På happy

[thureb]

finns nu en presentation av elektrisk växelreglering som Shimano kommer att sälja som alternativ till vajerreglering på Dura Ace från årsskriftet.

http://happymtb.org/2008/08/01/elektroniska-vaxlar-fran-shimano/#more-814

Mindre risk för felväxlingar uppges det men batteritorsk torde inte vara så roligt.

Finns ett forum i anslutning till artiekeln med läsvärda inlägg. I och med att diskussionen där är igång kanske det är rimligt att fortsätta diskussionen på happy om nån är inläggsbenägen.

Thure

 

[andersmossing]

Miljön?

Vet inte ett dyft om detta men bidrar ändå gärna med en åsikt

En god princip för ett miljövänligt leverne är låta saker som inte behöver vara elektrikska vara....eh....oelektriska. På så vis undviker man användning av nät-el eller användningen av batterier. Tänk elektrisk korkskruv, elektrisk konservöppnare, elektrisk pepparkvarn med lyse, och höjdaren elektriskt värmeljus.

I samma låda lägger jag den elektriska cykelväxeln,

Men den är säkert bra...

//Anders - bror duktig

 

[Håkan K]

Men Thure, det där är ju gårdagens nyheter!

Rent växlingsmässigt innebär det en fördel (enl. div. proffs); snabbare exaktare växling, möjlighet till dubbla växelreglage (tempolopp).

Mervikt på ynka 100 g enl Shimano. Å fortfarande j-ligt fult!

 

[thureb]

Beklagar om

det är välkänt sedan tidigare.

Happy hadde också en nyare artikel från senaste helgens cykelmässa i Jönköping. http://happymtb.org/2008/09/01/massrapport-cykel-2008/#more-818

"En av mässans stora nyheter var att Shimano hade en komplett Dura Ace Di2 utrustad cykel på plats. Vi trodde premiären skulle ske på Eurobike. Intresset för de elektroniska landsvägsväxlarna är stort och många var de besökare som kände på och testade det nya systemet. Flera ramtillverkare har också tagit fram ramar med invändig kabeldragning speciellt anpassade för Di2.

Men för att riktigt inse skillnaden mot traditionella wire-växlar krävs det provcykling. En varning kan dock vara på sin plats. Efter att ha testat elektriska växlar känns vanliga växlar rejält tröga och långsamma. Så testa inte om du inte är spekulant."

Bilden i den artikeln ger dig rätt designen var råful.

Thure

 

[KLAGER]

Vilka använder idag det här (eller likande) systemet? Finns det någon anledning till att det inte används vid landsvägscykling, MTB eller triatlon?

 

[Tommy E]

Mavic

Mavic hade elektroniska växlar för lvg för ca 10 (?) år sedan. Det var lite trassel i början om jag minns rätt men dåligt rykte tog död på det konceptet till slut den gången även om de fungerade rätt bra på slutet (enligt Jorma i Råneå).

/Tommy

 

[Odae]

Problemet med Mavics var ju att de inte var bättre än vanliga växlar. Enda fördelen var typ placeringen av reglagen. Dessutom var ju framväxeln av normal typ. Dessutom var väll intre reglagen godkända för linjelopp? Iallfall är det vad jag hört.
De som testat shimanos växlar verkar i övervägande del vara väldigt positiva.
Om jag förstått det rätt så är gruppen lättare än nuvarande dura ace men 70 gram tyngre än nästa generation av mekanisk dura ace. En del av den skillnaden borde ju dock ätas upp av insparad växelvajer och hölje.
Om jag förstått det rätt så kör redan flera proffs med gruppen. Tror att någon använde dem i senaste tour de france. Antagligen rör det väll sig om shimanos testförare. Vi får väll se om användandet ökar när gruppen släpps på riktigt. Bland tempo och triathlon cyklister borde det ju vara attraktivt med elektriska växlar om inte annat.