Hur komma åt lagren?
- Trådstartare björner
- Start datum
På länken http://www.gather.to/inlines/ hittar du info.
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
Problemet är löst.
Jag hittade inte precis den information jag behövde, men från den rekommenderade sidan letade jag mej fram till http://web.skatefaq.com:81/bearings.html, och där fanns det mycket bra info.
Tack för hjälpen!
storeric; sa:
Jag hittade inte precis den information jag behövde, men från den rekommenderade sidan letade jag mej fram till http://web.skatefaq.com:81/bearings.html, och där fanns det mycket bra info.
Tack för hjälpen!
Knivspets =skrota inre brickan
Rengör
Montera tillbaks kullagren med de öppna sidorna inåt, mot varandra.
Inte längre helkapslade men de var de ju inte innan heller,då hade du ju inte behövt rengöra dem från första början ;-)
/Erik
Rengör
Montera tillbaks kullagren med de öppna sidorna inåt, mot varandra.
Inte längre helkapslade men de var de ju inte innan heller,då hade du ju inte behövt rengöra dem från första början ;-)
/Erik
Berneflott; sa:
Jag tror att mina lager är av typen helkapslade, och skitiga är dom förvisso efter sisådär 40 mil. Jag har nämligen badat dom i lacknafta, och den ser sannerligen inte drickbar ut...
Jag har alltså t v behållt dom där sidobrickorna på. Jag vill även i fortsättningsvis ha lagren helkapslade, kräver mindre underhåll, och efter torkning med hårfön återstår frågan hur man smörjer.
Jag har funderat på att spruta fett, om det inte är för visköst, eller olja genom en tunn kanyl och sikta på den minimala glipan mellan lagrets yttre och inre del.
Synpunkter välkomnas!
Ta bort sidobrickan
Du kan inte få lagren rena om du inte tar bort ena sidobrickan.
Personligen är jag mycket förtjust i utombordarfett som gör att underhållsintervallen blir mycket långa även om du skulle råka ut för vått väglag.
Finns ingen anledning att sätta på den inre sidobrickan igen det tar bara tid både nu och nästa gång du behöver rengöra och smörja dina lager.
Thure
Du kan inte få lagren rena om du inte tar bort ena sidobrickan.
Personligen är jag mycket förtjust i utombordarfett som gör att underhållsintervallen blir mycket långa även om du skulle råka ut för vått väglag.
Finns ingen anledning att sätta på den inre sidobrickan igen det tar bara tid både nu och nästa gång du behöver rengöra och smörja dina lager.
Thure
Aktuellt
ANNONS
Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
Jag behöll sidoplattorna på och sprutade kedjeoljespray, som innehåller en lättflyktig komponent som dunstar på några minuter, kvar blir en starkt vidhäftande olja. Snabbt och enkelt. Och nu rullar dom fint!
Men man vet ju inte vad grums som finns kvar därinne. I framtiden följer jag råden och kör halvkapslat med utbordarfett, det är säkert mer hållbart.
Två följdfrågor:
Varför rostar lagren fast i väta, det är väl rostfritt?
När byter ni lager?
Men man vet ju inte vad grums som finns kvar därinne. I framtiden följer jag råden och kör halvkapslat med utbordarfett, det är säkert mer hållbart.
Två följdfrågor:
Varför rostar lagren fast i väta, det är väl rostfritt?
När byter ni lager?
Jag har (med hjälp av en stanley hobbykniv) öppnat en sida på mina helkapslade SKF -lager.
Det bästa sättet för avfettning/rengöring jag har hittat är att köpa en rengöringsspray för skivbromsar som är ett oerhört effektivt avfettningsmedel, finns bl.a. att köpa vid Biltema eller hos välsorterade bensinmackar. Därefter torkade jag ut lagren med en varmluftspistol. En sträng med litiumfett "kokades in" i lagret med hjälp av varmluftspistolen sedan upplevde Jag att mina SKF -rullar var i skick som nya.
Det bästa sättet för avfettning/rengöring jag har hittat är att köpa en rengöringsspray för skivbromsar som är ett oerhört effektivt avfettningsmedel, finns bl.a. att köpa vid Biltema eller hos välsorterade bensinmackar. Därefter torkade jag ut lagren med en varmluftspistol. En sträng med litiumfett "kokades in" i lagret med hjälp av varmluftspistolen sedan upplevde Jag att mina SKF -rullar var i skick som nya.
