Tält och cykel i Alperna?
- Trådstartare nkp
- Start datum
Niklas nästa inlägg säger att han redan har en MTB så då blir svaret nedan lite fånigt, men det kanske hjälper någon annan - eller kan bli ämne till diskussion!
Billigast möjliga cykel är en "icke-kvalitets-MTB". Bara bakpakethållaren är bra och man sätter på en "lowrider" fram (se inlägget om vätterncykel) ska det nog gå. MTB:n uppfyller ju i alla fall kraven på låg utväxling och kraftiga fälgbromsar.
Jag är inte säker på exakt vilka problem som kan uppstå med en billig cykel men det är rimligtvis viktigare att man kan meka med cykeln. Som alltid, men förstås speciellt när man cyklar i berg, gäller att ha full koll på hur bromsarna sköts!
Se till och stanna då och då i utförsbackarna och njut av omgivningen (som ju försvinner i farttunneln annars). Stoppen behövs även för att svalka fälgarna. Det räcker med en enda kraftig inbromsning från 50 km/h med fullpackad cykel för att fälgarna ska bli heta. Kör man riktigt klantigt (utan stopp) sägs det att slangen kan smälla...
När det gäller tält är rådet förstås att köpa ett riktigt tremanna fjälltält (prisklass fyra, fem tusen, jag vet inte riktigt). Om pengarna inte vill räcka kan semestern med lite tur säkert bli trevlig i ett billigare tält också.
Billigast möjliga cykel är en "icke-kvalitets-MTB". Bara bakpakethållaren är bra och man sätter på en "lowrider" fram (se inlägget om vätterncykel) ska det nog gå. MTB:n uppfyller ju i alla fall kraven på låg utväxling och kraftiga fälgbromsar.
Jag är inte säker på exakt vilka problem som kan uppstå med en billig cykel men det är rimligtvis viktigare att man kan meka med cykeln. Som alltid, men förstås speciellt när man cyklar i berg, gäller att ha full koll på hur bromsarna sköts!
Se till och stanna då och då i utförsbackarna och njut av omgivningen (som ju försvinner i farttunneln annars). Stoppen behövs även för att svalka fälgarna. Det räcker med en enda kraftig inbromsning från 50 km/h med fullpackad cykel för att fälgarna ska bli heta. Kör man riktigt klantigt (utan stopp) sägs det att slangen kan smälla...
När det gäller tält är rådet förstås att köpa ett riktigt tremanna fjälltält (prisklass fyra, fem tusen, jag vet inte riktigt). Om pengarna inte vill räcka kan semestern med lite tur säkert bli trevlig i ett billigare tält också.
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Gärna en MTB med mycket låg utväxling och många låga växlar, 22t fram och 34t bak. Så sliper ni dra cyklarna i uppförsluten.
Fullgoda bromsar är naturligtvis viktigt. Bör vara V-bromsar.
Jag skulle också rekommendera keramik-belagda fälgar, som tål ändlösa nedförsbackar.
Undvik gärna alumnium räcken, köp hellre Tubus (cromoly stål) eftersom aliminum tenderar att bli skört när det är kallt. Prisklass, svårt att säga, men det lönar sig alltid att köpa bra grejor som håller.
Per
Fullgoda bromsar är naturligtvis viktigt. Bör vara V-bromsar.
Jag skulle också rekommendera keramik-belagda fälgar, som tål ändlösa nedförsbackar.
Undvik gärna alumnium räcken, köp hellre Tubus (cromoly stål) eftersom aliminum tenderar att bli skört när det är kallt. Prisklass, svårt att säga, men det lönar sig alltid att köpa bra grejor som håller.
Per
Siffran står för antalet tänder på kransen. Har man lika många fram som bak rullar cykeln bara ungefär två meter (bakhjulets omkrets) för varje pedalvarv. Det är inte mycket!
Ett räkneexempel: med utväxlingen 52 fram och 13 bak (en typisk landsvägsutväxling för nerförsbacke eller medvind eller snabb cyklist) drivs bakhjulet fyra (52/13) varv för varje pedalvarv (dvs ca åtta meter). Ett lungt tramptempo på 60 varv per minut ger 8*60*60=28800 meter i timmen, dvs 28,8 km/h.
Jag tittade på Crescents webbplats http://www.crescent.se och fann att cykeln Oden (7000 kr) har utväxlingen 44-32-22 fram och niodelat 11-32 bak. Cykeln Orion (4000 kr) har 42-32-22 fram och sjudelat 13-28 bak.
Ett räkneexempel: med utväxlingen 52 fram och 13 bak (en typisk landsvägsutväxling för nerförsbacke eller medvind eller snabb cyklist) drivs bakhjulet fyra (52/13) varv för varje pedalvarv (dvs ca åtta meter). Ett lungt tramptempo på 60 varv per minut ger 8*60*60=28800 meter i timmen, dvs 28,8 km/h.
Jag tittade på Crescents webbplats http://www.crescent.se och fann att cykeln Oden (7000 kr) har utväxlingen 44-32-22 fram och niodelat 11-32 bak. Cykeln Orion (4000 kr) har 42-32-22 fram och sjudelat 13-28 bak.
