Fotogenkök KAP byta slang

[Snödrivan]

Några bilder på mitt KAP och jag uppfattar att slangen är på gränsen och troligen även o-ringar i kopplingen i ålder.
Ännu har jag inga problem.

Hur bytte ni slang och koppling eller byter ni o-ringar?

Snabbkopplingen snäpper fast i ytterkant på vindskydden vilket är en av de stora grejerna i produkten så den vill man ha kvar.

 

[Polar300]

Slangen är en bränsleslang till VW 1200 - finns fortfarande som metervara från
leverantörer till motorhobbyn. Klämmorna som låser slangen i ändarna är vanliga kläm-
slangklämmor i lagom dimension. Kläms (försiktigt!) åt med en slö hovtång.
O-ringar köper man hos slangspecialister t.ex. Nitril duger, viton sägs vara bättre...
/Odd

 

[Snödrivan]

Slangen är en bränsleslang till VW 1200 - finns fortfarande som metervara från
leverantörer till motorhobbyn. Klämmorna som låser slangen i ändarna är vanliga kläm-
slangklämmor i lagom dimension. Kläms (försiktigt!) åt med en slö hovtång.
O-ringar köper man hos slangspecialister t.ex. Nitril duger, viton sägs vara bättre...
/Odd

Underbart svar. Du råkar inte ha dim på o-ringar?

 

[thureb]

Underbart svar. Du råkar inte ha dim på o-ringar?

Du har en senare variant på pumpen och kopplingarna än den jag och Odd har.

Thure

 

[hsp]

Men byte av slang sker på samma sätt viktigaste att slang är avsedd för tex diesel och nafta om du vill använda detta. Jag förkortade min 35 år gamla slang och satte på vanliga slangklämmor av märkesvara.(kanske dumt men håller flera år efter)

Enklast är väl åka typ till Swedol/Lantmännen eller liknande butiker som har utb personal, de kanske även monterar allt om du tar med den gamla.

Dessa butiker har även en liten o'rings dimensions testare där de sätter på den gamla och kan då ta fram en ny om du köper 2 av varje och sedan förvarar den mörkt och svalt håller de länge.

 

[NJUTERISOLNEDGÅNGEN]

Men byte av slang sker på samma sätt viktigaste att slang är avsedd för tex diesel och nafta om du vill använda detta. Jag förkortade min 35 år gamla slang och satte på vanliga slangklämmor av märkesvara.(kanske dumt men håller flera år efter)

Enklast är väl åka typ till Swedol/Lantmännen eller liknande butiker som har utb personal, de kanske även monterar allt om du tar med den gamla.

Dessa butiker har även en liten o'rings dimensions testare där de sätter på den gamla och kan då ta fram en ny om du köper 2 av varje och sedan förvarar den mörkt och svalt håller de länge.

Varför den tygslangen? Har det med behaglig i kyla?

 

[hsp]

Vet ej varför G.F. valde den slangen ev på bilen lite värme isolering för att ej få ånglås?

 

[thureb]

Det fungerar med en slang utan tygstrumpa också. Den senaste jag skaffade köpte jag på Kuntze i Västberga.

Thure

 

[Snödrivan]

Du har en senare variant på pumpen och kopplingarna än den jag och Odd har.

Thure

Pratar man inte om ett byte till en Portugisisk leverantör och var det Optimus innan ?
Så gissar jag har från Portugal?

 

[thureb]

Brännardelen var tidigare Optimus en konstruktion som har anor från 1890-talet. Optimus slutade tillverka den brännaren nån gång på sena 80-talet? En portugisisk tillverkare har fortsätt att tillverka en snarlik brännare som passar som utbyte i bland annat KAP-köket. Den är i sammanhanget billig http://www.fogas.se/shop/1973---fotogenbraennare/

Finns också servicesatser http://www.fogas.se/shop/1718---servicesats-till-optimus-55/155/

Kopplingen till bränsleslangen hårdlödde Gunnar Finn fast på det tunna röret som passerar från undersidan av brännaren ut mot Trangias undre vindskydd. Den kopplingen var tidigare tysk Walther Präzision LP 06-003-0-SL004-23-2 för delen som sitter i bränsleslangen men den du har är en annan och sannolikt bättre i och med att Gunnar bytte till den.

En annan sak som skiljer är övertrycksventilen på pumpen. Du har där en mässingskruv min övertrycksventil är fjäderbelastad.

Thure