Självräddning

[Firsov]

Hej hej,
Nu har jag kommit igång med paddelträningen. Det är kul och går rätt bra. Fixar lågt stöd, kantning, "stoppsladd" och självräddning. Nästa mål blir högt stöd.

Problemet med att få plats med fötterna (strl 46 i en Mira 485) som jag skrev om i en annan tråd har i stort sett löst sig. Fick tips om en tillbehörssats som flyttar Smarttrack-pedalerna uppåt i kajaken. Det är fortfarande trångt, men jag slipper i alla fall att ha fotstöden i hålfoten utan kan ha dem på "trampdynan" i stället.

Men nu till frågan: Om man läser om självräddning och tittar på Youtube ser man ofta - inte alltid - att man ska klättra upp på akterdäcket och sedan hasa sig fram mot sittbrunnen. Jag förstår inte poängen med det. Är det inte bättre att hiva sig upp över sittbrunnen direkt? Det går ju i alla fall betydligt snabbare att få ner rumpan i sittbrunnen med den tekniken. Eller finns det någon aspekt jag har missat och som visar sig i skarpt läge med hög sjö? Jag har bara övat i lugna vatten.

 

[Snödrivan]

Hej hej,
Nu har jag kommit igång med paddelträningen. Det är kul och går rätt bra. Fixar lågt stöd, kantning, "stoppsladd" och självräddning. Nästa mål blir högt stöd.

Problemet med att få plats med fötterna (strl 46 i en Mira 485) som jag skrev om i en annan tråd har i stort sett löst sig. Fick tips om en tillbehörssats som flyttar Smarttrack-pedalerna uppåt i kajaken. Det är fortfarande trångt, men jag slipper i alla fall att ha fotstöden i hålfoten utan kan ha dem på "trampdynan" i stället.

Men nu till frågan: Om man läser om självräddning och tittar på Youtube ser man ofta - inte alltid - att man ska klättra upp på akterdäcket och sedan hasa sig fram mot sittbrunnen. Jag förstår inte poängen med det. Är det inte bättre att hiva sig upp över sittbrunnen direkt? Det går ju i alla fall betydligt snabbare att få ner rumpan i sittbrunnen med den tekniken. Eller finns det någon aspekt jag har missat och som visar sig i skarpt läge med hög sjö? Jag har bara övat i lugna vatten.

Brukar kroka i ytterben i sittbunnen sedan rulla upp och då hamnar rumpan rätt.
Problemen brukar vara kapell som hamnar under rumpan eller kanoten slår över till motsatta sidan.

 

[Moga]

Beror på din balans, din kajak och vädret. Alla sätt som funkar är ju bra. Testa i vågor och vind under säkra förhållanden
Man behöver en hel repertoar av själv räddningar beroendd på väder och situation - bra att öva på tex re-entry med flottör som nästa steg.

 

[Moga]

Även bra att öva på vanlig flottör-räddning - jag tycker om att göra hälkroken tillsammans med flottör, då ligger jag på rygg i vattnet med paddeln bakom nacken, tar tag i den med armarna, lägger upp benet som är längst bort från kajaken i sittbrunnen och krokar i med hälen för att sedan landa i sittbrunnen och "skruva in mig"

 

[Firsov]

Även bra att öva på vanlig flottör-räddning - jag tycker om att göra hälkroken tillsammans med flottör, då ligger jag på rygg i vattnet med paddeln bakom nacken, tar tag i den med armarna, lägger upp benet som är längst bort från kajaken i sittbrunnen och krokar i med hälen för att sedan landa i sittbrunnen och "skruva in mig"

Det där har jag svårt att se framför mig. Finns det på Youtube tro?

 

[vermi]

Här har du 2 olika videos som jag tycker är vettiga.

Självräddning

Kamraträddning

Men som med mkt annat så kommer detta till sist att handla en hel del om personliga preferenser.
Kolla runt och öva öva öva för att hitta det som funkar för dig.

 

[friluftaren]

ser man ofta - inte alltid - att man ska klättra upp på akterdäcket och sedan hasa sig fram mot sittbrunnen. Jag förstår inte poängen med det. Är det inte bättre att hiva sig upp över sittbrunnen direkt? Det går ju i alla fall betydligt snabbare att få ner rumpan i sittbrunnen med den tekniken. Eller finns det någon aspekt jag har missat och som visar sig i skarpt läge med hög sjö? Jag har bara övat i lugna vatten.

Skulle tro att det har med balansen och låg tyngdpunkt att göra. Om man ligger bakom sittbrunnen och glider ner kan man behålla den låga tyngdpunkten hela tiden vilket är jätteviktigt, lyft absolut inte huvudet innan du sitter i sittbrunnen igen. Kom ALLTID i håg låg tyngdpunkt annars är det jättelätt att välta igen iaf om kajaken har vatten i sig då är den mycket mera instabil.

 

[tango]

Skulle tro att det har med balansen och låg tyngdpunkt att göra. Om man ligger bakom sittbrunnen och glider ner kan man behålla den låga tyngdpunkten hela tiden vilket är jätteviktigt, lyft absolut inte huvudet innan du sitter i sittbrunnen igen. Kom ALLTID i håg låg tyngdpunkt annars är det jättelätt att välta igen iaf om kajaken har vatten i sig då är den mycket mera instabil.

Det är ju egentligen inte låg tyngdpunkt utan det handlar om att hålla vikten nära rotationsaxeln . Ju längre ifrån axeln desta större vridmoment som kan leda till ett nytt plurr. Rotationsaxeln går ju ungefär genom mitten av kajakens tvärsnitt i längsled. Tänk dig (hypotetiskt) att du skulle grilla kajaken på ett grillspett och trär på den på längden - då har du rotationsaxeln. Vridmoment är ju kraften (=tyngden i det här fallet) gånger vägen (=avståndet från rotationsaxeln) enligt grundskolenfysik.
Ju närmare du håller dig kajakens mitt desto lägre risk för sekundärplurr.
Men en flottör får du större stödyta och kan i princip bara plurra "åt andra hållet"

/Patrik

 

[Moga]

Det där har jag svårt att se framför mig. Finns det på Youtube tro?

Denna är bra:

Jag brukar börja med att "ligga på rygg" på paddeln med flottören dvs ha den under skuldrorna, och sen kroka in ytterbenet i sittbrunnen för att ta spjärn, och sträcka över handen som är längst bort från kajaken för att ta tag i kajaken och få hjälp även från armen. I videon skippar han mitt första moment att "ligga på paddeln". Det behövs säkert inte utan jag gör nog så för att jag har lärt mig heel hook som en kamrat räddning först och då vill man ha kamraten liggandes åt det hållet.