Sökresultat

Det var ju precis det jag funderade på men verkar ju som en dålig idé pga stålets hårdhet kontra aluminium? fast jag tänker lite att det blir ett sidotryck på ytterröret om man bultar fast och spelet borde minimeras och allt blir mycket tightare..nya ramryggsäckar har stålbult rätt igenom alurör...

Jag håller med lite i det,mitt original tind gyrobälte är nästan dubbelt så tjockt,fast kontra ett äldre är skillnaden inte så stor fast mycket hårdare,vilket kanske ger sig med tiden? Tycker ändå det är fantastiskt att det faktiskt går att köpa än idag,det är nog ingen jätteförtjänst åt...

Jag skrev fel. Raven gyro expedition ram mena jag, min tind expedition är såklart ännu lättare.

Min tind expedition ram med ramförlängare och komplett nytt bärsystem väger runt 1,7 kg

Bandet är där som behövs, sen behöver man komplettera med ett till band som har dubbeljustering eller enkel med en sliplock och ytterligare en sliplock för att fästa i ram. Jag frågade fjällräven om de hade även denna,då den faktiskt satt original på de sista ryggsäckarna tind och juvas men...

Jo der är lätta grejer,det stämmer

Jag är med på argumentet. Jag tror att det nöts upp därför att det glappar lite då det inte är stumt från början sidleds,det borde bli avsevärt bättre om man shimsar maximalt med extra brickor och en kraftigare nyckelring,jag kör nog på det.

Jo det fungerar bra men Tänkte få det lite mer stumt och fast och faktiskt undvika att hålet nöter upp.

Jag har gjort det. 350kr har jag för mig. Komplett och Förberedd för toppstramare och har bröstrem med fjällrävenlogga. Mycket bra och prisvärt tycker jag

Som Som vanligt hos Naturkompaniet/Fjällräven fick jag blixtsnabb hjälp och support med entusiasm från deras sida att man håller dessa guldklimpar vid liv fortfarande år 2024. Fantastiskt företag kan inte säga annat

Jag funderar på att byta ut sprintarna mot permanent åtdragna bultar och låsmuttrar,finns det någon nackdel med det förutom viktökning mån tro?

Jag är oduglig på teknik så detta förstod jag inte heller...men jag kan intyga att det är 100% omöjligt att få till en bra bild där den rätta grönfärgen syns på haglöfs alaska från mitten av 90-talet.

Tycker den där kajkan ser väldigt stilren och klassisk ut på nåt vis. Fast själva färgen verkar vara svår att greppa,alla bilder du visade upp varierade från superolivgrön till nästan grå?

Jo jag vet men jag tänkte förskona fjällräven/naturkompaniet från alla mina frågor och beställningar då jag känner mig dryg. Fast nu idag har jag mailat dem igen och beställde då även ett nytt gyrobälte,nu är mina gyros snart helt nya och fixade och överlever säker 40 år till ☺️

Är det nån som har en sån här extra liggandes? Är till axelremmar.

Problemet verkar vara att hitta lösa säckar utan att behöva betala för hela ultralight konceptet som vanligtvis kostar runt 6-8000. En annars billigare variant kan vara att köpa en ny savotta 210d eller cordura 500d rolltopsäck,finns 40-120l volym och lite band/spännen att fästa runt säck/ram

Vägde en seek outside komplett ram med avbärarsystem,bälte large= 1430g Sen vägde jag den troligtvis tyngsta fjällräven, gyroramen "raven expedition gyro" med original nya svarta axelremmar,bröstrem,toppstramare och nytt gyrobälte, exklusive 2st gyrobult och ryggmeshband =1680g Så fjällräven...

Sista alaskan 00-02 har en touch annorlunda grönfärg än de före,enligt mig verkar den stämma in?

Jo efter 1999 är precis ALLT sämre faktiskt. Kläder,bilar,allt.

Det här med haglöfs och fjällräven blir lätt till en fetisch med tiden 😆 Tror vi är ett gäng här inne mig inkluderat