Framväxeln
är också fjäderbelastad. Släpper du på vajerspänningen går kedjestyrningen mot mitten till ett mindre kedjehjul och du får en lägre utväxling. På bakhjulet är det tvärtom dvs större kedjehjul mot mitten. Logiken är att detta utnyttjar kedjelängden bättre kedjespännaren i bakväxeln kan bara ta upp en viss längd kedjeslack.
Thure
är också fjäderbelastad. Släpper du på vajerspänningen går kedjestyrningen mot mitten till ett mindre kedjehjul och du får en lägre utväxling. På bakhjulet är det tvärtom dvs större kedjehjul mot mitten. Logiken är att detta utnyttjar kedjelängden bättre kedjespännaren i bakväxeln kan bara ta upp en viss längd kedjeslack.
Thure
