Byta Roder - Navigator till Seal Line

Har en Point 65:a. Passar Seal Line-rodret direkt i den befintliga hylsan eller måste den bytas? Någon som har provat? Samt, vilka återförsäljare har Seal Line?
[Ändrat av wilhelm-tell 2005-04-04 kl 12:53]
 
Hej du!
Har just hängt dit mitt i helgen.

cpic424f8b085ae53.jpg


Det var inga större problem; jag svarvade dock helt ny axel. Jag fick vidare slipa av en knapp cm av akterspetsen. Roderlinorna gick inte att sätta i linfästena exakt som det är tänkt, men det beror väl på att linorna måste vara ovanligt tunna för att det ska funka.

Jag har inte provpaddlat och kan inte säga om det blivit bättre på nåt vis.

Det var så lång responstid hos trapper resp Billy Lundqvist så jag köpte mitt från kajak.dk

(Kan maila nån närbild också ifall du vill.)
 

Aktuellt

”Allt började i Sarek”: Möt vår nya bloggare Claes Grundsten

Sveriges kanske mest kände naturfotograf berättar om sina drivkrafter, hur det är att arbeta som fotograf i dag och om kärleken till Sarek.

Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro

Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...

Vinn bästsäljande Caldera 8 från Brooks!

Ta chansen att vinna höstens nya löparskor – lika perfekta för dagliga terrängpass som för ultramaraton.

Härlig låglandsvandring: 10 nya svenska leder att utforska

Varje år tillkommer vandringsleder runt om i landet – med nya vyer och äventyr. Här är tio favoriter utanför fjällvärlden!
Det lär tydligen vara en kille som importerar Seal Linerodret på hobbybasis.

Seal Lines smarttrackroder är ett av de bästa släprodren på marknaden (dock lär inte fotstödssytemet vara lika bra) och ska vara förhållandevis enkelt att montera. Men det beror i hög grad på hur kajaken ser ut. Vet ej hur det är att montera Seal line på Point.
http://www.seallinegear.com

Har inga uppgifter om hur man kommer i kontakt med killen som tar hem Seal Linerodret till Sverige. Men jag tror att det finns andra här på Utsidan som kan upplysa om det.
 
Apropå axeln så är originalaxeln 9,4 mm och Kajaksportgrejorna 10.

(Med andra ord kvittar det vilken av axlarna du beställer, de glappar för mycket.)

Axeln har en gänga i änden som är en tumgänga. Jag gjorde en M8 istället. Det kunde varit klokt att göra tumgänga; den rostfria muttern som följer med passar då, och dessutom är axeln gängad i godset på rodret. Det är ju iofs lite kaka på kaka. Jag drog en M8-gängtapp igenom så funkade det bra ändå. Den resulterande godsgängan är ju emellertid ingen förstklassig gänga i det läget, men det funkar.
 
Mezzner; sa:
Roderlinorna gick inte att sätta i linfästena exakt som det är tänkt, men det beror väl på att linorna måste vara ovanligt tunna för att det ska funka.

Linfästena, kaus tror jag att du menar, är tänkta för vajer. Nackdelen med vajer är att den kan bockas och se mindre vacker ut.
Ifall pinnstyrning används kan fästpunkterna flyttas in ca en cm så får man en känsligare styrning. Med pedalstyrning spelar det ingen roll.
 
Ja, om jag jämför med den del som heter kaus på annat marint tåg, så var det just den jag skippade. Men jag använde den yttre delen (länken) i alla fall; den såg ju snitsig ut och var i rostfritt å allt! ;)
 
Det vore helt klart intressant att se bilder. Så får jag en bättre uppfattning om hur du har gjort. Visst är det en XP du har?

Smidigast är nog om du lägger upp dem på: http://imageshack.us (helt gratis) och länka dem hit.
 
OKAY,
Ska kolla hur man lägger bilder där, kan ju va bra att vet annars med antar jag.

Det var inga konstigheter, men jag har en bild som visar hur mycket jag justerat akterpetsen ungefär, samt att jag har en tafflig ritning (cadad i Photoshop...) på axeln. Jag försöker lägga dem där ikväll.

ED: priset i Danmark var 1 000 DKK. Utöver det betalade jag 130 DKK i frakt, men då köpte jag lite andra prylar också, fast det påverkade nog inte just nåt. Billy finns f ö på http://www.drivkraft.se om du vill jämföra svensk leverans.
[Ändrat av Mezzner 2005-04-04 kl 14:27]
 
Nu är de där; det var kabelbrott igår så det blev lite fördröjning (inser inte varför de kör med glasfiber till datatrafik, när det finns kevlar...)


<a href="http://img155.exs.cx/my.php?
loc=img155&image=seallinedetalj25kt.jpg" target="_blank"><img src="http://img155.exs.cx/img155/112/seallinedetalj25kt.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>

http://img155.exs.cx/img155/9528/akterspets6ed.jpg

http://img155.exs.cx/img155/6107/roderaxeldwg3gr.jpg

http://img155.exs.cx/img155/6387/manverlina0kg.jpg

http://img155.exs.cx/img155/5311/uppfllt0rv.jpg
 
Snyggt! Känns dock lite tråkigt att behöva kapa på själva kajaken. Borde man inte kunna förlänga själva plattan istället? Den som håller styrpinnen och rodret.
 

Få Utsidans nyhetsbrev

  • Redaktionens lästips
  • Populära trådar
  • Aktuella pristävlingar
  • Direkt i din inkorg

Lästips