Kan man ha båten i på vintern?
- Trådstartare Slocum
- Start datum
Hej hej
Att låte plastbåten frysa fast i isen ær nog inte så kul, det kan nog gå illa, tænk på de gamla polarfararna
Fast en som har sin båtplats brevid morsan och farsan sin båt lægger ut nån værmekabel i vattenlinjen på vintern så det fryser inte precis runt båten.
Sedan ær det væl bra att ta upp den och tvætta botten och så, men det ær ju inte nødvændigt før hela vintern kanske... Tænk om man kunde slippa polishandet, vaxandet och bottenmålandet...
Att låte plastbåten frysa fast i isen ær nog inte så kul, det kan nog gå illa, tænk på de gamla polarfararna
Fast en som har sin båtplats brevid morsan och farsan sin båt lægger ut nån værmekabel i vattenlinjen på vintern så det fryser inte precis runt båten. Sedan ær det væl bra att ta upp den och tvætta botten och så, men det ær ju inte nødvændigt før hela vintern kanske... Tænk om man kunde slippa polishandet, vaxandet och bottenmålandet...
Lästips
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Guest
Gäst
Du kan vara lugn
Du kan ha båten i hela vintern. Har du en köladbåt så kan den stå i flera år. Det är ett Svenskt fenomen att ta upp båtarna varje år. Jag har flera segelbåtar och tar upp dem vart 5e år för att lägga ny färg. Således går det toppen bra var du en befinner dig i vårt avlånga land.
LYCKA TILL
Du kan ha båten i hela vintern. Har du en köladbåt så kan den stå i flera år. Det är ett Svenskt fenomen att ta upp båtarna varje år. Jag har flera segelbåtar och tar upp dem vart 5e år för att lägga ny färg. Således går det toppen bra var du en befinner dig i vårt avlånga land.
LYCKA TILL
Som någon tidigare nämnde suger alltså i princip alla plastbåtar upp vatten. Om skrovet inte är bra byggt kan det leda till böldpest och om man inte upptäcker det i tid kan det gå riktigt illa.
Det man kan göra är att mäta fuktigheten i skrovet innan man sjösätter samt efter att man tagit upp den (vår-höst). Är skillnaden jättestor bör man epoxibehandlabåten om man planerar att ha den i vattnet under en längre period.
Jag vet att längre söderut, i spanien bl.a., tar man sällan upp båtarna över vintern.
/Sohrab
Det man kan göra är att mäta fuktigheten i skrovet innan man sjösätter samt efter att man tagit upp den (vår-höst). Är skillnaden jättestor bör man epoxibehandlabåten om man planerar att ha den i vattnet under en längre period.
Jag vet att längre söderut, i spanien bl.a., tar man sällan upp båtarna över vintern.
/Sohrab
Re: Du kan vara lugn
Hmm, är det inte ett faktum att båtar i medelhavet
har kortare livslängd pga det varmare vattnet
och dom konsekvenser detta har för böldpestensspridning
i laminat? Har bestämt för att jag har läst i kryssarklubbenstidning om detta. Man låter ju inte båtarna ligga i vattnet året om där heller.
Sen att båtar i sverige tas upp varje höst har iofs
en naturlig bakgrund då vatteninträngningen i träskroven blir alltför stor och sönderfrysning av träet är ett faktum. När plasten kom som en gudasänd gåva trodde många att plast inte släpper in vatten alls
idag vet vi bättre, gelcoat släpper in vatten och får det vattnet frysa ajaj. Böldpest är inte så roligt det heller fast man kan säkert ha båten i skandinaviska vatten några år utan torkning innan något syns, tyvärr har det gått långt när böldpesten blir synlig för blotta ögat.
Se till att du har cirkulerande vatten så isen
inte tar den, kolla alla genomföringar du vill inte spränga ventiler eller slangar. Epoxibehandla gärna botten för minska vatteninträngning och ta ändå upp båten med något års mellanrum för urtorkning av skrovet.
Detta är bara mina tips och kanske helt saknar relevans
i ditt sammanhang, använd sunt förnuft och gör inget överilat.
Hmm, är det inte ett faktum att båtar i medelhavet
har kortare livslängd pga det varmare vattnet
och dom konsekvenser detta har för böldpestensspridning
i laminat? Har bestämt för att jag har läst i kryssarklubbenstidning om detta. Man låter ju inte båtarna ligga i vattnet året om där heller.
Sen att båtar i sverige tas upp varje höst har iofs
en naturlig bakgrund då vatteninträngningen i träskroven blir alltför stor och sönderfrysning av träet är ett faktum. När plasten kom som en gudasänd gåva trodde många att plast inte släpper in vatten alls
idag vet vi bättre, gelcoat släpper in vatten och får det vattnet frysa ajaj. Böldpest är inte så roligt det heller fast man kan säkert ha båten i skandinaviska vatten några år utan torkning innan något syns, tyvärr har det gått långt när böldpesten blir synlig för blotta ögat.
Se till att du har cirkulerande vatten så isen
inte tar den, kolla alla genomföringar du vill inte spränga ventiler eller slangar. Epoxibehandla gärna botten för minska vatteninträngning och ta ändå upp båten med något års mellanrum för urtorkning av skrovet.
Detta är bara mina tips och kanske helt saknar relevans
i ditt sammanhang, använd sunt förnuft och gör inget överilat.
Meningarna är delade, men för ett antal år sedan läste jag en artikel där det stod att den kan ligga i om isen ligger still och inte skruvar. Det enda man skulle göra var att ha en 25W glödlampa i kölsvinet för att minska luftfuktigheten i båten. Inga anordningar utanför var nödvändiga eftersom båten skapade sin egen skräddarsydda vagga. Aspekten att båten blir suger vatten och blir tyngre gillar inte kappseglare, men de vill ju helst lyfta efter varje segling. Böldpestproblemet får man vare sig man tar upp den eller ej om plastningen är dåligt utförd.
Hans
Hans
Fast med båten i vattnet året runt går det antagligen lite snabbare med pesten. Enligt ett gammalt test jag läst sög en typisk 30 fotare byggd på 70 talet ca 80 liter vatten på en normal svensk båtsäsong.
Vatteninträngning?
Om vatten tränger in i skrovet eller inte är nog inte ett stort problem om man inte har en tävlingsbåt. Faktumet att vatten som fryser i rör, drev,in- utlopp m.m. är nog det största bekymmret. Bor själv bredvid mälaren och tar upp mina små båtar varje vinter. Isen flyttar sig upp till 2-3m vid senvintern och tar med sig många bryggor så jag skulle inte drömma om att låta en båt ligga kvar. Isens kraft är underskattad i den här diskussionen verkar det som. Den kan göra mycket mer än att spräcka några slangar, kom ihåg det. Men om man har sin båt där isen ligger still är detta intet att oroa sig för. Annars är det bara att ta upp med jämna mellanrum och torka samt behandla skrovet om man är rädd för inträngning.
Om vatten tränger in i skrovet eller inte är nog inte ett stort problem om man inte har en tävlingsbåt. Faktumet att vatten som fryser i rör, drev,in- utlopp m.m. är nog det största bekymmret. Bor själv bredvid mälaren och tar upp mina små båtar varje vinter. Isen flyttar sig upp till 2-3m vid senvintern och tar med sig många bryggor så jag skulle inte drömma om att låta en båt ligga kvar. Isens kraft är underskattad i den här diskussionen verkar det som. Den kan göra mycket mer än att spräcka några slangar, kom ihåg det. Men om man har sin båt där isen ligger still är detta intet att oroa sig för. Annars är det bara att ta upp med jämna mellanrum och torka samt behandla skrovet om man är rädd för inträngning.
