Transport med cykel genom Sverige
- Trådstartare anad
- Start datum
Hade några vänner som gjorde detta för ett par år sedan - men de cyklade söderifrån...
Tror lösningen blev att de fick ta cykeln med på bussen ner till haparanda för att där lämna in den på bussgods om jag inte minns fel.. skall du ha sällskap på cyklingen? Mina vaga funderingar mynnade ut i ett misslyckat försök pg.av skada i gruppen för några år sedan.
Mvh
/Henrik
Tror lösningen blev att de fick ta cykeln med på bussen ner till haparanda för att där lämna in den på bussgods om jag inte minns fel.. skall du ha sällskap på cyklingen? Mina vaga funderingar mynnade ut i ett misslyckat försök pg.av skada i gruppen för några år sedan.
Mvh
/Henrik
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
En källa till
Killen som cyklade 1999 och kom med i Guinness Rekordbok har en sajt:
http://w1.247.telia.com/~u24706767/3s/
Nyfiken som jag är så kollade jag tider och såg att tåg- och bussresan till Karesuando tar 26.53. Sedan ska man ta sig vidare norrut och då går/gick det tydligen bara en buss/dag men det borde finnas andra alternativ.
Sedan kan man ju låta sig inspireras av Rune Larsson också...
http://www.loparlarsson.se/Cykelsemester.html
Killen som cyklade 1999 och kom med i Guinness Rekordbok har en sajt:
http://w1.247.telia.com/~u24706767/3s/
Nyfiken som jag är så kollade jag tider och såg att tåg- och bussresan till Karesuando tar 26.53. Sedan ska man ta sig vidare norrut och då går/gick det tydligen bara en buss/dag men det borde finnas andra alternativ.
Sedan kan man ju låta sig inspireras av Rune Larsson också...
http://www.loparlarsson.se/Cykelsemester.html
Re: Cykling i bergen rockar!
Jag är ingen klippa på italienska, eller franska heller för den delen, så det var lite problem att ta till sig en del information på några av siterna du tipsade om. Giro delle Dolomiti verkade emellertid var ett schysst alternativ, 6 dagsetapper med Gran Fondoloppet som avslutning därefter, om jag förstod det hela rätt. Kanske något att överväga om transporten till Kilpisjärvi blir för komplicerad?!
Vet du någon som har kört Giro delle Dolomiti eller om det är öppet för vanliga motionärer, med högst medioker förmåga att cykla uppför milslånga bergsstigningar?
haskell; sa:Min plan är väl att köra 2-3 av dem fast om det blir Giro delle Dolomiti så blir det nog bara det och ev. Gran Fondoloppet dagen efter...
Jag är ingen klippa på italienska, eller franska heller för den delen, så det var lite problem att ta till sig en del information på några av siterna du tipsade om. Giro delle Dolomiti verkade emellertid var ett schysst alternativ, 6 dagsetapper med Gran Fondoloppet som avslutning därefter, om jag förstod det hela rätt. Kanske något att överväga om transporten till Kilpisjärvi blir för komplicerad?!
Vet du någon som har kört Giro delle Dolomiti eller om det är öppet för vanliga motionärer, med högst medioker förmåga att cykla uppför milslånga bergsstigningar?
Re: En källa till
Det har du alldeles rätt i. Hans löpning från San Diego till New York går ju inte av för hackor heller!
Snacka om mäktig fysisk prestation!
haskell; sa:Sedan kan man ju låta sig inspireras av Rune Larsson också...
http://www.loparlarsson.se/Cykelsemester.html
Det har du alldeles rätt i. Hans löpning från San Diego till New York går ju inte av för hackor heller!
Snacka om mäktig fysisk prestation!
Re: Re: Cykling i bergen rockar!
Italienskan är det värre med men som tur är så har de översatt det viktigaste till engelska och franska också.
Reglerna på engelska: http://www.girodolomiti.com/moduli/RegolamentoGiro2004eng.PDF
Franskan kan jag översätta om det är något särskilt du undrar över.anad; sa:
Italienskan är det värre med men som tur är så har de översatt det viktigaste till engelska och franska också.
Jag vet ingen som har kört det men det enda som verkar krävas är att man har en licens (och därmed har en vettig försäkring). Upp kommer man väl alltid?
Reglerna på engelska: http://www.girodolomiti.com/moduli/RegolamentoGiro2004eng.PDF
Ytterligare ett dumt förslag
Om man ändå ska cykla 200 mil, varför inte cykla mellan Kiruna och det där finska stället som uppvärmning. Skulle det inte vara en intressant idé att cykla denna sträcka med kanske 5 personer så att man kunde klungcykla och fördela packningen. Då borde det nästan vara möjligt att slå rekordet.
Om man ändå ska cykla 200 mil, varför inte cykla mellan Kiruna och det där finska stället som uppvärmning. Skulle det inte vara en intressant idé att cykla denna sträcka med kanske 5 personer så att man kunde klungcykla och fördela packningen. Då borde det nästan vara möjligt att slå rekordet.
Raid Pyrennen
Hej
Ni får inte glömma Raid Pyreneen som är 720 km på max 100 tim, Anna du som har erfarenhet av PBP, det vore något för dig. Vad jag vet så är det bara 2 svenskar som har har gjort RP, men jag kanske har fel.
Eller varför inte Les DIAGONALES DE FRANCE, som jag själv är sugen på men pga olika saker så kommer det inte bli av.
Annars finns det några i Fif som har cyklat bl a
martona des dolomites, (F Dous) han har berättat under våra Audax turer.
En som jag har haft lite email tillsammas med är Jon Muellner som körde PBP 03 cyklade Raid Pyreneen veckan före. Vi har samma cykelmärke bl a.
http://www.mile43.com/cycling/rando2003_raid.html
Här finns det lite information att cykla i Grenoble samt länkar till andra cyclotourister:
http://www.geocities.com/jeanpba/
I år har jag fått lov av min familj att kunna ta några dagar ledigt i sept för att cykla lite längre tur, helst skall jag starta & hem från min bostad, och högst 4 dagar.
J-O
Hej
Ni får inte glömma Raid Pyreneen som är 720 km på max 100 tim, Anna du som har erfarenhet av PBP, det vore något för dig. Vad jag vet så är det bara 2 svenskar som har har gjort RP, men jag kanske har fel.
Eller varför inte Les DIAGONALES DE FRANCE, som jag själv är sugen på men pga olika saker så kommer det inte bli av.
Annars finns det några i Fif som har cyklat bl a
martona des dolomites, (F Dous) han har berättat under våra Audax turer.
En som jag har haft lite email tillsammas med är Jon Muellner som körde PBP 03 cyklade Raid Pyreneen veckan före. Vi har samma cykelmärke bl a.
http://www.mile43.com/cycling/rando2003_raid.html
Här finns det lite information att cykla i Grenoble samt länkar till andra cyclotourister:
http://www.geocities.com/jeanpba/
I år har jag fått lov av min familj att kunna ta några dagar ledigt i sept för att cykla lite längre tur, helst skall jag starta & hem från min bostad, och högst 4 dagar.
J-O
Big-Bags
Tjena.
Jag brukar packa min cykel i en använd big-bag av den typ som bönderna köper hem säd eller gödning i.
Jag tar av hjulen och styret pelaler och tejpar sedan hjulen på sidorna av cykeln tillsammans med styret. Viktigt är att ta av växelörat tillsammans med växeln och att såga till 2 hylsor som passar där hjulen sitter, stick sedan shjulspännaren genom och sätt på dom annars finns det risk att ramen kröks.
Använd även gamla dagstidningar som skydd på utstickande delar typ styrstam,vevarmar, drev, sadelstolpe osv, var inte snål utan plocka en regäl bunt från återvinningen. Glöm inte att märka upp paketet ORDENTLIGT på alla sidor så det kommer fram, även att det är bräckligt och ingen last ovanpå.
Nu har jag dock nya big-bags på jobbet vilket underlättar.
Fråga annars en cykelaffär om dom har en låda du kan få, fyll hela utrmmet med tidningar.
Jag skickade 2 cyklar till Mora från Perstorp på detta vis med DHL (kurir) och med "lite" rabbat så betalade jag 345 kronor, billigt eller?????
Kolla vad dom ska ha, tror inte det är så farligt dyrt då det skickas med lastbil då DHL köpt gamla ASG.
Stefan
Tjena.
Jag brukar packa min cykel i en använd big-bag av den typ som bönderna köper hem säd eller gödning i.
Jag tar av hjulen och styret pelaler och tejpar sedan hjulen på sidorna av cykeln tillsammans med styret. Viktigt är att ta av växelörat tillsammans med växeln och att såga till 2 hylsor som passar där hjulen sitter, stick sedan shjulspännaren genom och sätt på dom annars finns det risk att ramen kröks.
Använd även gamla dagstidningar som skydd på utstickande delar typ styrstam,vevarmar, drev, sadelstolpe osv, var inte snål utan plocka en regäl bunt från återvinningen. Glöm inte att märka upp paketet ORDENTLIGT på alla sidor så det kommer fram, även att det är bräckligt och ingen last ovanpå.
Nu har jag dock nya big-bags på jobbet vilket underlättar.
Fråga annars en cykelaffär om dom har en låda du kan få, fyll hela utrmmet med tidningar.
Jag skickade 2 cyklar till Mora från Perstorp på detta vis med DHL (kurir) och med "lite" rabbat så betalade jag 345 kronor, billigt eller?????
Kolla vad dom ska ha, tror inte det är så farligt dyrt då det skickas med lastbil då DHL köpt gamla ASG.
Stefan
