Flytta hjulen, hur?
- Trådstartare srpp
- Start datum
Aktuellt
ANNONS
Ryggsäcken för långa fjällturer – testa deuters toppmodell Aircontact Pro
Aircontact Pro är byggd för ambitiösa vandringar med tung packning och varierad terräng. Slitstark, bekväm och genomtänkt in i minsta detalj. ...
Rotera först
Titta inte allt för mycket på sådana här scheman. De kan man följa men gör man det inte spelar inte det någon roll.
Börja med att rotera de hjul som ser så sidslitna ut att kontaktytan mot vägen flyttats lateralt.
Det brukar vara första och sista hjulet som slits mest och när de är jämnslitna på bägge sidor kan de få byta plats med något mindre slitet hjul t ex 2:an och/eller 3:an.
För att minska hjulslitaget kan man skaffa 5-hjulingar, större hjul, klap, förbättra sin skridskoteknik (mindre tåfjutt) och byta till hårdare hjul av bra kvalitet t ex HyperPerformance 82-84A.
Hjulkostnaden blir avsevärd om man åker mycket. Bra priser har t ex http://www.skridskospecialisten.se
Mer om hjul kan man läsa t ex hos Micke Stenström i Göteborg http://hem.bredband.net/stemik/
Thure
Titta inte allt för mycket på sådana här scheman. De kan man följa men gör man det inte spelar inte det någon roll.
Börja med att rotera de hjul som ser så sidslitna ut att kontaktytan mot vägen flyttats lateralt.
Det brukar vara första och sista hjulet som slits mest och när de är jämnslitna på bägge sidor kan de få byta plats med något mindre slitet hjul t ex 2:an och/eller 3:an.
För att minska hjulslitaget kan man skaffa 5-hjulingar, större hjul, klap, förbättra sin skridskoteknik (mindre tåfjutt) och byta till hårdare hjul av bra kvalitet t ex HyperPerformance 82-84A.
Hjulkostnaden blir avsevärd om man åker mycket. Bra priser har t ex http://www.skridskospecialisten.se
Mer om hjul kan man läsa t ex hos Micke Stenström i Göteborg http://hem.bredband.net/stemik/
Thure
Glöm schemat
Funkar kanske första gången, men sen blir det bara kaos. Alla hjul i diskhon och ingen aning vad som satt var, och om man har kört lika långt mellan skiftningarna...
Jag gör såhär:
1. Kolla vilka hjul som är mest slitna innan du monterar av dom.
2. Ta av, rengör och sortera efter förslitningsgrad.
3. Sätt dina minst slitan hjul där du tog av de mest slitna.
4. Var annan gång med texten innåt, var annan med texten utåt (om du åker ungefär lika långt /hårt mellan skiftena)
5. Skifta ofta. Om du en gång har fått en allt för stor förslitning är det kört. Gäller såväl snedslitning/asymetrisk hjulprofil som att ett hjul är gravt nerslitet i förhållande till de andra.
/Erik
Funkar kanske första gången, men sen blir det bara kaos. Alla hjul i diskhon och ingen aning vad som satt var, och om man har kört lika långt mellan skiftningarna...
Jag gör såhär:
1. Kolla vilka hjul som är mest slitna innan du monterar av dom.
2. Ta av, rengör och sortera efter förslitningsgrad.
3. Sätt dina minst slitan hjul där du tog av de mest slitna.
4. Var annan gång med texten innåt, var annan med texten utåt (om du åker ungefär lika långt /hårt mellan skiftena)
5. Skifta ofta. Om du en gång har fått en allt för stor förslitning är det kört. Gäller såväl snedslitning/asymetrisk hjulprofil som att ett hjul är gravt nerslitet i förhållande till de andra.
/Erik
