Lowriders, pakethållare och skärmar...
- Trådstartare Flyrib
- Start datum
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Det viktigaste med skärmar är att de går att ta bort, för det är inte alls självklart att man bör cykla långfärd med skärmar. Janne Corax kör utan, och själv har jag en kompromiss - en lätt plastskärm bak som skyddar mot stänk upp på ryggen (men kan tänka mig att skippa den om något annat ligger på pakethållaren och skyddar ryggen). Jag tycker att fullängdsskärmar är onödig vikt, onödiga smutssamlare (kan även klegga igen helt med seg lera eller blötsnö) och onödigt irritationsmoment vid transport av cykeln eller vid punktering.
Poängen
med skärmar är just att de samlar blötsnö vatten och smuts annars sätter det sig nån annanstans. Att man blir smutsig är väl inte alltid ett problem men blir man dessutom kall för man blir blöt är problemet större.
Är det riktigt risigt i terrängen kan det vara svårt att få skärmar att hålla och man kan ofta bli stoppad av diverse saker som fastnar mellan hjul och skärmar, det kan var ett bra skäl att inte ha skärmar. Men grenar och gräs kan ju stoppa framfarten på andra sätt och i värsta fall orsaka t ex bakväxelhaveri.
Under tre säsongers vintercykling med skärmarna ovan som har ett par cm avstånd till dubbdäcken har jag inte haft något annat problem med dem än att främre delen av bakskärmen hade ursparning för framväxel varför det blev onödigt skitigt kring vevaxeln. Satte dit en lös bit från en annan skärm och så blev det bättre. (Har navväxel på vintercykeln)
Thure
med skärmar är just att de samlar blötsnö vatten och smuts annars sätter det sig nån annanstans. Att man blir smutsig är väl inte alltid ett problem men blir man dessutom kall för man blir blöt är problemet större.
Är det riktigt risigt i terrängen kan det vara svårt att få skärmar att hålla och man kan ofta bli stoppad av diverse saker som fastnar mellan hjul och skärmar, det kan var ett bra skäl att inte ha skärmar. Men grenar och gräs kan ju stoppa framfarten på andra sätt och i värsta fall orsaka t ex bakväxelhaveri.
Under tre säsongers vintercykling med skärmarna ovan som har ett par cm avstånd till dubbdäcken har jag inte haft något annat problem med dem än att främre delen av bakskärmen hade ursparning för framväxel varför det blev onödigt skitigt kring vevaxeln. Satte dit en lös bit från en annan skärm och så blev det bättre. (Har navväxel på vintercykeln)
Thure
