Hej! Annonser är vår inkomstkälla för att kunna driva Utsidan.
Om du inte vill slå av annonsblockering kan du istället stödja oss genom att
teckna ett Plusmedlemskap -
då kan du dölja alla annonser och slipper denna text!
Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare .
Små drivankare fungerar inte eftersom ytvattnet rör sig /nästan/ lika fort som kajaken driver. Således måste ett drivankare vara av traditionell storlek även till en liten båt. Möjligen skulle man med boj och sänke kunna få ner ett litet ankare till en meters djup, men det verkar orealistiskt komplicerat (tips på fältmässiga lösningar emottages!).
Många ger goda råd om olika räddningsmetoder, få testar under realistiska förhållanden.
En skillnad mellan drivankare och vanligt ankare är förstås att drivankaret kan fungera även på mycket djupa vatten. Det är ju inte så ovanligt att man paddlar på tiotals meters djup och då krävs ju hyfsat lång ankarlina.
Jag har personligen inte hamnat i en situation där jag saknat ankare, eftersom man inte använder ankare för att förtöja kajaken så som man förtöjer en båt nära stranden.
Det som jag tänker mig är att man är två, det blåser och man vill ta sig iland. Kajakerna driver väldigt mycket och då vill jag gärna ha ett vanligt ankare att kasta i medans man lyfter upp ena kajaken på land. Detta har vi testat praktiskt och är super!
Det som kan tilläggas är att man gärna ska ha en lina från ankare till kajak och en från kajak till land då kajaken oftast vill driva utåt av någon konstig anledning.. eller iaf snett åt sidan beroende på vart ankare ligger.
Har inte tänkt så långt som att jag vill ha rastpaus ute på öppet vatten, vet inte om jag kommer använda mig av det?
Ytvattnet rör sig i takt med vågorna men flyttar inte på sig i någon större utsträckning utan åker i en vertikal och horisontell cirkelrörelse som är i stort sett lika stor som våghöjden. Kajaken eller andra lätta föremål däremot driver pga vinden. I och med det så fungerar alla föremål som har stort vattenmotstånd och som inte sticker upp ovanför vattenytan som drivankare. T ex en lång tamp eller hellre ett stort och gärna utspänt tygstycke fäst i linan. Det klassiska brukar var en stor tygtratt med en lös lina i spetsen av tratten för att kunna bärga flytankaret lättare. Men en klassisk vattenhämtare i tyg typ en hink borde också fungera bra.
Egentligen borde längden på tampen till flytankaret vara en multipel av våglängden för att minimera rycken i linan i takt med vågorna. Kajaken gör ju samma typ av cirkelrörelse som vattnet/drivankaret.
Men det är väl så. För mycket extra prylar gör att allt går långsammare. Allt från slå läger till att cykla snabbt eller paddla snabbt.
Visst, under vår cykeltur så hade det varit skönt med sovsäck, liggunderlag osv. men det här funkade hur bra som helst, dock var det under en begränsad tid (2 veckor). ska man vara ute längre är det kanske skönt att få sina 8 (sköna) timmar per natt.
Jo, kollat mejlen har jag. Svarar under dagen.
Marre
Jag gjorde min första vintertur på 10 år genom Sareks södra gränstrakter mellan den 27:e mars och 5:e april. Den var tänkt att gå genom Änok, ...
3 kommentarer
Kan du verkligen se en elftedel av Sverige från Kebnekaise? Det låter imponerande – men är det sant? Jag testade påståendet, från svenska fjäll till ...
Näst sista etappen! Mer om det snart. Men först ngt om ngt som ligger varje turåkare varmt om hjärtat: mat!
På de flesta depåstopp har det funnits ...
1 kommentar
Det handlar inte bara om lättare utrustning; det handlar om att välja det som verkligen betyder något för ditt äventyr, sortera bort saker som inte ...
1 kommentar