Vietnam, Kambodja, Laos och Velotraum

[saclawes]

Hej!
Första frågan gäller lämplig tidpunkt i rubr länder för att undvika hetta och regn. Någon som har erfarenhet eller lämplig länk?

Andra frågan avser den tyska cykeln Velotraum. Jag mötte några tyskar i somras som talade sig varma för Velotraum. Någon som har erfarenhet av märket?

http://www.velotraum.de

 

[Magnus H]

Nja det ar lite komplicerat med bra tid for dessa lander. Det skiljer ju en del mellan norr och soder samt berg och lagland. Och det tar ett tag att sammanstalla ett vettigt forslag beroende pa var Du vill cykla. Men kolla sjalv i foljande lankar:

http://www.lonelyplanet.com/vietnam/weather
http://www.lonelyplanet.com/cambodia/weather
http://www.lonelyplanet.com/laos/weather

//Magnus H.

 

[saclawes]

Tack Magnus!

 

[honkydory]

Ang so Asien

Instämmer i vad Magnus skriver. Avståndet mellan Kambodja och norra Vietnam och Laos är kanske inte så långt men det kan skilja mycket i temperatur och luftfuktighet pga av det veckade landskapet som skapar lokala vädersystem samt höjdskillnaderna. Cyklat runt i dessa länder två gånger och I Vietnam var det mer trafik på vägarna och tuffare attityd. Det var iofs strax före kinesiska nyåret då ca halva befolkningen reser till sina hemorter. Numera är trafiken ännu tätare så undvik veckan före/efter och välj gärna andra vägar än highway 1.

Traffat flera tyskar med överlastade Velotraum cyklar men inte hört någon som varit missnöjd. Som Thorn, Surly, Soma och snart sagt alla cyklar i det prissegmentet har de svetsade ramar som tillverkas i Taiwan. De flesta görs av Maxway eller spin-off företag så skillnaderna i kvalitet är obetydliga. Möjligen har Velotraum (ev även Thorn) lite högre finish för de pulverlackar sina ramar i Europa och ev gör lite efterarbete och pålödning av detaljer. För jag vet att andra tillverkare tidigare köpt ramar av dem och att de då skickades olackade.

Tänkte du skaffa en drömcykel och har råd finns det fortfarande många som fortfarande tillverkar måttbeställda och muffade ramar. Bra om om du avviker från normen men de är för den delen inte mer hållbara. Du kan dock välja rörsats (och där med välja egenskaper), lödda detaljer, muffar, lack osv och får en betydligt vackrare och helt unik cykel.

 

[sofiah]

Vi har rest runt i Laos, Kambodja och södra Vietnam (med buss och båt) under februari och mars vid flera tillfällen och under dessa tillfällen har temperaturen varit behaglig. Temperatur och luftfuktighet varierar mycket, men regn har vi bara träffat på vid ett tillfälle i Vientiane i Laos i feb och då var även lokalbefolkningen förvånad. Bra info tycker jag att man hittar på resesidor på nätet. / Sofia

 

[RDu]

Vi cyklade i Kambodja, Vietnam och Laos dec-feb 2009/2010. Kambodja, södra vietnam och Laos hade ett perfekt (varmt!) klimat och vi hade inget att invända. Dock blev vi förvånade över vintermonsunen i norra vietnam, något som gjorde att vi svängde in i Laos tidigare och det i sig var väl ingen katastrof...

Läs:
http://www.johanmiorner.se/2012/02/minnen-fran-vagen-2-winter-mansson/
http://www.johanmiorner.se/blog/resor-2/bangkok-chengdu-20092010/vietnam/

 

[saclawes]

Tack för bra svar!
Claes

 

[Anette Grinde]

Här cyklar två grabbar från Schweiz till Vietnam. De är nu på slutet av sin resa.

http://www.veloabenteuer.ch/

Vi cyklade själva i Indien i dec/jan och mötte dem där.

Allt Gott
Anette