Norskt Hercules militärflyg försvunnit i Kebnekaise-området

Om man medvetet flög lågt p g a övningen, så hade man rimligen valt en annan väg än mitt över Sveriges högsta fjäll. Jag ska inte säga nåt om höjden, men jag tror ju inte att det var en slump att man skulle passera precis mitt över Kebnekaise.
 
Enligt STF kan det påverka turismen så sent som i sommar. Som det är nu så ligger vrakdelar under 5-6 meter snö på vissa ställen då den begravts i lavin
 

Lästips

Paddla i sommar: Tips och inspiration från Utsidans medlemmar

Utsidans redaktion tipsar om fem bloggar och forumtrådar som får oss att längta efter att färdas fram på vattenytan.

Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken

STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.

De liftar och ploggar igenom Europa: ”Alla hjälpsamma får oss att orka”

Utsidan mötte upp Michaela och Jiří Dolan under deras Stockholmsbesök, och plockade skräp på ett lite annorlunda sätt – från kajak.

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun för två!

Delta i Göteborgs stora trailfest den 6 september! Nu har du chansen att vinna både startplatser och nya MTL ADAPT från Merrell åt dig och en vän.
Om man medvetet flög lågt p g a övningen, så hade man rimligen valt en annan väg än mitt över Sveriges högsta fjäll. Jag ska inte säga nåt om höjden, men jag tror ju inte att det var en slump att man skulle passera precis mitt över Kebnekaise.

Det kan väl inte uteslutas att det var en felnavigering. En rak kurs mellan Evenes och Kiruna går längre norrut över lägre fjäll.
 
Det kan väl inte uteslutas att det var en felnavigering. En rak kurs mellan Evenes och Kiruna går längre norrut över lägre fjäll.
Felnavigering kan nog uteslutas. De var garanterar meningen att passera på "lägsta" höjd mitt mellan nord och sydtoppen. Testa och gör samma överflygning med Google earth så upptäcker du att det är riktigt mäktigt. Utredningen lär visa på om det var ett tekniskt fel på planet eller om de med flit flög för lågt. (Har hänt förr http://www.youtube.com/watch?v=NzLboh1FC8Y)

Tror att det blåste från norr så de kan ha varit kraftige nedåtvindar som pressat ner planet så att det inte klarade krönet.
 
Kommer denna mycket tragiska olycka att påverka oss som ska besöka kebnekaise i sommar? Juli, augusti.

Tänker att det kanske inte är lämpligt att dricka smältvattnet från Rabots glaciär om det ev. har försvunnit en större mängd flygfotogen ned i glaciären.

Det kan väl inte uteslutas att det var en felnavigering. En rak kurs mellan Evenes och Kiruna går längre norrut över lägre fjäll.

Med tanke på start- & landningsbanornas orientering tycker jag inte att en flygrutt över Kebnekaise verkar orimlig.
 
Tror att det blåste från norr så de kan ha varit kraftige nedåtvindar som pressat ner planet så att det inte klarade krönet.

Tror nog att det var sydvästvindar i området, titta på sondering från Bodö från torsdag middag.

Däremot bör sydvästvindar med +50KT kunna generera hyfsade nedsvep/rotorer på läsidan av Kuopertjåkka.

Vad det sen gäller den troliga haveriorsaken så kan man ju spekulera en hel del, men utan tillgång till CVR/FDR blir det väl mest spekulationer. Förhoppningsvis återfinns dom så att SHK tillsammans med norrmännen kan dra någorlunda säkra slutsatser om händelseförloppet.

/Jesper
 
Tänker att det kanske inte är lämpligt att dricka smältvattnet från Rabots glaciär om det ev. har försvunnit en större mängd flygfotogen ned i glaciären.

Med tanke på start- & landningsbanornas orientering tycker jag inte att en flygrutt över Kebnekaise verkar orimlig.

Jag har inte nån vana av att dricka flygfotogen, men generellt så känner du smaken av petroleumprodukter i vatten långt under hälsovådliga nivåer.
 
Uppenbarligen var de definitivt med i övningen och försökte undvika markradar och jaktflyg, det var väl kanske inte bästa vädret, platsen eller tillfället att flyga så lågt som möjligt

http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.8039601

Eller inte?

"– Vi har inga uppgifter som tyder på att man gjort en taktisk lågflygning, utan tvärtom, säger Agne Widholm, SHK:s utredningsledare, till TT."
http://www.dn.se/nyheter/sverige/sokande-efter-kroppar-fortsatter

Bärgningsarbetet kan gissningsvis ta väldigt lång tid. När Superpuma-helikoptern havererade på Keb i augusti 2000 så var bärgningsarbetet inte avslutat förrän i juli 2001.
 

Få Utsidans nyhetsbrev

  • Redaktionens lästips
  • Populära trådar
  • Aktuella pristävlingar
  • Direkt i din inkorg

Lästips