Problem med delbar paddel
- Trådstartare elevkale
- Start datum
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
5-56
Vet inte hur just den delning du har ser ut, men det här brukar funka:
spraya på 5-56 och blås med tryckluft så att det tränger in bättre, upprepa några gånger. Värm den yttre delen lite lätt med värmepistol, ta hjälp av en stark kompis och börja vrid. Håll inte för långt ut på bladen, då kan de gå av.
/Pär
Vet inte hur just den delning du har ser ut, men det här brukar funka:
spraya på 5-56 och blås med tryckluft så att det tränger in bättre, upprepa några gånger. Värm den yttre delen lite lätt med värmepistol, ta hjälp av en stark kompis och börja vrid. Håll inte för långt ut på bladen, då kan de gå av.
/Pär
NEJ! Är det Werners vanliga delning så VRID INTE! Det är ju försjutton splines på den delningen.
Jag hade nog också testat först med vatten och om inte det hjälper med ett smörjmedel som är gjort för att "krypa in" typ WD-40.
Använder bara delbara paddel och har också upplevt att vid längre övernattningsturer i saltvatten då man inte regelbundet kan spola med sötvatten kan det bli "klibbigt". Fick ta hjälp av en stark karl någon gång jag inte fick isär skruvningen på min Kober, även Werner har varit lite tjurig ibland. Lycka till! Skriv gärna vad du har lyckats med. Kan vara bra att veta...
Använder bara delbara paddel och har också upplevt att vid längre övernattningsturer i saltvatten då man inte regelbundet kan spola med sötvatten kan det bli "klibbigt". Fick ta hjälp av en stark karl någon gång jag inte fick isär skruvningen på min Kober, även Werner har varit lite tjurig ibland. Lycka till! Skriv gärna vad du har lyckats med. Kan vara bra att veta...
Det kanske funkar att göra som när man delar fiskespön som nypit fast i holkarna främst kolfiberspön gör det ibland och för att inte riskera att bryta av dem så använder man denna metod.
Greppa paddeeln på varsin sida om skarven och håll den bakom ryggen, sätt händerna så tätt Du kan under rumpan och så gör Du en knäböjning så djupt Du kan då pressas händerna rakt utåt och Du drar med de stora muskegrupperna men utan att bryta eller bända så den går av utan bara rakt isär det brukar funka på spön så hoppas det gör det på paddlar med.
Greppa paddeeln på varsin sida om skarven och håll den bakom ryggen, sätt händerna så tätt Du kan under rumpan och så gör Du en knäböjning så djupt Du kan då pressas händerna rakt utåt och Du drar med de stora muskegrupperna men utan att bryta eller bända så den går av utan bara rakt isär det brukar funka på spön så hoppas det gör det på paddlar med.
När jag gick i gymnasiet 4-årig teknisk linje maskinteknisk gren hette det bomförband på svenska.
Google visar en del bilder
https://www.google.se/search?q=bomf...iAhVFlosKHWKpC_MQsAR6BAgJEAE&biw=1280&bih=900
och då finns ”splines” som val i andra rutan från vänster
Så du har rätt Thure. Men som i så många andra fall håller svenska ord på att försvinna
För att återgå till den ursprungliga frågan så skulle jag prova med varmt/hett vatten i duschen. Så gått som alla material över i storlek vid ökande temperatur. Yttre delen av paddel blir fortare var varm och därmed större än den inre. Får man sedan in lite varmvatten mellan paddeldelarna på kanske vattnet utgör ”glidmedel”. Jag använder vatten när jag ska byta handtag på den av mina cyklar som gummihandtag.
Beror problemet med att paddeln inte går att dela på att det finns salt från paddling i havsvatten så kanske även saltet löser upp sig om man ”får in” varmvatten
Per
Har aldrig hört annat än splines, men så är jag ju bara 53 år och började inte läsa om teknik förrän på sent -70 tal....
Här är det fler som haft problem med Werners delnig, och med bild där man ser hur det ser ut. Jag har ett annat problem med Werner, innerdelen ligger inte emot ytterdelen på hela längden. Det gör att det nöts bort material sista 5mm på ytterröret och då börjar paddeln glappa.
https://www.bckfc.org/showthread.php?15896-My-2-piece-Werner-paddle-gets-stuck-together-help
Här är det fler som haft problem med Werners delnig, och med bild där man ser hur det ser ut. Jag har ett annat problem med Werner, innerdelen ligger inte emot ytterdelen på hela längden. Det gör att det nöts bort material sista 5mm på ytterröret och då börjar paddeln glappa.
https://www.bckfc.org/showthread.php?15896-My-2-piece-Werner-paddle-gets-stuck-together-help
Drivaxlar och växellåds axlar bruka har splines, längdskurna spår.
Idag lärde jag mig att paddlar har det oxså. Det ökar ju ingreppsytorna och minskar radikalt möjligheten till rotation mellan delarna.
Som vanligt rent och smörj rätt och lagom lite.
go tur
Idag lärde jag mig att paddlar har det oxså. Det ökar ju ingreppsytorna och minskar radikalt möjligheten till rotation mellan delarna.
Som vanligt rent och smörj rätt och lagom lite.
go tur
Att räkna på dimensionering av axlar/splines/bomförband ingick i ämnena hållfasthetslära & konstruktionsteknik när jag gick i gymnasiet.
Trasig paddel av för mig okänt fabrikat (glömde fråga ägaren) Se bild. Tanken var nog att metallröret på vänster i bild skulle förstärka skarven men uppenbarligen har någon gjort fel.
