Norskt Hercules militärflyg försvunnit i Kebnekaise-området
- Trådstartare G.S
- Start datum
Ja. Det mänskliga luktsinnet detekterar halter av diesel (ungefär samma sak som flygfotogen) i halter ner till omkring 5 mikrogram per liter, dvs fem miljondelar.
Artikel på Sveriges Radio. Tydligen ska Länsstyrelsen provta vattnet (i Koupervagge antar jag):
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=5189457
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=5189457
"Svarta" lådan hittad
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15213781.ab
Kan ju bli intressant att se vad som hörs på inspelningen. Kanske får vi svaret på hur det gick till...
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15213781.ab
Kan ju bli intressant att se vad som hörs på inspelningen. Kanske får vi svaret på hur det gick till...
Med tanke på att de strax innan fick instruktioner från flygledningen att gå ned till 2000 meters höjd och att Keb är ca 2100 meter högt, så känns det ju inte som någon stor gåta hur kraschen gick till. Särskilt inte i den vädersituation som rådde vid olyckstillfället.
Aha! Det kände jag inte till (har inte läst hela tråden). Klantig flygledning, minst sagt....
Aktuellt
ANNONS
Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
Varför förutsätter du att det är flygledningen som klantat sig?
Det är ju uppgifter som förekommit i media att flygledningen gav instruktioner att gå ned till 2000 meter:
http://www.ostran.se/sveriges_nyheter/Missfoerstaand-bakom-Hercules-krasch
Om det är sant så var det väl lite klantigt?
Det beror ju på var planet befann sig vid tillfället samt aktuellt lufttryck mm mm.
QFE och QNH kan ju vara väldigt olika flyghöjder vid samma plats t ex.
2000m kan ju vara helt ok på en viss kurs, avviker sedan planet så ändras förhållandet, så att peka på trafikledningen som skyldiga känns lite vagt just nu.
QFE och QNH kan ju vara väldigt olika flyghöjder vid samma plats t ex.
2000m kan ju vara helt ok på en viss kurs, avviker sedan planet så ändras förhållandet, så att peka på trafikledningen som skyldiga känns lite vagt just nu.
Alla som läser mitt inägg noga kan där se att mitt påstående baseras på citerat inlägg. Jag förtydligar även att jag inte läst hela tråden.
Det är svaret på din fråga.
Citerat inlägg säger att flygledningen gett instruktion om att minska höjd till 2000 meter. Den informationen räcker inte för att kalla flygledningen klantig vilket gundj förklarat i sitt inlägg. Om kärran inte befinner sig där besättningen påstår kan inte flygledningen klandras - det räcker antagligen med att besättningen trodde att de var 1000 meter öster om sin verkliga position för att de skulle ha klarat sig... Vad som verkligen hänt vet vi ännu inte.
Att du inte läst hela tråden ursäktar inte ett inlägg som bara tar hänsyn till den senaste posten - det borde väl du som rutinerad postare här på forumet veta...
