Bygga kanotvagn
- Trådstartare Glupo
- Start datum
Ritning varsågod
Jag byggde för ett antal år sedan en kajakvagn av två gamla cykelhjul och en bunt vinkeljärn. Vagnen har jag använt dels som cykelkärra (har cyklat många mil med fullastad havskajak på den, det går utmärkt) men framför allt just för den där promenaden ner till stranden hemmavid.
Ritningen finns utlagd som pdf-fil i Tjörns Kajakklubbs filarkiv. Det är offentligt, bara att gå till
http://se.briefcase.yahoo.com/bc/tjornkajak
och där klicka på undermappen "Kartor etc"
Sedan är det bara att sno en cykel (nej, jag skämtar förstås) ta fram svetsen och börja bygga. Vill man hellre bygga i trä, går det bra att använda samma ram-ide, men man måste förstås dimensionera på annat vis och göra ett annat hjulfäste.
lycka till,
Jens
Jag byggde för ett antal år sedan en kajakvagn av två gamla cykelhjul och en bunt vinkeljärn. Vagnen har jag använt dels som cykelkärra (har cyklat många mil med fullastad havskajak på den, det går utmärkt) men framför allt just för den där promenaden ner till stranden hemmavid.
Ritningen finns utlagd som pdf-fil i Tjörns Kajakklubbs filarkiv. Det är offentligt, bara att gå till
http://se.briefcase.yahoo.com/bc/tjornkajak
och där klicka på undermappen "Kartor etc"
Sedan är det bara att sno en cykel (nej, jag skämtar förstås) ta fram svetsen och börja bygga. Vill man hellre bygga i trä, går det bra att använda samma ram-ide, men man måste förstås dimensionera på annat vis och göra ett annat hjulfäste.
lycka till,
Jens
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
Vagn
Snygg ritning Jens!
Coolt med lätthål i tvärbalken.
Jag har byggt en liknande vagn fast i trä, jag gjorde dragstången av två plankor som en T-balk. Som hjul använde jag vanliga lådbils hjul. Denna vagn funkar bra att dra ner kajaken till ån med 1 km ungefär
Fast det är förstås smidigare att svetsa ihop något, 4-kantsrör 40x40 är en favorit.
Hasse
Snygg ritning Jens!
Coolt med lätthål i tvärbalken.
Jag har byggt en liknande vagn fast i trä, jag gjorde dragstången av två plankor som en T-balk. Som hjul använde jag vanliga lådbils hjul. Denna vagn funkar bra att dra ner kajaken till ån med 1 km ungefär
Fast det är förstås smidigare att svetsa ihop något, 4-kantsrör 40x40 är en favorit.
Hasse
Snygg, men...
Det vore fint om någon hade en ritning på en kajakvagn som man kan spänna fast på däcket, den här verkar lite stor för ändamålet.
Det vore fint om någon hade en ritning på en kajakvagn som man kan spänna fast på däcket, den här verkar lite stor för ändamålet.
Stora och små vagnar
Visst kan man göra en liten hopfällbar vagn, med små skottkärrhjul. Det finns för övrigt utmärkta sådana att köpa färdiga, för under 1000-lappen. Eckla, t.ex. Deras minsta vagn har jag använt och dragit en fullt lastad havskajak många kilometer på tvivelaktiga vägar, det har aldrig varit några problem.
Men små vagnar går trögt. Finessen med de stora cykelhjulen är att de har så låg friktion och lågt rullmotstånd att de kan dras efter just en cykel, mil efter mil. Till det ändamålet duger inte de små hopfällbara.
Det är precis som med kajakerna, en enda duger inte till allt.
Senaste nr av Sea Kayaker Magazine har för övrigt en bra skiss på hur man kan göra en enkel koppling mellan cykel och kajak (där är mitt arrangemang nämligen inte helt lyckat). Jag gör nog en sådan, och kommer att lägga ut skiss tillsammans med den andra ritningen, se inlägg ovan.
mvh,
Jens
Visst kan man göra en liten hopfällbar vagn, med små skottkärrhjul. Det finns för övrigt utmärkta sådana att köpa färdiga, för under 1000-lappen. Eckla, t.ex. Deras minsta vagn har jag använt och dragit en fullt lastad havskajak många kilometer på tvivelaktiga vägar, det har aldrig varit några problem.
Men små vagnar går trögt. Finessen med de stora cykelhjulen är att de har så låg friktion och lågt rullmotstånd att de kan dras efter just en cykel, mil efter mil. Till det ändamålet duger inte de små hopfällbara.
Det är precis som med kajakerna, en enda duger inte till allt.
Senaste nr av Sea Kayaker Magazine har för övrigt en bra skiss på hur man kan göra en enkel koppling mellan cykel och kajak (där är mitt arrangemang nämligen inte helt lyckat). Jag gör nog en sådan, och kommer att lägga ut skiss tillsammans med den andra ritningen, se inlägg ovan.
mvh,
Jens
Lätt kajakvagn
Cykelhjul behöver ju inte vara 700 mm i diameter. Det har Alex Moulton bevisat. Rören till en lätt strandfotölj och små lättrullade hjul håller jag på att blanda. Dragstången till cykeln kan fästas på fördäck. Plattpackningsmöjlighet är ett måste till en Faltboot. Återkommer med ritning och foton när prototypstadiet är överståndet.
Go rust och byggtid
Johan K
Cykelhjul behöver ju inte vara 700 mm i diameter. Det har Alex Moulton bevisat. Rören till en lätt strandfotölj och små lättrullade hjul håller jag på att blanda. Dragstången till cykeln kan fästas på fördäck. Plattpackningsmöjlighet är ett måste till en Faltboot. Återkommer med ritning och foton när prototypstadiet är överståndet.
Go rust och byggtid
Johan K
Guest
Gäst
hjulstorlek
För några år sedan testade jag o några kamrater en massa olika kanotvagnar. Vi kom fram till att en storlek på 400 mm diamter var det bästa, o då gick det även att få in hjulen i skrovet.
För några år sedan testade jag o några kamrater en massa olika kanotvagnar. Vi kom fram till att en storlek på 400 mm diamter var det bästa, o då gick det även att få in hjulen i skrovet.
Kajakkvogn
Min - lette - vogn for kajakk er slik:
For kortere transportetapper, fasst-spennes ved
aktre lasteluke. Tar f.eks 60-80 % vektbelastning.
Hjul: Ø 200 mm plast , - anvendes for
surf-brett, joller osv.Lette ,med glidelager.
Hjula har bred, myk bane. Navmål ca, 20 x 50 mm
Aksel - 20 mm aluminiumrør. Lengde er kajakkbredde ved akterluke + 2 x hjulbredde.
Hjulstopp: Rustfri skive 20mm innenfor og utenfor
hjul ( på hver side av hvert hjul, 4 stk.
4 stk rustfri skruer eller splittpinner som stopper skivene, mål 4 x25 mm , hull i aksel for desse.
Lastepalte av 6 mm plywood, som festes til aksel.
for eks 300 x 400 mm.
Friksjonsmaterial - kansje som ligggeunderlag
celleplast, limes srues til lastepaten.
Spennremmer festes til lastepalte- framme og bak.
Dette utformes slik at de passer til båten, eventuelt
med styrelister på hver side av kjølen.
Vognen skal vere slik at den FLYTER.TÅLER ( salt) VATTEN, og helst bør den som min , kunne festes på
kajakken over dekk - OG LASTES UNDER LUKEN
( Jeg bruker Prijon)
PS. Ingen tegning , ingen oversetting til svensk!
Min - lette - vogn for kajakk er slik:
For kortere transportetapper, fasst-spennes ved
aktre lasteluke. Tar f.eks 60-80 % vektbelastning.
Hjul: Ø 200 mm plast , - anvendes for
surf-brett, joller osv.Lette ,med glidelager.
Hjula har bred, myk bane. Navmål ca, 20 x 50 mm
Aksel - 20 mm aluminiumrør. Lengde er kajakkbredde ved akterluke + 2 x hjulbredde.
Hjulstopp: Rustfri skive 20mm innenfor og utenfor
hjul ( på hver side av hvert hjul, 4 stk.
4 stk rustfri skruer eller splittpinner som stopper skivene, mål 4 x25 mm , hull i aksel for desse.
Lastepalte av 6 mm plywood, som festes til aksel.
for eks 300 x 400 mm.
Friksjonsmaterial - kansje som ligggeunderlag
celleplast, limes srues til lastepaten.
Spennremmer festes til lastepalte- framme og bak.
Dette utformes slik at de passer til båten, eventuelt
med styrelister på hver side av kjølen.
Vognen skal vere slik at den FLYTER.TÅLER ( salt) VATTEN, og helst bør den som min , kunne festes på
kajakken over dekk - OG LASTES UNDER LUKEN
( Jeg bruker Prijon)
PS. Ingen tegning , ingen oversetting til svensk!
Hur vore det om man iställetför cykelhjul använder rullstolsjul som ju inte behöver stöd på båda sidor? Sedan undrar jag om någon gjort en vagn utan den dragstång som syntes på ritningen (på den tiden den fortfarande var tillgänglig). Dvs vagnen spänns fast i skrovet på nått sätt och stången ersätts med ett handtag i fören.
Visst, skippa dragstången!
Dragstången har jag faktiskt själv skippat, och surrar istället kajakens nos direkt till cykelns pakethållare med en ganska rå anordning som mellanlägg, ett bit klyvet 2" platsrör invändigt klätt med lite skumplast, och så en massa remmar. Det ser hemskt ut men ledar precis lagom.
Ritningen går inte att tanka ner längre, p.g.a. Yahoos ändrade regler. Men den som vill ha den, kan fortfarande få den av mig eller av Tjörns Kajakklubb, alldeles gratis. Bara att maila mig, epostadress samma som min signatur här på Utsidan.
Rullstolshjul? Blir inte han som äger rullstolen väldigt arg då? Skämt åsido, sådana hjul skulle säkert vara utmärkta. Jag använde gamla cykelhjul för att jag råkade ha dem, och för att det är enkelt att skaffa nya däck och slangar när det behövs.
mvh,
Jens
Dragstången har jag faktiskt själv skippat, och surrar istället kajakens nos direkt till cykelns pakethållare med en ganska rå anordning som mellanlägg, ett bit klyvet 2" platsrör invändigt klätt med lite skumplast, och så en massa remmar. Det ser hemskt ut men ledar precis lagom.
Ritningen går inte att tanka ner längre, p.g.a. Yahoos ändrade regler. Men den som vill ha den, kan fortfarande få den av mig eller av Tjörns Kajakklubb, alldeles gratis. Bara att maila mig, epostadress samma som min signatur här på Utsidan.
Rullstolshjul? Blir inte han som äger rullstolen väldigt arg då? Skämt åsido, sådana hjul skulle säkert vara utmärkta. Jag använde gamla cykelhjul för att jag råkade ha dem, och för att det är enkelt att skaffa nya däck och slangar när det behövs.
mvh,
Jens
Hålla fast skrov
Remmar!
Jens
Remmar!
Jens
