avslutad210712
Gäst
[Ändrat]
så kopierar jag inte en del av texten.
ska såklart vara
så kopierar jag in en del av texten
[Ändrat]
så kopierar jag inte en del av texten.
ska såklart vara
så kopierar jag in en del av texten
avslutad210712
Gäst
Gällivare hoppas fortfarande på att vägen till Ritsem förlängs och går över till Norge. Precis det vi behöver dvs ytterligare en väg mellan länderna. För husbilar, husvagnar och andra motordrivna fordon....
För övrigt har STF Ritsem hyfsat stor beläggning under vårvintern eftersom skoteråkarna huserar där. Uppenbarligen är STFs nya målgrupp motorburna fjällbesökare.
Har diskuterats i ett antal andra trådar åt vilket håll STF går och uppenbarligen tillhör min målgrupp inte de intressanta dvs de fattiga och/eller snåla som vill ta sig fram för egen maskin.
[Fotnot]
Ärligt talat tror jag inte att de som tillbringar sin fritid i fjällen är varken fattiga eller snåla men uppenbarligen har vi fått den stämpeln i det "nya affärsorienterade" STF.
För övrigt har STF Ritsem hyfsat stor beläggning under vårvintern eftersom skoteråkarna huserar där. Uppenbarligen är STFs nya målgrupp motorburna fjällbesökare.
Har diskuterats i ett antal andra trådar åt vilket håll STF går och uppenbarligen tillhör min målgrupp inte de intressanta dvs de fattiga och/eller snåla som vill ta sig fram för egen maskin.
[Fotnot]
Ärligt talat tror jag inte att de som tillbringar sin fritid i fjällen är varken fattiga eller snåla men uppenbarligen har vi fått den stämpeln i det "nya affärsorienterade" STF.
Lästips
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Jag har svårt att inte dra paralleller till nattågen där det förra året diskuterades neddragningar och STFs egna räddningskampanj i frågan.
Men jag är inte medlem längre så det är inte mina intressen STF ska företräda. Men apropå att företräda medlemmar och föreningsdemokrati.
Är det någon som är engagerad i STFs lokalavdelningar?
Utsidan.se innehåller en hel del STF-medlemmar och istället för att vi ska sitta här och tjura över STFs kliv bort från att företräda utsidan-medlemmar borde vi väl snarare se över möjligheterna att påverka från insidan?
Men jag är inte medlem längre så det är inte mina intressen STF ska företräda. Men apropå att företräda medlemmar och föreningsdemokrati.
Är det någon som är engagerad i STFs lokalavdelningar?
Utsidan.se innehåller en hel del STF-medlemmar och istället för att vi ska sitta här och tjura över STFs kliv bort från att företräda utsidan-medlemmar borde vi väl snarare se över möjligheterna att påverka från insidan?
Prata direkt med STF?
STF har ett eget forum på utsidan som skapades när Sylarna sattes ifråga. Så varför inte tala direkt med STF? Jag har skickat ett enkelt inlägg - https://www.utsidan.se/forum/showthread.php?p=825655#post825655
Kanske vi kan fortsätta diskussionen där?
Björn
STF har ett eget forum på utsidan som skapades när Sylarna sattes ifråga. Så varför inte tala direkt med STF? Jag har skickat ett enkelt inlägg - https://www.utsidan.se/forum/showthread.php?p=825655#post825655
Kanske vi kan fortsätta diskussionen där?
Björn
Idén att kommunicera med STF där är bra, om de själva vill. Frågan är om vi utsidingar har samma svängrum att diskutera där som här. Sen blev jag lite förvirrad av att två trådar har exakt samma rubrik. Är det bra?
Jag har jobbat som däcksman på Storlule.
Anledningar jag kan tänka mig:
1. Båten Storlule är gammal (byggd 1958), långsamt, drar mycket diesel och motorerna krånglar jämt.
2. Kanske kaptenen vill gå i pension och det är svårt att hitta någon ny? (Behövs en speciell typ person för att bo 15 mil ifrån närmaste stad och köra samma tur med färjan nästan 100 dagar i rad och 2-4 gånger dagligen.
3. Ritsem är egentligen ingen fjällstation men en stuga.
4. Samebyerna Unna Tjerusj och Sirges har snabbare båtar och mer intresse i att tjäna lite pengar med att transportera folk. Samtidigt som de kör ändå rätt ofta till sina sommarvisten på andra sidan av sjön.
Anledningar jag kan tänka mig:
1. Båten Storlule är gammal (byggd 1958), långsamt, drar mycket diesel och motorerna krånglar jämt.
2. Kanske kaptenen vill gå i pension och det är svårt att hitta någon ny? (Behövs en speciell typ person för att bo 15 mil ifrån närmaste stad och köra samma tur med färjan nästan 100 dagar i rad och 2-4 gånger dagligen.
3. Ritsem är egentligen ingen fjällstation men en stuga.
4. Samebyerna Unna Tjerusj och Sirges har snabbare båtar och mer intresse i att tjäna lite pengar med att transportera folk. Samtidigt som de kör ändå rätt ofta till sina sommarvisten på andra sidan av sjön.
2016 meddelade Padjelantas "djungeltrumma" att båten var trasig och när jag efter 3 - 4 dagar nådde Kutjaure var båten fortfarande trasig. Men det var inga problem då en eller flera privatpersoner körde vandrare i sina båtar till Ritsem och bussen. Men att tidtabellen var lite flytande då de/han behövde köra flera gånger eftersom MS Storlule är större! Men att det funkade.
När jag kom till Vaisa var båten lagad och i drift igen
Redan i dag är det en privatperson som kör vandrare över Akkajaure mot Gränsleden.
När jag kom till Vaisa var båten lagad och i drift igen
Redan i dag är det en privatperson som kör vandrare över Akkajaure mot Gränsleden.
Och om/när båten kör på grund? Vill du fortfarande ha en glass-bottom-boat då?
Genomskinlig behöver ju inte betyda glas. Det finns väl plast som är genomskinlig som tål att vara båtskrov. Dessutom går det ju att rama in eller skydda extra med stål. Lite lampor som skiner upp sjöns urmörka skatter på vägen mot fjällstugan. Kanske vi hittar något oväntat.
Hursomhelst. Kommer att locka fler besökare. Ger intäkter.
Ett lite dyrare men sämre alternativ är att sätta upp kameror under vattenytan och sen projicera det på underdelen av båten där man sitter. Alternativt VR hjälmar för 360'180' upplevelse.
Liknande trådar
- avslutad210712
- Skidalpinism
