Långcykling På två hjul genom världen

Svara
 
Ämnesverktyg Betygsätt ämne Visningsalternativ
  #13  
Gammal 2017-11-18, 10:52
dako dako är inte uppkopplad
 
Inlägg: 376
Citat:
Ursprungligen postat av thureb Visa inlägg
Din vikt och packningens vikt har betydelse för breddvalet. Slicks skulle jag välja. Däck är alltid kompromisser. Schwalbe Marathon håller bra men är mindre lättrullande än t ex Continental Contact och liknande IMHO.

Thure
Det verkar finnas en massa olika Continental Contact-däck. Vilken/Vilka av modellerna förordar du Thure, och andra som kör på slicksartade däck av samma märke.
Svara med citat
  #14  
Gammal 2017-11-18, 17:20
Seebra Seebra är inte uppkopplad
 
Inlägg: 90
Marathon Mondial

Använder själv Marathon Mondial 40 mm. Jag har en kasserad slang som extra skydd runt den riktiga slangen och ca 5.5 bar tryck. Fälgarna är av stål.
Detta är på min vardagscykel, en vanlig sjuväxlad som i och med detta rullar mycket bra. Jag skulle nog våga använda Mondial för en sådan expedition som du beskriver.

På min trike har jag bak ett Marathon Greenguard 50-559 som gått över 8000 km och har minst halva mönstret kvar. Framtill har jag hittills haft Marathon Plus 47-406. De speciella påfrestningarna när man kör trike innebär att lateralkrafterna på hjulen blir stora då hjulen inte lutar i kurvorna.
Härav följer också att jag sliter ut framdäcken mycket snabbare än bakdäcket. Men jag tror nog att MP kunde fungera OK fram på en tvåhjuling också.
Svara med citat
  #15  
Gammal 2017-11-18, 22:12
olaab olaab är inte uppkopplad
 
Inlägg: 39
Nu blir det för komplicerat för mig.
Jag har en vanlig hybrid cykel med 700 fälgar, (se tidigare inlägg).
Jag vill bara komma undan med däck som klarar resan, med minsta energi och punkteringar. Pris spelar i stort sett ingen roll.
Svara med citat
  #16  
Gammal 2017-11-18, 23:23
Seebra Seebra är inte uppkopplad
 
Inlägg: 90
Citat:
Ursprungligen postat av olaab Visa inlägg
Nu blir det för komplicerat för mig.
Jag har en vanlig hybrid cykel med 700 fälgar, (se tidigare inlägg).
Jag vill bara komma undan med däck som klarar resan, med minsta energi och punkteringar. Pris spelar i stort sett ingen roll.
Marathon Mondial är gjorda för touring och går att pumpa hårt så du får ett lägre rullmotstånd. Det kan finnas en gräns för hur hårt däcktryck dina fälgar tål. Om du lägger en uppskuren extraslang runt den ordinarie så har du en extra säkerhet mot punktering.
Har ingen uppfattning om de övriga förslagen men har aldrig fått punktering med vare sig Mondial, Greenguard eller Plus.

http://www.cykelkraft.se/dack- ... thon-mondial
Svara med citat
  #17  
Gammal 2017-11-19, 09:56
G.Kraft G.Kraft är inte uppkopplad
 
Inlägg: 420
Har du fälg eller skivbroms?

Jag har varit med om att förstnämnda fälg spricker om den är sliten och trycket i däcket är hårt. Fälgbromsar äter upp aluminiumet i fälgen och till slut ger det efter. Så om fälg/cykel har några år på nacken kan det vara värt att kolla upp. Är den ny bör den dock klara 700mil om du är hyfsat noga med att torka av sand/grus från broms och fälgs som annars skyndar på förloppet.

Att stå i obygden med sprucken fälg är inte kul. Har hänt mig en gång på långresa och en gång hemma och det var fälgar som inte rullat allt för långt utan ca 1000mil (men inga av fin kvalité utan de som följde med en standard hybrid). Sen dess kör jag med skivbroms.

/G
Svara med citat
  #18  
Gammal 2017-11-19, 10:29
olaab olaab är inte uppkopplad
 
Inlägg: 39
Citat:
Ursprungligen postat av G.Kraft Visa inlägg
Har du fälg eller skivbroms?

Jag har varit med om att förstnämnda fälg spricker om den är sliten och trycket i däcket är hårt. Fälgbromsar äter upp aluminiumet i fälgen och till slut ger det efter. Så om fälg/cykel har några år på nacken kan det vara värt att kolla upp. Är den ny bör den dock klara 700mil om du är hyfsat noga med att torka av sand/grus från broms och fälgs som annars skyndar på förloppet.

Att stå i obygden med sprucken fälg är inte kul. Har hänt mig en gång på långresa och en gång hemma och det var fälgar som inte rullat allt för långt utan ca 1000mil (men inga av fin kvalité utan de som följde med en standard hybrid). Sen dess kör jag med skivbroms.

/G

Bra synpunkt :-) Jag måste absolut kolla upp hur slitna fälgarna är!
Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 19:39.


 

Logga in