Hej! Annonser är vår inkomstkälla för att kunna driva Utsidan.
Om du inte vill slå av annonsblockering kan du istället stödja oss genom att
teckna ett Plusmedlemskap -
då kan du dölja alla annonser och slipper denna text!
Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare .
Beror alldeles på hur frusna de är, hur kallt det är, hur långa turer de cyklar, vad de vill göra när de kommer fram och hur mycket pengar de vill lägga på sin cykling.
Några cyklar faktiskt just i kängor, antingen med vanliga plattformspedaler, eller med modifierade clips som rymmer tån på en vandringskänga. Plastclips och en varmluftspistol gör en del kreativ produktanpassning möjlig...
Någon enstaka går den andra vägen och gröper ur lite i sulan på riktigt stadig känga/stövel och skruvar fast ett SPD-clips där.
Andra kör vidare i sommarskorna kompletterade med ett överdrag av varierande tjocklek. Vissa är främst vind/vattentäta, medan andra kan var gjorda i tämligen kraftig och tydligt värmande neopren.
Sen finns det också speciella vintercykelskor. Även om de kan vara gjorda på samma läst som sommarskorna så både sulan och "ovanlädret" betydligt tjockare än på sommarskorna. En rejäl isolerad mudd brukar de också ha. Skillnaden är ungefär som mellan en lätt löparsko och en ankelhög vandringssko.
Jag gjorde min första vintertur på 10 år genom Sareks södra gränstrakter mellan den 27:e mars och 5:e april. Den var tänkt att gå genom Änok, ...
3 kommentarer
Kan du verkligen se en elftedel av Sverige från Kebnekaise? Det låter imponerande – men är det sant? Jag testade påståendet, från svenska fjäll till ...
Näst sista etappen! Mer om det snart. Men först ngt om ngt som ligger varje turåkare varmt om hjärtat: mat!
På de flesta depåstopp har det funnits ...
1 kommentar
Det handlar inte bara om lättare utrustning; det handlar om att välja det som verkligen betyder något för ditt äventyr, sortera bort saker som inte ...
1 kommentar