Sökresultat

Det finns utrymme för polisen att delegera vissa uppgifter med vissa befogenheter som följer. Däribland är just möjlighet att dirigera trafiken som just röda flaggan innebär. Notera också att polisens anvisningar gäller före övriga trafikregler. Dvs det finns möjlighet för att ordna dispens för...

Frågan man ställer sig är om de har blivit bemyndigade att göra detta? Har du kollat upp det? Det skulle faktiskt kunna tänkas vara så att de har tillstånd för tävlingen och därmed har tillstånd att stoppa trafiken. Annars är detta ett ganska allvarligt tillgrepp då du ju utan att veta bättre...

Tycker det inte verkar vara så mycket försvarande av bristande avstånd nu. Det verkar snarare vara snurr om nyttotrafik vs nöjestrafik - utan ett ärligt försök att specificera vad man avser med "nyttotrafik" och "nöjestrafik". Antagligen anses någon som tar bilen till operan (eller till och med...

Då har vi nog rätt olika uppfattning om vad ord betyder. Jag tror många i ord som "grundorsak" och "rotorsak" avser just att man går tillbaks i orsakskedjan till ursprungliga orsaken till händelsen. Det räcker med att åtgärda en av orsakerna i händelsekedjan för att förhindra upprepning så det...

Säg det du. Det var ju du som hävdade att man ställer till det för andra genom att köra om. Konsekvensen är att alla borde köra snällt i kön för annars förstör man ju trafiken... Andra tycks inte hålla med dig på den punkten. Men du får gärna ligga bakom husvagnar och puttra hur mycket du vill...

Ett klassiskt trick, men jag har inte sett cyklister ta till det knepet. Det smått komiska är när bilister använder tricket: en dekal på bakrutan som vädjar till andra trafikanter om att köra försiktigt för att det lär finnas barn i bilen - samtidigt som de själva inte verkar köra särskilt...

Jag antar att du tycker att man kan placera orsak och verkan lite godtyckligt på tidsaxeln? Kanske är det så att de cyklade så tätt pga av den efterföljande tidningsartikeln också? Händelseförloppet (utanför Oskarshamn) var ju: 1) Cyklister cyklar i klunga 2) En bil hinner fatt cyklisterna och...

Jag läste texten som stod i ditt inlägg om du undrar hur jag läser inläggen (kanske något du borde testa någon gång)... För att låta någon annan istället göra det och drabba trafiken negativt? Så läste du mitt inlägg eller? Jag skrev också att möjligheten att flera andra trafikanter blir...

Om en bilist bromsar pga hinder så är det väl hindret som är orsaken till att han bromsar och inte eventuella cyklister bakom. Att cyklisterna skulle vara orsaken till bilistens beteende verkar ju dels lite vrickat och dels så visar ju exempel att klungkörningen inte (alltid) är orsaken (ja...

Vad du menar med det i samband med husvagnsekipage? Vari tycker du skillnaden ligger? Min erfarenhet är att det är ytterst sällan enskilda fordon orsakar någon större olägenhet egentligen. Det är oftast den sammanlagda effekten, antingen att det rör sig om en stor mängd trafikanter som sinkar...

Jag trodde vi hade utrett detta, men tydligen inte (eller så har du inte följt tråden). Lagen ger visst utrymme för att cykla i bredd så länge det inte utgör någon olägenhet för andra trafikanter. I normalfallet utgör inte breddcykling i sig det av den enkla anledningen att man skall lämna...

3. Ensam cyklist blir omkörd av tutande bilist som stannar precis framför cyklisten. 4. Bilist rammar ensam cyklist avsiktligt. Jo, men poängen är att det är tveksamt att hävda att olyckan skulle undvikits helt om de hållt avstånd. I fall 2 så kan man ju gissa att det kan ha rört sig om att...

Nej, men jag ser inte faran med att sprida halvsanningen till dessa trafikanter dock. Det var det jag menade med mitt svar. Den fotgängare som lever i tron att han endast kan gå när det inte kommer bilar farandes kommer möjligtvis få gå över mer sällan, men han kommer med ett sånt beteende...

Själv tror jag att orsak föregår verkan. Ser man till vad som hänt i situationerna så har det börjat med att en bilist blir irriterad på cyklisterna som får till följd att han tvärnitat framför dem som i sin tur fått till följd att det blivit plockepinn av cyklisterna. Nu kan man iofs tänka sig...

Du menar att den är farlig att sprida till den hälften av situationen som kör de tyngre fordonen? Jo det stämmer nog. Budskapet var dock riktat till de lättare i situationen. Dessvärre glömde man att få fram hela budskapet när man införde zebralagen (gjorde man verkligen gjort någon ändring...

Problemet med sånt tänk är att det ofta är ganska problematiskt att se vem som bara är ute och trafikerar för nöjes skull, vem som är på väg till jobbet och vem som är på väg till något onödigt nöje. På sjön är det nog en skönskrivning av regeln störst-kör-först. Den gäller också informellt på...

Dock är de exempel som varit framme här varit just tredje part som är rotorsaken. Under sådana omständigheter är det ganska rimligt att man skyller på tredje part...

Det var bara hämtat från egna tankar om hastigheter mm. Jag tror det är ganska liten chans att det kommer ingå i nya regler. Vi har ju faktiskt annars rätt tunt med regler om minimihastighet. Det närmaste vi kommer är ju att lägre än KM50-fordon inte får köra på motorväg (ett i mina ögon lite i...

Kanske det, men glöm inte Poes lag när du skämtar. Jag noterade nämligen i tidigare inlägg att du verkar missförstått tutans funktion och varför det inte finns något utrymme att "tuta lite vänligt" som du föreslog.

Jag antar att det egentligen är en bevisfråga. Det finns gott om beteenden i trafiken som passerar för att det är svårt att bevisa i en rättegång och det verkar nästan som att många agerar därefter och att sådana personer inte borde ha vare sig bil (jämför med vapen) eller körkort kan jag hålla...