Intressant liten vattenjet för paddlare

Vad är fördelen över en vanlig elmotordriven propeller på en kajak? I de låga farterna som det är frågan om borde väll en propeller vara mycket mera effektiv.
 

Calexico

Avslutat
vore det inte bättre om den satt mer i mitten under kajaken för att hålla kursen bättre och för att man kanske skulle kunna nå den från sittbrunnen.
 
Vad är fördelen över en vanlig elmotordriven propeller på en kajak? I de låga farterna som det är frågan om borde väll en propeller vara mycket mera effektiv.

Om du kollar filmen så ser du att det faktiskt är en enhet med propeller, de använder alltså ordet "jet" helt felaktigt. Det är en vanlig UV-skoter med propellerdrift. I övrigt har du självklart också rätt i din invändning.
 

Aktuellt

Utsidan blir mediapartner till Outdoor Festival STHLM

En stor tältkåta med många människor samlade runt
Den 23–24 maj 2026 samlas friluftsintresserade på Djurgården i Stockholm. Som Plus‑medlem kan du boka festivalens äventyrspass gratis!

Mer natur på kortare tid – därför väljer allt fler speed hiking

Mer natur på kortare tid – därför väljer allt fler speed hiking

Vinn skidstavar från Akka!

Vinn skidstavar från Akka!
Ta chansen att uttrycka din personliga stil i slalombacken. Vi tävlar ut två par av unika skidstavar från det nya, svenska varumärket Akka!

”Att få tillverka Jörnkängan är en gåva”

”Att få tillverka Jörnkängan är en gåva”
I över 40 år har den kultförklarade Jörnkängan tillverkats av Anders Dernebo i Jörn. Nu har det unika hantverket förts vidare: till Myrene Fjellström.
Nu är jag säkert stenålders och teknikfientlig, men...

Paddlar man inte för att få paddla?

//A

Nu paddlar jag iofs sådan farkoster som övriga kallar "hangarfartyg" eller "pråmar" - d.v.s. Klepper faltkajaker :) - men för mina ändamål tycker jag att en liten elmotor (troligtvis dock inte denna) kan vara intressant att ha med av säkerhetsskäl på lite längre turer.

Jag ligger oftast längst ute i havsbandet - Lygna, Röder, Skarv etc. - och paddlar för det mesta ensam. Tänker ibland på att vilja kunna öka säkerhetsmarginalerna om jag skulle få oväntad och kraftig frånlandsvind därute vid en överfart.

Sedan är jag inte heller någon luddit (även om mitt val av farkost kan tyda på det :) ) utan kan mycket väl tänka mig att vilja ljudlöst glida fram över ett spegelblankt hav med en elmotor bara för att det är roligt. På samma sätt som jag kan tänka mig att sätta ett segel på en kajak.

Mats
 
Ingen fart

Jag provade en gång att sätta en ganska stark, (förmodligen starkare än den där), elektrisk utombordare på min kanot, en VKV Anita. Det blev ingen vidare hög fart, jag hade kunnat paddla fortare med bara händerna, utan paddel.
Så någon hjälp i motvind tror jag inte en sån mackapär skulle ge.

/Pär
 
Jag provade en gång att sätta en ganska stark, (förmodligen starkare än den där), elektrisk utombordare på min kanot, en VKV Anita. Det blev ingen vidare hög fart, jag hade kunnat paddla fortare med bara händerna, utan paddel.
Så någon hjälp i motvind tror jag inte en sån mackapär skulle ge.

/Pär

Min bedömning, efter att ha testat en Minn Kota, är tvärtom att det är en avsevärd hjälp i motvind.

Och det går att räkna rätt enkelt på. T.o.m. den svagaste Minn Kota C2 har en dragkraft på ca 15 kp, vilket är avsevärt mer än vad du orkar utveckla som paddlare (vilket typiskt är max 6 kp på en sprint).

Här ett klipp på en Minn Kota-motoriserad kanadensare (dock starkare motor än C2 30).

Mats
 

Lästips

Alltid
gratis!
Bli medlem!

Var med i Sveriges största outdoor-community och få Månadens Utsidan.