Ett halvår??

Hej!

Jag kan inte påstå att jag är en aktiv bloggare, men det har 7171819 stycken orsaker. Men nu ska jag försöka få till ett litet inlägg såhär i mitten av maj.

För er som läst mina tidigare inlägg vet att jag under 2019 byggde min egen van och spenderade 3 veckor i sträck tillsammans med min flickvän på ca 6 m2! Och det var faktiskt INGA problem, många måsten som försvann men sjävklart började jag sakna att jobba och rutiner, jag är en sådan person som behöver rutiner och gärna någon form av mönster för att må som bäst, spontant är bra men planering är min starka sida. Så just detta inlägg handlar om lite vanlife planering och reflektioner, och på tal om planering.. vi sitter just nu och skriver texter till vinterdäck till cykel, om ca 5 månader är det ju dags att ha köpt sina vinterdäck... vill nog tjuvkika på däck redan nu så finns dom här https://www.tooorch.com/typ-av-dack/dubbdack-cykel 

Planering och vanlife. Vi tillhör de så kallade weekend warriors dvs i veckorna är det full ös med jobb och på helgen är det möjligt att leva vanlife. 

Hur går det då? 
- tyvärr har vanen rullat alldeles för få mil iår, den har fått agera lite flyttbil vilket är super. Jag tänkte till när den byggdes så att sängar med mera är lätt att plocka ur och vipps är det en vanlig skåpbil igen. 

men nu har vi börjat räkna ner dagarna inför årets första tur som troligen blir lite uppåt i Sverige, inte långt men en liten tur för att få känna av enkelheten och att få laga mat på gasolkök och bara njuta av ensamheten vid en sjö! 

Jag brukar alltid repetera saker för att komma ihåg dom, så varför inte repetera det jag behöver kolla med vanen innan vi åker: Lufttryck i däck, batteri status i bodel, mängd bränsle i värmarn, fylla på vatten, kolla så att avlopp är ok, kolla så laddare till telefoner är med samt att det finns gas-patroner till köket. Jag 

Det blev en liten uppdate men bättre än inget? Eller hur? :-)

Köpa och bygga egen van? Mina reflektioner kring bilköp!

Att bygga en egen van/husbil är ett otroligt kul projekt, roligare blir det även om du gör det tillsammans med någon, kanske en vän eller varför inte din partner?

Hur som helst, någonstans måste man börja och här nedan kommer mina tankebanor kring inköp av van. Jag har valt att skriva inlägget mot bilar i prisklassen 20 till 70 000, och årsmodeller kring 2007-2014, men självklart kan du applicera dessa tankebanor kring andra priser och årsmodeller.

BUDGET - A och O.  Vad har du tänkt att lägga på just specifikt "bilen", 20 000, 30 000, 50 000? När du satt en budget kan du börja undersöka vad det finns för bilar.  

Beroende på din budget för inköpspriset så finns det olika kriterier du kommer kunna uppfylla och några som du tyvärr måste släppa.

När du kollar på en bil i 20 000 klassen är det inte omöjligt att du behöver släppa:
Att köpa en besiktad
Att köpa en med fungerande motor / koppling / växellåda
Att köpa en ”fixbar”  med rost som går att laga utan svets.
Att den gått få mil, och även saknar historik på hur den servats.   Med långa mil brukar jag tycka att över 25 000 mil.
Dåliga däck (på många van sitter lite grövre och större däck vilket är dyrt)
Många ägare >15

Kollar du på en bil i 40 000 klassen är det högst troligt att du istället kommer kunna hitta:
Relativt fri från rost, dvs räddningsbart utan att behöva svetsa.
Fungerande motor och växellåda, var uppmärksam på koppling dock!  En sliten koppling riskerar att slira, och till slut kommer det slirande kopplingen orsaka ett dyrt haveri.
Du kommer dock även här behöva vara uppmärksam på däcken skick, se gärna till att få med ett par vinterdäck, även om du inte tänk använda bilen vintertid kan det finnas gånger du behöver flytta bilen under vintertid och då vill du inte köra med sommardäcken.
En bil för 40 000 bör även ha lite dokumentation som ”visar” på att bilen servats sista tiden tex oljebyten med mera.
Bilen bör även vara besiktad!
Finns det ordentligt med dokumentation på bilen så är inte miltalen inte ett ”stort” problem, men i 40 000 klasen är det rimligt att bilen gått någonstans kring ca 10 000 – 22 000 mil.
Antal ägare runt >5-10 st

Kollar du på en bil i 70 000 prisklassen bör du kunna ställa kraven:
Bra dokumentation på allt som blivit gjort under åren.
Relativt få ägare <5  stycken
Hela bilen ska ge ett gott helhetsintryck, inga bulor och minimalt med ytlig rost.
Besiktad för minst 6 månader framöver.
Hel och fin i både skåp och förarhytt.
Miltal runt 7000-15000.
Kort och gott, bilen ska ett mycket gott helhetsintryck.

Fler aspekter som kan göra plus i kanten:
Dragkrok, finns många gånger en dragkrok är underbar. Bogsering, dra släpvagn (tänk på att en van väger mycket och därför får du ofta inte dra speciellt tunga släp, men obromsade lätta släp går bra!)
För dig som cyklar finns det även otroligt bra cykelhållare, som man fäster på dragkroken.  

Fina däck = välvårdad bil, jag har redan nämnt det men däck är otroligt viktigt för säkerheten och körupplevelsen, men även för driftsäkerheten. Att få punktering i Norge…. Det vill man inte.
Jag har även fått känslan av: Har bilen fina däck är bilen välskött, är däcken slitna och framför allt ojämnt slitna är något fel och ingen har ”orkat” bry sig, hur är det då med andra saker?

Extraljus, att köpa en bil med färdigdraget kablage och redan monterade extraljus sparar dig ett par 1000 och en hel del tid i montering!

Längder och höjd, en bil som är under 6 meter är ofta billigare på färjor och broar! Tänk även på att de flesta skåpbilar finns i olika höjder, hitta den höjd du är intresserad av!

Vad kör jag då själv?
Jag har byggt min Van på en Peugeot boxer från 2008, när jag köpte den hade den gått ca 12 000 mil, var besiktad för ca 8 månader framöver. Jag fick dessutom med vinterdäck på aluminiumfälgar och extra ljus.  Bilen låg ute för 45 000 och jag lyckades få med mig den hem för 42 000.

Att köpa och skriva inlägg om Vanlife är otroligt kul, men nu har jag suttit för länge och har faktiskt inte ro att sitta längre, igår monterade jag mina nya däck på min mountainbike, som denna gången blev ett lite hårdare däck från Schwalbe. Vi har nyligen flyttat till villa och håller på att utforska alla små fina grusvägar här omkring så ville ha ett däck med lite mer rull än mina tidigare! Däcken jag köpte hittar ni här om ni också är sugna på däck med lite mer bättre rull!
https://www.tooorch.com/product/dack-schwalbe-furious-fred-addix-speed-50-622-29x2-00-vikbart

Njut av vår solen så hörs vi snart i ett nytt inlägg, ni får gärna kommentera om det är något inom Vanlife ni undrar om så ska jag försöka få ner det i text!

Haj!

Alpackor och Vilda hästar

Efter vår tripp till Abisko hade vi planerat in en ganska spontan tur till Gotland, jag har spenderat mååånga somrar på Gotland i husvagn med min familj. Men nu var det dags att prova göra allt detta själv med min flickvän och vår van. Även om jag är snart 28 år, har jag rest otroligt lite på egen hand. 

Eftersom jag anser mig själv vara snål, medans andra säger driftig och ekonomisk hade jag självklart sett till att vi bokade den billigaste resan till Gotland, detta innebar att att färjan avgår mitt på natten, vill minnas att det var runt klockan 02. 
Detta gjorde oss inget utan vi såg fram emot en mysig kväll i Vanen. 

Vi bunkrade upp med lite godis och några korsordstidningar. Ställde oss i check in kön runt klockan 22 och gick sedan bak i skåpet där vi inrett med bland annat en 130 cm säng, köksdel med rinnande vatten och mycket skåp för förvaring. 

Tiden gick som vanligt fort och vi hann även slumra lite innan det var dags att vrida på nyckeln igen och åka ombord. 

Turen på Östersjön var precis lika mysig som jag mindes från barndomen, efter ca 3 timmar la vi till i Visby och vi åkte av. 

För er som inte är så pålästa om just #Vanlife så förknippar jag den otroligt mycket med enkelhet och ta det som det kommer. Vi åkte av färjan och åkte till närmast lämpliga parkering för att få några timmars sömn till. 

Morgonen kom och jag blev rastlös vid 09:30 tiden och gick ut ett varv och fann ett Biltema som i vanlig ordning hade ett café. En koppkaffe inköptes och jag gick tillbaka till vår van för att väcka min flickvän så vi kunde rulla vidare. 

Något jag minns väl från min barndom var även de vilda Gotlands russen. Vi letade på området där gotlandsrussen bor och hade sådan otrolig tur att få möta en hel flock nyfikna hästar. Vi stannade och klev ur och lät hästarna nyfiket närma sig. 

När russen nöjt sig med att hälsa rullade vi vidare och fick se en alpacka gård där vi stannade till och beundrade dessa mystiska men otroligt söta djur. 

Klockan blev mycket och vi letade upp ett perfekt nattställe att sova på. Imorgon var det dags för nya äventyr med guidad tur i lummelundagrottorna. 

Trollsjön

Trollsjön, ligger nästan högst upp i Sverige.

Vår magiska resa startade i Karlstad (efter en veckas hårt arbete med att sätta upp ett lager för cykeldäck hos  https://www.tooorch.com) efter 160 mil nådde vi får ”vändpunkt” vi hade kommit så högt upp vi kunde och nu var det dags! 

Vi är inga erfarna vandrare utan vi har provat under veckan att besöka Njupeskär och Storasjöfallet. Vilket var det ganska enkla vandringar. 

Eftersom jag ogillar kö, trängsel och att inte få en bra parkering klev vi upp vid 06:30, vi parkerade längs med vägen på en liten parkeringsficka och snörade på oss våra vanliga gympaskor. Tog med oss våra ryggsäckar med:

Enerigdryck
Våtservetter 
Riskakor och en vattenflaska.

Som ni säkert listat ut är vi otroligt simpla av oss och gillar göra saker enkelt, vandring har vi upptäckt under resans gång vara lite av en ”material” sport och sjävklart förstår vi att ju mer och bättre prylar man har, även här blir det enklare och roligare. Men vi som inte vandrat tidigare valde att inte lägga våra pengar på några specifika saker för just vandring utan vi körde ”basic” dvs vanlig ryggsäck, mjukiskläder och gympaskor.

Vandringen tog fart, vi hade som vanligt tur med vädret om än ytterst lite blåst bara. Efter ca 2h kom vi fram till sjön, och för mig fanns det bara en sak som var tvungen att göras: BADA! 
Jag bytte om och klev upp på ett isblock och gled snabbt ner i vattnet och UPP lika fort. Det var oroligt kallt, uppfriskande och underbart! 

Vi stod en stund och njöt av utsikten medans jag torkade, sedan började vi vandra tillbaka ner mot vår van. Efter ca 2 timmar var vid bilen, på vägen mer mötte vi en hel del människor påväg mot Trollsjön, och vi var glada att vi påbörjat vår vandring så pass tidigt så vi hann njuta av sjön helt ensamma. 

Nöjda och trötta i benen satte vi oss bilen och rullande några mil för att sedan laga en underbar god lunch! 

Trollsjön måste upplevas!