Paddla Norrviken <-> Edssjön
- Trådstartare nosslrak
- Start datum
Beror nog på vattenståndet.
Jag paddlade den här sträckan för rätt många år sedan en vår i en VKV Lisa. Jag har för mig att jag gick runt E4:an via en tunnel strax norr om ån.
Vid Rotsunda är det ett litet fall under en bro och jag har för mig att jag lyfte förbi där också. Annars minns jag inga problem före Edssjön annat än att det var lite grunt bitvis.
Väsbyån därefter var rätt kul med en lång sträcka i kulvert under bussparkeringen vid Väsby station som var farbar. När jag sedan skulle ut i Oxsundasjön så gick jag runt sedan fören fastnat under en nedfallen trädstam.
Då hade jag inte någon forserfarenhet. Nu vet jag att trädstammar och trädgrenar i forsande vatten är nono. Vattenströmmen går ju runt stenar men rakt förbi eller under grenar etc varför det är lätt att fastna och att vattentrycket drar runt kanoten så att man kapsejsar.
Thure
[Ändrat av thureb 2007-05-02 kl 10:46]
Jag paddlade den här sträckan för rätt många år sedan en vår i en VKV Lisa. Jag har för mig att jag gick runt E4:an via en tunnel strax norr om ån.
Vid Rotsunda är det ett litet fall under en bro och jag har för mig att jag lyfte förbi där också. Annars minns jag inga problem före Edssjön annat än att det var lite grunt bitvis.
Väsbyån därefter var rätt kul med en lång sträcka i kulvert under bussparkeringen vid Väsby station som var farbar. När jag sedan skulle ut i Oxsundasjön så gick jag runt sedan fören fastnat under en nedfallen trädstam.
Då hade jag inte någon forserfarenhet. Nu vet jag att trädstammar och trädgrenar i forsande vatten är nono. Vattenströmmen går ju runt stenar men rakt förbi eller under grenar etc varför det är lätt att fastna och att vattentrycket drar runt kanoten så att man kapsejsar.
Thure
[Ändrat av thureb 2007-05-02 kl 10:46]
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Var det inte läskigt att paddla under kulverten? Fan vet vad som finns där nere bland cyklar, kundvagnar och däck. Folk måste ha sett väldigt förvånade ut när du kom fram på andra sidan. 
Jag kommer nog att reka bitar av sträckan med cykel innan jag sätter mig och paddlar den. Tack för svaret! /Micke
Jag kommer nog att reka bitar av sträckan med cykel innan jag sätter mig och paddlar den. Tack för svaret! /Micke
Vi var ett gäng som paddlade hela sträckan ner till Mälaren för tiotalet år sedan, då var det galler för kulverten vid Upplands Väsby station. A-laget hade många kommentarer till vår procession, det var typ två kandensare, en K1:a och en Yoo-a-Kim som vi drog genom busshållplatserna.
Under E4:an var det inga problen, fast man har byggt mycket där sedan dess så en rekning kan vara på sin plats. Berätta gärna hur det går!
Under E4:an var det inga problen, fast man har byggt mycket där sedan dess så en rekning kan vara på sin plats. Berätta gärna hur det går!
Var ut med cykeln igår och kan avrapportera följande:
Inga problem att ta sig under bron vid E4:an, det är riktigt fint där nu. Vid bron längre fram är det ett litet fall men det bör gå att komma förbi utan lyft om man placerar sig rätt. Värre är det längre fram innan tågbron, där krävs ett lyft om man inte vill skrapa upp hela undersidan.
Efter tågbron svänger ån 90 grader och 50-60m längre ner är det stopp, såg ut att vara en större gren som fastnat tvärs över ån och hela åns skräpbestånd hade i sin tur fastnat i grenen. Kort efter det sista hindret tog vägen/stigen slut och jag vek av mot Antuna och cyklade hem.
Frågan är vad som väntar längre fram...
Inga problem att ta sig under bron vid E4:an, det är riktigt fint där nu. Vid bron längre fram är det ett litet fall men det bör gå att komma förbi utan lyft om man placerar sig rätt. Värre är det längre fram innan tågbron, där krävs ett lyft om man inte vill skrapa upp hela undersidan.
Efter tågbron svänger ån 90 grader och 50-60m längre ner är det stopp, såg ut att vara en större gren som fastnat tvärs över ån och hela åns skräpbestånd hade i sin tur fastnat i grenen. Kort efter det sista hindret tog vägen/stigen slut och jag vek av mot Antuna och cyklade hem.
Frågan är vad som väntar längre fram...
