Krav på klubbtillhörighet för att tävla..

[Mezzner]

En avgift för kanotcentralerna är väl tänkbar. Dock är det ju viktigt att det är en evgift för nånting som kanotcentralen har nytta av. Det får ju inte vara så att SKF "bötfäller" kanotcentralerna för att de äger nåt slags patent på kajaker.

Så är det ju inte på nåt sätt, varför det krävs att SKF har nåt att erbjuda som centralerna har ett behov av. Centralerna lever ju under kommersiella villkor - och om man i och för sig tänker sig att alla centraler får betala detta så har det ju ingen betydelse ur konkurrenshänseende, men då får man ju ställa sig frågan vad kunderna i slutänden får betala för.

(Diskussionen går i viss mån att jämföra med den mellan tävlingsklättrare och SKF (i det fallet Svenska Klätterförbundet). Där pågår en ständig debatt om hur mycket de tävlande ska sponsras och varför förbundet finns och var fokus ska ligga. Tävlingklättrarna utgör en förhållandevis liten del av alla klättrare, även om man inkluderar tävlingar på alla nivåer.)

 

[Arneri]

Kanotförbundet godkänner kanotcentraler http://www.kanot.com/t2.asp?p=86426 och ger dem extra exponering. Kanotförbundet är en naturlig kontaktpunkt ifall man vill hyra kanot eller vill veta mer om t.ex. vilka klubbar som finns.

 

[Siven]

klubb

Skon klämmer

Jag tror att initiativet med klubbtillhörighet även för deltagande i motionsklass kan verka som en bromskloss i vissa fall men jag tror att det i längden är bra för alla. Förbundet är nämligen alla dess medlemmar. Vi har i sverige föreningsfrihet vilket betyder att det är löjligt enkelt att starta en förening. Allt man behöver är 3 man. Finns ingen förening som passar dina behov eller ligger rätt geografiskt startar man en ny. Likadant om det inte finns någon långfärdsverksamhet i klubben nära dig är det ingenting som hindrar att du går med och drar igång en sådan verksamhet.

Det har sagts tidigare men kan sägas igen att i en förening händer ingenting om man inte engagerar sig och man kan egentligen inte kräva någonting om man inte själv är berädd att ta i.

Om det finns en motvilja mot långfärdare i en klubb brukar det vara för att man inte känner varandra, att man har förutfattade meningar och att man inte har samma kultur och språk.

Att förbundet gått på knäna i en längre tid och inte mäktat med att ta tag i Havspaddlingsbiten beror till stor del på att typ halva budgeten kommit från Olympiska kommiten för att hålla ett konkurrenskraftigt landslag och resten från rf för att driva ungdoms och tävlingsverksamhet i icke OS grenar. Det verkar oxå finnas en stor okunnighet om långfärd innom förbundet en okunnighet som bara engagemang från nya aktivt engagerade kan råda bot på