Sea Vanquish packning
- Trådstartare crilee
- Start datum
Har aldrig suttit i en Sea Vanquish och skulle inte heller klara balansen i den...
Men jag har sett den på sjön med en paddlare på kanske 70-75 kg i. Då flöt den onödigt lätt så jag gissar att den är optimerad för 80-85 kg. Men att den är optimerad för en viss vikt betyder ju inte att det inte går att paddla den med mer eller mindre vikt i.
SV ser ut som en racingkanot som är förlängd och för att då göra den svängbar så har de byggt in ganska mycket rocker i den (botten är djup under sitsen och grund i ändarna). Om du väger 90 kg borde det inte finnas mycket marginal till packning - kanske ombyte och fika men inte mer.
Nelo har precis kommit ut med Sea Vanquish III. Exakt vad som skiljer framgår inte på deras hemsida.
Men jag har sett den på sjön med en paddlare på kanske 70-75 kg i. Då flöt den onödigt lätt så jag gissar att den är optimerad för 80-85 kg. Men att den är optimerad för en viss vikt betyder ju inte att det inte går att paddla den med mer eller mindre vikt i.
SV ser ut som en racingkanot som är förlängd och för att då göra den svängbar så har de byggt in ganska mycket rocker i den (botten är djup under sitsen och grund i ändarna). Om du väger 90 kg borde det inte finnas mycket marginal till packning - kanske ombyte och fika men inte mer.
Nelo har precis kommit ut med Sea Vanquish III. Exakt vad som skiljer framgår inte på deras hemsida.
Det ligger en i klubbens kanothus. Åtminstone på den är det inga packluckor, och kanoten är öppen inuti som en racingkanot. För att packa något i fören måste styrpinnen/fotplattan monteras bort. I aktern får man väl plats med en 20-30l packsäck, om den är avsmalnande. Aktern och fören är racingsmala, den större bredden ligger mest runt sittbrunnen. Volymen är ökad på höjden, men det ger inte direkt något packutrymme.
På Nelos sajt står att den säljs med skott som standard, men dock inga packluckor.
Den kraftiga rockern är nog där mest för att få kanoten att gå mjukt och torrt i sjön. Ifall den hade haft rak köl hade den gått som en stock genom sjön. Det mesta av det höga fördäcket är bara vattenavledare och har inte mycket volym.
Jag testade en på kajakdagarna förra året och tyckte att den kändes rank. Kayakpro's Vampire är mycket stadigare.
Den kraftiga rockern är nog där mest för att få kanoten att gå mjukt och torrt i sjön. Ifall den hade haft rak köl hade den gått som en stock genom sjön. Det mesta av det höga fördäcket är bara vattenavledare och har inte mycket volym.
Jag testade en på kajakdagarna förra året och tyckte att den kändes rank. Kayakpro's Vampire är mycket stadigare.
Det kanske skiljer mellan årgångarna. Den jag studerat har flytkroppar fram och bak, och inga skott vad jag kunde se.
Är det racinglådan Vanquish III du menar, eller?
Då kan du gå in på Eirik Veraas Larsens hemsida där han på sin blog kommenterat hur han upplever den nya lådan jfr V2:an.
http://www.veraaslarsen.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=41
Vad det gäller havsracern så är den knappast en"camping-kanot" - bara lite mer i nosen för att ta sjö som Erik sa.
/BengtO
Då kan du gå in på Eirik Veraas Larsens hemsida där han på sin blog kommenterat hur han upplever den nya lådan jfr V2:an.
http://www.veraaslarsen.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=41
Vad det gäller havsracern så är den knappast en"camping-kanot" - bara lite mer i nosen för att ta sjö som Erik sa.
/BengtO
Aktuellt
Det har funnits en Zedtech Python till salu på DKM:s och Kanotförbundets säljsidor. Den bör kunna ta med ombyte och fika ;-)
"Riktiga" havsracers är inte avsedda för packning och volymen är helt optimerad för kanotisten. Sipre Tsunami kanske kan vara något ifall du vill ha något med fartpotential som klarar lite sjö och inte är jätterank. Jesper i Fridhem har paddlat en Tsunami i några av stockholmcupens lopp och gjort bra ifrån sig med den.
Klart vanligaste kajaken i Madeira runt http://madeiraemcanoa.com/ENG/index.html
Klart vanligaste kajaken i Madeira runt http://madeiraemcanoa.com/ENG/index.html
