Sökresultat

Som jag fattat är egnos bra om man är pilot då den ger större säkerhet av höjdangivelse. Om jag står på backen där jag bor (60 grader nord) behövs klar sikt mot söder för att dessa satelliter skall dyka upp i bilden. Det gäller alla mina gpser (nuvi 200 och 660, samt 60 CSx) I skogen går den...

Egnos (och waas) är geostationära satelliter och då vi befinner oss långt norrut förutsätter det tämligen fri sikt åt söder för att gpsen överhuvudtaget skall kunna ta in signalen. Dessutom gör det i stort sett varken från eller till för en normal användare så jag har det frånslaget. Lär även...

Jag använder bältesklämman som följde med men kompletterat med en lite längre rem antingen runt halsen eller fäst i ryggsäcken för att inte tappa gps:en när klämman lossnar (vilket den gör ibland) Annars finns väska också här...

Fast med utbytbara batterier kommer man ju hur långt som helst, bara att ha med sig flera batterier. Intressantare är hur stort minnet är, BT-335 kan lagra 60 000 punkter och det räcker lääänge.

Jag har en Globalsat BT-335 som jag köpte för ett par år sen. Har en batteritid på runt ett dygn och går att konfigurera på många olika sätt, som logger för att se på senare, som"puck" så man ser på en dator med kartex var man är mm. mm. Funkar utmärkt att ha i fickan eller i ryggsäcken, även...

Jag antar att grunddata kommer härifrån, finns det något annat rikstäckande? Lite mer i Prime såvitt jag vet men är det mer i Magellans Topo+ ...

När det är dags att köpa ny gps är det ju tillgången på kartor som är viktigast, i alla fall om man vill ha en "skogsgps". Kartorna kostar ju lika mycket som gps:en i många fall så det är minst lika viktigt med kartornas prestanda som med gps:ens. Tyvärr är det inte helt enkelt att få veta hur...

Och ja, Magellans Topo+ är klart mer detaljerade än Garmins FriPro, även om vägåtergivningen är ett skämt på Topo+ (samma markering från skogsbilvägar till riksvägar). Jag vet inte om det går med Magellans kartor men en finess med Garmins är att man genom s.k. TYP-filer kan definiera hur...

FriPro v2 är bra uppdaterad vad gäller vägnätet och då speciellt skogsbilvägnätet som ju är det som är intressantast för denna typ av karta. Skogsbilvägnätet är t.ex. mer aktuellt än det är på City Navigator 2011.32 som kom ut för någon vecka sedan. Topografin är ju däremot inte så detaljerad...

Vilka gps:er (i rimlig prisklass) är så blixtsnabba? Och vilka kartor är så mycket mer detaljerade (i Sverige) än Fri Pro v2 ? Prime är väl något mer detaljerad men inte så radikalt och dessutom i så små bitar att det inte känns realistiskt att köpa för egna pengar. I alla fall inte för mig.

60 CSx är en utmärkt gps men den har några år på nacken. FriPro v2 funkar ok i den men om man har högsta detaljeringsgrad och utzoomat blir den seeg vid omritningarna. 62:an har snabbare cpu och ritar om betydligt snabbare. Om jag idag skulle köpa en ny gps skulle det nog bli en 62.

Friluftskartan Pro v2 funkar fint på 60CSx, speciellt om man typar om kartan.

Björn, Att tala om hur okunninga alla andra är bidrar ju inte direkt till lusten att tillföra information. Har du vaknat på fel sida?

Upptäckte varför det funkar ibland med Mapreverseconvert och att det ibland bara skapas 3 filer. Mapreverseconvertern använder gmaptoolkit för att göra grovjobbet. Den kommandoradsbaserade gmt.exe skall ju finnas i sökvägen eller i mappen. Det programmet är känsligt för om det finns å, ä eller ö...

Upplever också att det ibland inte skapas några .img-filer utan bara tre filer, en .tdb, en .mdx och en till som jag inte kommer ihåg just nu. Det går bra att kopiera -img-filerna från en annan dator där installationen lyckats men jag har inte sett något mönster varför det går ibland och inte...

Man kan slå ihop flera gmapsupp.img-filer till en med hjälp av ett program som heter gmaptool. Finns ett kommandoradsbaserat och ett med grafiskt gränssnitt, sok på nätet. Den sammanlagda filen bör inte vara större än 2 GB, varierar dock en del för olkia modeller. I internminnet kan man ha flera...

Tänk också på att har man en gång blivit med gps har man svårt att tänka sig att vara utan. Vad skall den eventuellt vara till efter cykelturen? Bil-gpser är bara bra i bil, inbyggt batteri, tål inte regn. Man kan få dem billigt för under 1000-lappen men på cykel gör de sig inte särskilt bra...

Tack för tips på bättre program än det DataLogger PC Utility som följde med min GlobalSat BT-335 GPS Data Logger. Nu blev det lite trevligare att sitta i stugvärmen och se vad senaste skidturen bjudit på.

Tack för dessa, det är ont om ikoner typ hårkors som inte täcker kartan. "Oseriösa" och roliga ikoner finns det däremot gott om. En del lägger ned hur mycket arbete som helst för att göra just sin bil. Här finns en del: http://www.vehiclesforgarminnuvi.com/ med ett kul webgränssnitt. Här...

Om man inte vill lagra spår så kan man ju slå av gps:en och på det sättet få mycket lång praktisk användningstid. Kanske mer rättvist om man skall jämföra med papperskarta och kompass (som man ändå bör ha med sig vid seriösa turer)