Sökresultat

Tror jag inte alls på. Åtminstone jag vill inte ha en mobil med så stor display som en GPS ska ha, eller en GPS med så liten display som en mobil ska ha. Enligt mitt tyckande, då. Men fler tycker så, har jag hört.

Hoppsan. Tänkte rätt, stavade bakvänt. Baskartan har begränsad höjdinformation. Kartor med detaljerad sådan finns ännu bara över delar av USA, såvitt jag vet. Har man detaljerad DEM kan man få ett slags höjdmodell i perspektivbild på kartan. Finns några exempel på Garmins hemsida (den riktiga...

Det finns redan.

Till "vanliga" cachar fungerar det utmärkt. Det finns vissa brister som visar sig för de som vill leta efter en del sorters multicachar och liknande. Som ett exempel kan man inte projektera en ny waypoint från en befintlig geocache, utan bara från en befintlig waypoint. Ställer till en del bök...

Fyra år sedan är väl inget. I Ljungby finns det en motortrafikledsavfart, som planerades 1971, men aldrig byggdes, medtagen på en del kartor från Garmin. Det där med kartor som gränsar till varandra är nog inget som har med Friluftskartan Pro att göra, utan att allmänt problem, eller kanske...

Om du tar in en sån rutt i Mapsource, beräknar den igen och sen skickar den till Zumon, fungerar det då? Det ska gå att ha en rutt med upp till 200 etappmål.

Hur många etappmål har du, då?

Colorado passar till pulsbanden som hör till Forerunner 305 och framåt. Inte det från 301. Vilket är anledningen till att jag inte kunnat testa detta, för jag har bara en 301. Jag ska fråga hur det ligger till med loggningen. Diskuterade ändå de svenska översättningarna för de nya funktionerna...

Såvitt jag vet finns det bara visa kartdetaljer av/på. Med tanke på hur många som blir konfunderade på den, tar de nog snart bort den dessutom.

Det finns de som påstår att det går bra med 8 GB, men jag har inte fått klarhet i om den verkligen kan utnyttja hela kortet. Mapsource kan inte generera så stora kartfiler, i alla fall. Men 2 GB ska åtminstone inte vara några problem. Räcker exempelvis till City Navigator Europe NT.

Nix, det går inte.

Hur mycket pratar vi om? Kan det vara avrundningsfel i olika beräkningar?

Öppna fönstret med listan på rutter till vänster, peka på rutten, Ctrl-X, kolla kartan, peka i listan igen, Ctrl-V.

Det är inte alls märkligt. Colorado använder sig av samma kommunikationsmetod mot datorer som exempelvis nüvi. Vilket innebär att den dyker upp som en USB-drive, inte som en GPS. Därför hittar program som letar efter något liknande en GPSmap 60 CSx inte en Colorado, om de letar på samma sätt...

Det fungerar, det gör det. Pip kommer som förvarning och när det snart är dags att svänga. Avstånden före svängen är samma som när de riktiga bilnavigatorerna pratar. För övrigt kan jag dock säga att du vill visst ha fler apparater. Att du bara vill ha en, till allt, det är något du inbillar...

Om du menar City Navigator NT, så fungerar det utmärkt. Men en riktig bilnavigator är bättre i bilen. Billigare också, om du nöjer dig med förinstallerade kartor. Fast då kan du inte använda de kartorna i din dator, förstås.

Serienumret står i batterifacket. Interna numret hittar du med Inställningar -> System -> Alernativ.

Såvitt jag har förstått visar den bara momentanvärdena på puls och/eller kadens, beroende på vilka givare man har. Men jag har ingen givare som är kompatibel med Colorado, så jag vet inte säkert.

Jag har aldrig någonsin haft någon ryggsäck när jag letar efter en cache. Men det kan ju hända att "de flesta" har det ändå...

Jo, visst kan det vara möjligt, men åtminstone enligt artikeln är det tydligen information som sänds via AIS som feltolkas. Det framgår ingenting om att någon GPS inte vet var den är. Men det kan ju klart vara så ändå. Det mesta som skrivs i tidningar och liknande är ju fel.