Helikoptertrafiken ökar i fjällen

[Stordrulen]

Helikopterturismen i fjällen ökar och upplevs som ett bullerproblem för människor, djur utöver ett eventuellt miljöproblem.

"Mellan Nikkaluokta och Kebnekaise fjällstation går helikoptrar i skytteltrafik under sommarsäsongen. Det är en resa som tar i genomsnitt sju minuter och släpper ut drygt 14 kilo koldioxid per passagerare, enligt Naturvårdsverkets beräkningar"



Vad tycker ni, är det dags att ta steget och begränsa eller förbjuda dessa flygtaxiturer i en av våra sista vildmarker ?

Krav på att helikopterturismen i fjällen regleras

Helikopterturismen ökar i svenska fjällen: Länsstyrelsen kräver hårdare regler

www.tv4.se

 

[maswan1]

Nej, det tycker jag inte.

 

[Stordrulen]

Nej, det tycker jag inte.

Utveckla gärna ditt ställningstagande varför "rättigheten" att förflytta sig i fjällvärlden med helikopter väger tyngre än de störningar som drabbar djur och natur samt även människor som söker vildmark av denna företeelse.

 

[Valpolicella]

Om vi vill ha ngn vildmark kvar, ja då måste trafiken med helikopter minska.
Rennäringen måste gå före turistnäringen.
Till Nikkaluokta tar man sig ju med bil och kollektivtrafik. För mig börjar vildmarken där.
Om man nu vill uppleva vildmark, varför ta en helikopter till Fjällstationen? Är det bara för att vinna tid, få fler vandringsdagar, på bekostnad av tystnaden och vildmarkskänslan? Den som man kanske är där för att uppleva.

Förstår inte hur det kan vara tillåtet att korsa över nationalparker för att komma till Staloluokta, för inte flyger dem väl via Norge ..
Har förstått här på forumet att det finns flera som vill nå vildmarken, tystnaden, vara ett med naturen, utan att behöva störas av ljud från helikopter eller möta andra vandrare.
Så frågan är, vill vi ha ngn vildmark, vad är er definition av vildmark?

Vildmark för mig är ett område där jag är ett med naturen och upplever den på naturens villkor.

Kanske man skulle kunna sträcka sig att helikoptertrafik är tillåtet in till visst antal km från gränsen av nationalparkerna, därutöver är det till fots/skidor som gäller.

 

[maswan1]

Det tillgängliggör fjällen för de som inte har förutsättningarna för att kunna vandra långt för att ta sig in och ut.

Artikeln däremot tar upp en viktig punkt om att rennäringens behov om vid kalvning, där det borde bli striktare.

Sedan är det väl upp till att reglera det för nationalparker och naturreservat, Sarek och Padjelanta har väl reda förbud med undantag för Staloluokta där turister subventionerar regelbunden kollektivtrafik som jag antar att de som bor och bedriver verksamhet där vill ha?

 

[Stordrulen]

Det tillgängliggör fjällen för de som inte har förutsättningarna för att kunna vandra långt för att ta sig in och ut.

Hur menar du nu ?

Det finns ju massor av fjäll där du i bokstavligen står vid eller i vissa fall på fjället när du kliver ur bil eller bussen.

Det är ju inte sannolikt att medparten av de som nyttjar helikoptertaxi i fjällen är handikappade, så det handlar nog inte om att inte ha andra förutsättningarna att få uppleva fjällmiljö.

Jak skulle som exempel inte klara genomföra Vasaloppets 9mil på skidor, bara att acceptera att det är över min kapacitet och välja skidåkning som bättre matchar mina förutsättningar.