Någon som har erfarenhet om vad flyget säger om gasol till gasolköken på flyget? Får man ha med det eller kommer man att stöta på problem?
/Ulf
/Ulf
Gasol och flyg?
- Trådstartare kalimantan
- Start datum
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
Kunde tänka det=)
/Ulf
/Ulf
Du kan få problem
Trycksatt gas är inte tillåten att ta med sig (varken incheckat och i handbagage). Det kan hända att du inte 'åker fast', men eftersom du själv ska flyga med samma plan rekomenderar jag att du köper det när du kommer fram.
Hade det gällt flytande bränslen som inte är trycksatta (t.ex. fotogen, sprit, bensin), så är de inte tillåtna heller, men jag tycker att flygbolagen är lite petiga här. Man får köpa 5liter sprit i taxfreen, men man får inte ha med det om det är till trangia-köket! Jag har fuskat på den fronten (fotogen & sprit), men skulle flaskorna läcka så är det ingen större fara i bagage-utrymmet. Skulle en gasflaska paja får man en explosition, vilket inte är helt bra.
Trycksatt gas är inte tillåten att ta med sig (varken incheckat och i handbagage). Det kan hända att du inte 'åker fast', men eftersom du själv ska flyga med samma plan rekomenderar jag att du köper det när du kommer fram.
Hade det gällt flytande bränslen som inte är trycksatta (t.ex. fotogen, sprit, bensin), så är de inte tillåtna heller, men jag tycker att flygbolagen är lite petiga här. Man får köpa 5liter sprit i taxfreen, men man får inte ha med det om det är till trangia-köket! Jag har fuskat på den fronten (fotogen & sprit), men skulle flaskorna läcka så är det ingen större fara i bagage-utrymmet. Skulle en gasflaska paja får man en explosition, vilket inte är helt bra.
Re: Du kan få problem
T-Sprit och fotogen är ju inga problem att handla när man väl kommit fram och det finns ingen anledning att ens riskera något...
Annars så kan jag bara hålla med om att det är lite löjligt att man inte får tamed t-sprit, tenol, fotogen i bränsleflaska..
/Johnny
tingdahl; sa:
T-Sprit och fotogen är ju inga problem att handla när man väl kommit fram och det finns ingen anledning att ens riskera något...
Annars så kan jag bara hålla med om att det är lite löjligt att man inte får tamed t-sprit, tenol, fotogen i bränsleflaska..
/Johnny
Det handlar inte om trycksatta behållare, utan om brandfarlighet. Lastrummen i moderna passagerarplan är trycksatta och håller oftast plusgrader.
Problemet är om en brand uppstår där besättningen har svårt att komma åt att släcka och man måste förlita sig till automatiska övervaknings- och släckningssystem. Situationen blir än värre om det finns brandfarliga ämnen som "matar" branden, därför är det inte tillåtet att medföra brandfarliga vätskor/gaser/ämnen i nün större utsträckning.
/Håkan
Problemet är om en brand uppstår där besättningen har svårt att komma åt att släcka och man måste förlita sig till automatiska övervaknings- och släckningssystem. Situationen blir än värre om det finns brandfarliga ämnen som "matar" branden, därför är det inte tillåtet att medföra brandfarliga vätskor/gaser/ämnen i nün större utsträckning.
/Håkan
Aktuellt
ANNONS
Från karta till horisont – behåll fokus med rätt sorts kontaktlinser
Synen förändras gradvis – men skärpan går att få tillbaka. Progressiva kontaktlinser är utvecklade för att låta blicken hänga med utan avbrott.
Håkan K; sa:
Det är väl inte ok att ta med sig ens inerta gaser i tryckkärl på planen. Alltså har det inte bara med brandfarligheten att göra.
