kunna ta med cykeln på tåget?
 
en fundering.
Tror ni det finns något värde i att visa lite civil olydnad för att visa att det faktiskt finns folk som vill kunna ta med cykeln på tåget?

Jag ser två möjliga händelseförlopp, antingen
1 du får ta med dej cykeln, antingen med eller utan tillsägelse från tågpersonalen
2 Din cykel och ev du också får hoppa av tåget när det uppdagats

Ditt val och du tar konsekvenserna!

Jag skulle inte tro att du får till en regeländring genom en sådan enmansaktion, i alla fall inte utan du har media med dig och att de är på din sida.

Tror nog mer på lobbying, t ex via cykelfrämjandet, för att får till ändringar.

/Patrik
 
När det gäller nattågen till Norrland så är de upphandlade av Trafikverket och när vi nu närmar oss en valrörelse så finns det politiker lättillgängliga för diskussion. Ta upp frågan med din politiker om att i alla offentliga upphandlingar kräva möjlighet till cykel ombord. De operatörer som tar cykel idag i Sverige är helt dominerade av de som kör upphandlade sträckor.
 

Lästips

Alltid
gratis!
Bli medlem!

Var med i Sveriges största outdoor-community och få Månadens Utsidan.