Sökresultat

Så här skriver tillverkaren av en av de bättre dynamolamporna; "Der Edelux II für Nabendynamos ist nicht für Gleichspannung geeignet." Men varför inte prova själv? Rapportera gärna tillbaka här.

Bra grundläggande felsökningsguide Men tyvärr funkar inte alla navdynamolampor med batteri. Exakt vilka har jag ingen aning om.

Gissningsvis är det för att förhindra oxiderade kontaktytor, vilket kan vara ett problem med alla typer av kontakter, men särskilt vid låga spänningar. Ett alternativ tycker jag att kontaktspray kan vara, och att man då använder det direkt, dvs i det här fallet: innan ficklampan används 1a...

Inte för tältet, men för hemmet vid strömavbrott kan det vara bra att ha en sådan här sittandes i ett lämpligt placerat vägguttag Luxorparts Säkerhetsficklampa med rörelsedetektor - Uppladdningsbara ficklampor | Kjell.com Det finns förstås många varianter på lampor som tänds automatiskt när...

Då kan det kanske bli problem inom tre år "Senast i slutet av 2025 förväntas 2G- och 3G-näten att ha fasats ut." Avveckling av 2G- och 3G-nät | PTS +1

Sverigetempot har en hemsida Sverigetempot.se där finns det även en länk till rutten på RWGPS

Ytterligare ett bra hjälpmedel, åtminstone för att kolla var andra har cyklat är Strava Global Heatmap Så här ser en utzoomad bild över området Borås <=> Jkpg Länken finns här Man behöver ha ett konto för att zooma in tillräckligt mkt, men det är gratis. Av bilden ovan tycker jag det framgår...

Bästa navdynamon är de från SON men de är också dyrast, om de små skillnaderna är värda de xtra 1000-lapparna kan bara du avgöra, väljer du ändå en sådan bör du välja SON 28-modellen eftersom den ger mer laddström vid lägre hastigheter. Mest framtidssäkert är att välja SON 28-modellen för...

Nja, den självklart logiska anledningen är att fotgängare och trafikanter skall ha bästa möjliga ögonkontakt Detta vet förstås alla redan, åtminstone alla som själva både går och cyklar på både cykelbanor och vägar, allt annat är bara dumt och ologiskt!

Muskelkraften hos en cyklist skall användas till mer än att lyfta massan hos cyklist + kläder o cykel Ett av dessa motstånd som skall överkommas är rullmotståndet och om enda skillnaden är bredden så rullar ett bredare däck lättare än ett smalare, även om det är tyngre (inom rimliga gränser...

De följer inte reglerna som har funnits sedan 1967 Google tillhandahåller även den infon

Som redan har postats flera ggr i tråden Det är inga rekar(?), det är en lag Dina inlägg ger mer och mer bilden av ngn som mer och mer desperat(?) letar efter ursäkter för att inte behöva följa lagen.

I åtminstone äldre rulltrappor i Sthlms T-bana stod det skyltar "Stå till höger, gå till vänster" Jag har inte sett dem på flera år så jag antar att de har tagits bort i samband med renovering/utbyte. Men ngn kanske vet om ngn skylt som finns kvar?

Varför detta, desperata(?), grottande i, mer eller mindre, ovidkommande(?) detaljer? Faktum är att även innan lagens införande 2018 var rekommendationen, att fotgängare skulle gå på vänster sida, dvs den text du själv citerar! Samma regel (eller föredrar du rekommendation?) fanns då även hos...

Nu har jag iofs inte själv varit med, bor inte i Gbg, men i kalendern hos Happyforumet dyker det upp tips om både [Måndagsride] - Delsjön, Göteborg 18:00 och [Onsdagsride] - Delsjön, Göteborg 18:00 De kanske kan passa?

Den gamla regeln? Sedan högertrafiken infördes 1967 har regeln varit att fotgängare skall gå på vänster sida när de går på en fordonsväg, tex en cykelbana. Sedan 2018 finns det en lag om detta, vilket står redan i #1 i denna tråd. "Gående som använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång-...

Även jag är en nöjd användare av navdynamohjul från Rose. Men mina hjul är inte anskaffade för touring Jag köpte dem för 7-8 år sedan när jag samtidigt skaffade navdynamolampor till en pendlarcykel, jag hade då tur eftersom Rose sålde färdigbyggda navdynamohjul för ~50 SEK mindre än endast...

+1 Antalet ekerkors har så pass liten inverkan på styvheten att det i praktiken är omärkbart Det finns mätningar som visar detta, men mer enkelt tillgängligt på nätet är denna hjulanalys Och då kanske ffa detta "different spoking makes very little difference to the stiffness", tittar man på...

Jag försöker se det som ytterligare en "skruvmejsel" i verktygslådan för val av rutter och ruttberäkningar. Så är det ju med alla kartor, mer eller mindre En bra sak map på fel i NVDB är att det är enkelt att rapportera felaktigheter och snabbt få dem rättade Ett fel jag påpekade förra sommaren...

Jag har kört bil rätt många ggr vägen mellan Vansbro-Lesjöfors(Filipsstad), beroende på veckodag och tidpunkt kan det vara en hel del tung trafik på den (läs: långtradare). Men vilket av dina vägval som är bäst (eller minst dåligt kanske?) har jag ingen aning om. Men har du provat...